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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
电动自行车是以蓄电池作为辅助能源、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它作为短途代步的私人交通工具,有其他交通工具所不可替代的优势:操作简单、骑行舒适、便捷查人数的12.80%;浙江省至2004年底,电动自行车保有量已经达到150万辆(含超出标准的车子),仅杭州市就有30万辆;上海市的保有量已达到90万辆;成都也达到50万辆:南京市起步较晚,现在也有22万辆之多。正因为有广泛的需求,电动自行车产业发展很快,中国自行车协会1998年开始统计电动自行车年产量,当时是5.86万辆,  相似文献   

2.
中国的轻工业产业规模执世界之牛耳,自行车与电动自行车产业就是一个证明。全球近70%的自行车、近90%的电动自行车产自中国。中国每年制造7000多万辆自行车,其中出口5000多万辆;近四年来,电动自行车连续保持2000万辆以上的产销量规模,去年猛增到2994.5万辆,比2009年的2369万辆净增  相似文献   

3.
自1月4日北京正式解禁电动自行车后,这种外观和自行车没太大差别的交通工具正越来越多地出现在人们的视野中。截至5月底,在北京市交管局登记的电动自行车数量已经达到12万辆。有业内人士估计,北京今年仅新增的电动自行车就将达到20万辆。  相似文献   

4.
正奥地利市场情况奥地利2014年共计销售自行车(包括电动自行车)40.13万辆,销售额同比增长5.1%;其中电动自行车销量超过5万辆,同比增长16.3%,占自行车市场销售的12.5%。据统计,奥地利的自行车社会拥有量已达到600多万辆,平均每10个奥地利人中有6个人将自行车作为日常短途外出的交通代步工具。奥地利自行车的市场价格每辆均价约为800欧元,市场价格每辆在500~2 500欧元之间。  相似文献   

5.
中国电动自行车产业在短短的十余年时间里,社会拥有量已经达到了1.4亿辆,其中大部分电动自行车以铅蓄电池作为动力。近4年时间里,电动自行车年产销量连续保持在3000万辆以上,去年更是突破记录地达到3500万辆。继铅蓄电池之后发展起来的锂电池,与铅蓄电池相比具有体积小、比容量大、循环次数多、性价比高、环保等优点,但应用于电动自行车却发展缓慢。尽管锂电自行车市场推广  相似文献   

6.
正据报道,2021年德国自行车市场将迎来100亿欧元的销售额,电动自行车的销售大幅拉高了平均数据,这是一个特殊的销售年。在自行车业务繁荣的2020年里,德国各类自行车的总销量增长了16.9%,达到504万辆。而电动自行车占据了市场份额的38.7%,达到195万辆。2020年,自行车和电动自行车的销售额均达到64.4亿欧元,较2019年增长60.9%。此外,零部件和配件以及整个自行车市场的销售额正在敲开所有渠道价值100亿欧元的大门。目前,德国市场自行车的平均销售价格为1 279欧元,这一数字随着电动自行车销售比例的提高而稳步上升。  相似文献   

7.
看点一:合肥电动自行车拥有量超4万辆 自从电动自行车的身份被确定纳入非机动车后,合肥电动自行车市场的发展迅速走上了快车道,电动自行车已毫无争议地成为继自行车、摩托车后,合肥市民最为喜爱的交通代步工具,销售形势出现持续攀升。目前合肥电动自行车的拥有量已超过4万辆,主  相似文献   

8.
<正>据中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出,随着锂电池技术成熟、价格降低和环保压力加大,电动自行车锂电化步伐将进一步加快,2014年锂电自行车占比将超过10%,需求总量达到350万辆以上。2013年中国电动自行车产量在3 500万辆以上,其中锂电自行车占比7.5%左右。有业内人士预测,2014年京、津、广等一线城市的锂电自行车销量占比有望达  相似文献   

9.
上半年中国电动自行车总体销量不足700万辆,较去年同期的830万辆的数据下滑近15%,电动自行车市场已经开始趋于饱和。从国内销售区域来看,城市电动自行车市场暂时已经饱和,目前将希望寄托在乡镇市场,但是由于乡  相似文献   

10.
正中国锂电自行车产业已经开始步入高速成长期。有数据显示,2012年锂电自行车产销量达到167万辆,占整个电动自行车产销量的5%;到了2013年,产量猛增到231.1万辆,占整个电动自行车产销量的6.3%。由此,涌现出大批的专业制造锂电自行车进行出口的中小企业,带动了锂电自行车出口的快速增长。这些企业通过各种途径,尤其是参加中国国际电动车及零配件展览会(与中国国际自行车展览会同期举办),和外商建  相似文献   

11.
正欧盟27国是中国自行车的出口目标市场之一。自1993年起,欧盟开始对产自中国的自行车整车征收30.6%的反倾销税,2005年7月又将反倾销税率提高至48.5%。期间,欧盟还对中国的反倾销延伸至自行车零部件,并提高原产地标准,反倾销行为延续至今。欧盟统计局的数据显示:欧盟自行车行业共有7万个工作岗位。2014年欧盟27国自行车产量约为1200万辆,同比增加5.1%;自行车销量(包括电动自行车140万辆)为2 023.4万辆,同比上升了2.3%;自行车进口778万辆(不包括电动自行车),同比增长4.0%。  相似文献   

12.
一.目前电动自行车相当于手机的“大哥大”时代去年全国电动自行车的产量达到1200万辆,有人预测我国电动自行车年产量的饱和点大约在4000万辆,是不是电动自行车产业的发展离饱和期已经为期不远了?事实并不是这样。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果  相似文献   

13.
正在今年上海举办的第二十四届中国国际自行车展览会上,聆听了中国国际锂电自行车产业峰会各位中外专家的报告,使我思考一个问题:锂电电动车已经研发近十年,都说锂电车的春天就要到来,但为什么现实发展相对比较缓慢。虽说2013年锂电自行车产量已经达到创记录的230万辆,今年可能突破300万辆,但仍没有出现当年铅酸电动自行车的井喷大行情。有人说,锂电车发展缓慢是因为没有政策的支持,希望锂电自行车也能像新能源汽车一样,政府给予适当补贴,锂电  相似文献   

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正为了打开共享电动自行车市场,捷安特比荷卢分公司加入了新的B2B(企业间电子商务)平台ConnectBike,并正在为该项目研发一款强大的电动自行车,以及服务理念和共享平台。据悉,截至2022年,在荷兰和比利时投放的B2B电动自行车将超过30万辆。ConnectBike www.connectbike.com是E-bike2work公司发起的一个社会创业项目,旨在改善城市及其周边地区的空气质量,促进可持续交通的发  相似文献   

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电动自行车十年回顾和未来趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
今天,我就电动自行车发展十年来的情况作个简要回顾,对今后发展谈点个人看法。关于电动自行车十年的回顾1998年开始电动自行车有产量统计,当时全国统计了16家企业,产量是58600辆,随着广大消费者对电动自动车的认知度不断扩大,到2007年仅仅十年的时间,就突破了2000万辆,达到2138万辆,  相似文献   

16.
<正>目前,我国电动自行车的社会保有量已达3.5亿辆,年产量近5 000万辆。作为低碳环保、方便快捷的绿色交通出行工具,电动自行车在我国“绿色出行智慧交通”体系建设中发挥了重要作用。然而,电动自行车在为人们的出行带来便利的同时,也存在着一些安全隐患,特别是电动自行车的非法改装、入户充电、不当使用等引发的火灾问题,关系着人民群众的生命与财产安全。  相似文献   

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2006年江苏省自行车、电动自行车产业稳步发展,特别是南京、镇江、苏州、无锡、常州等主要产区均有不同程度的进步。共生产自行车786.6万辆。电动自行车产量:南京35万辆、无锡286万辆、苏州150万辆、常州150万辆、扬州10万辆、南通25万辆、徐州丰县10万辆,共计666万辆。同比增长8%和115%。  相似文献   

18.
<正>从这几年电动自行车市场的发展情况来看,该市场的容量已基本饱和,预计2017年全球电动自行车市场销量约为3,500万辆,其中中国市场约为2,500万辆。目前全球电动自行车的产能90%以上集中在中国,虽然锂电版电动自行车在欧美市场大发展会在一定程度上刺激这些地区的产能的提升,但未来几年中国的产能仍将保持在85%以上的高比例。在电动自行车用电源方面,在二者的性价比越来越接近的情况下,锂离子电池已经开始了大规模  相似文献   

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电动自行车在日本被人重新认识始于3年前,当时,雅马哈公司推出的“PAS”车以其轻巧、便利、无公害而受到广大消费者的关注。经过3年的培育成长期,现已进入发展普及阶段。1996年日本电动自行车的销量约15万辆,1997年估计可上升到20万辆,据有关专家预测,到2000年,日本电动自行车的需求量将高达60万辆。最初生产电动自行车的是两家摩托  相似文献   

20.
一直以来,行业内外不少朋友都在问我同一个问题:中国电动自行车市场到底有多大?最近协会委托北京零点调查公司在全国多个城市展开一次市场调查,根据调查结果分析,预计到2010年中国电动自行车市场拥有量将达4680万辆。这个数字预示  相似文献   

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