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一、引言船舶电站承担着为全船的电器设备提供能源的职能 ,是船舶设备中必不可少的重要组成部分 ,其运行的安全性和可靠性对保证船舶安全航行具有重要意义。根据STCW 78/95公约要求 ,今后在各履约国商船上不设电机员一职 ,这意味着以前由电机员承担的工作都将全部由轮机员来接任。公约的生效与实施拓宽了轮机员的职责范围 ,使得未来的轮机员必须成为船舶机电设备的管理员。然而 ,长期实行的电机员负责全船电器设备维护管理的体制 ,使得轮机员缺乏这方面的管理技能与经验 ,如何管理好船舶电站成为轮机员应该熟练掌握的基本技能。因此 ,加… 相似文献
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防止船员过度疲劳的重要意义 航海事业本身的艰巨性以及随着国际航运业的竞争越来越剧烈,航运企业为了自身的生存和发展,采取了降低成本、大幅度减员等一系列措施,以一艘普通万吨杂货船为例,70年代配备的船员是45人,而现在配备的船员是28人,减幅达37.8%,轮机员兼电机员,驾驶员兼无线电员已日趋普遍,服务员、厨工、水手、机工的技术性和市场性减员,这些措施无疑加大了在船船员的工作强度. 相似文献
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根据《STCW78/95公约》之规定,船舶电机员不再作为船舶最低配员的必要条件。目前电机员一职基本上都由轮机员兼任。因此,在新的情况下,轮机员如何兼任好电气管理员,已引起航运界的重视。本文对兼任电气管理员如何做好本职工作明确岗位职责作了较详尽的叙述。 相似文献
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轮机工程专业船舶电气实践教学的研究与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
一、轮机工程专业教学面临的新情况我校轮机工程专业曾经培养了一大批优秀的船舶轮机管理高级技术人才 ,为我国航海事业的发展做出了重大贡献 ,在国内乃至世界的航海界都享有很高的声誉 ,轮机工程专业毕业生在港航企事业单位中受到普遍的欢迎。然而进入 2 1世纪以来 ,轮机工程专业正在面临着严峻的考验 ,这是因为 :1 .根据STCW公约的要求 ,我国将于 2 0 0 2年后取消船舶电机员的编制。以前我国船舶机舱的管理设有轮机员和电机员两种职务 ,轮机员管机 ,主要由轮机工程专业培养 ;电机员管电 ,由船舶电气专业培养。现在船舶上取消了电机员… 相似文献
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船舶电气的故障排除及维护保养 总被引:1,自引:0,他引:1
目前小型船舶——发电机总容量小于750kw的船舶,通常不设电机员和电工,因此要求轮机员能够及时排除电气故障并做好电气的日常维护保养工作。文章主要介绍船舶电站、船舶电网的故障排除及维护保养,供轮机员学习参考。 相似文献
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船舶发电机并车操作仿真装置 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,轮机员取代电机员来管理船舶电力系统已经是一个必然的趋势,如何使轮机员熟练地掌握船舶发电机的并车操作过程是一个不容忽视的问题,是轮机员“补电”的重要内容之一。方法主要是在理论学习的基础上,进行实际操作训练。但在实船上是不允许的。而在实验室里,现有的设备往往都是采用物理仿真的型式,建一个小型电站的配电盘,学员们在该配电盘上进行训练。 相似文献
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对履约培训后我国船员培训的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求,探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。 相似文献
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谈谈船舶取消电机员编制的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《STCW78/95公约》之规定,船舶电机员不再作为船舶最低配员的必要条件。因此,近几年来,航运院校不再设立电气自动化专业,远洋航运企业没有新的学生来源,造成远洋船舶电机员数量的急剧减少。按照目前船舶的实际情况和轮机员对电气设备的管理水平,大多数船舶 相似文献
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根据国际海事组织船员培训和值班标准分委会第39次会议要求,在目前轮机员培训和发证的基础上,拟增加船舶电子、电气船员的培训和发证标准。本文就船舶电子、电气船员的考试及评估要求,有关院校相关专业的教学计划,课程设置,在职船员的培训等问题进行了分析。 相似文献
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STCW95公约,对国际性船员的适任标准提出了更高的要求,履约教育与培训势在必行。在这方面西方海运技术发达国家早已起步并基本达到了要求。我国的履约工作仍存在不少问题,需要进一步深化改革。青岛远洋船员学院在履约方面取得了一些成功的经验,并将进一步加大履约力度 相似文献
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"本次履约,对于航运公司和船员等来说,突出影响的一点就是增加了费用支出。"中远散运船员管理中心的副总经理李建国,对于STCW公约马尼拉修正案关注已 相似文献
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STCW公约马尼拉修正案对液货船船员培训和资格强制性最低要求作了重大调整,已经于2012年1月1日生效。为了更好地履行该修正案,根据部海事局制定的履约相关配套文件,分析STCW公约修正案体系下液货船船员培训与发证的新变化以及中国液货船船员培训与发证方面履约的最新动态。 相似文献