中铁快运物联网应用系统软件架构研究

在物联网环境下中铁快运物流管理工作模式研究基础上,对中铁快运物联网应用系统软件架构进行了构建.首先对中铁快运物联网应用系统进行了功能需求分析;其次,运用UML建模语言,进行了静态建模和动态建模,得出了中铁快运物联网应用系统软件架构模型;最后,通过软件实现测试了中铁快运物联网应用系统软件架构模型的可行性.     

中铁快运在河西地区网点布局分析

随着社会经济的发展，网点的合理布局存提高快递企业运营质量、改善客户服务质量等方面起到至关重要的作用。针对中铁快运的行业特性，建立河两区域的服务指标体系，并提出成为候选网点的基本条件，往此基础上，以成本最小化、效益最大化为目标，建立河西地区快递网络覆盖模型。文中在对现有网点布局资料分析和利州的綦础上，通过定性与定量两方面的分析给出中铁快运在河西地区网点布局的方法。     

梅赛德斯-奔驰卡车向中铁物流交付50台Actros牵引车——加力中铁物流新兴陆路运输业务

8月3日,以＂快速、高效＂为主题衬托的梅赛德斯-奔驰卡车向中铁物流集团交付50台Actros牵引车交车仪式暨中铁物流集团开通高速运输线路启动仪式在京举行,来自合作双方的有关领导、嘉宾和新闻界的人士出席了活动。     

中铁二十五局集团电务工程有限公司公司简介

中铁二十五局集团电务工程有限公司成立于2004年，由原广州铁路长沙电务工程公司和原广州铁路广州电务工程公司两家老牌电务施工企业重组而成，     

中铁六局集团电务工程有限公司

电务工程有限公司是按照中铁六局集团公司做专做精专业公司精神，由原北京铁路电务工程公司、太原铁路电务工程公司、呼和浩特铁路电务工程公司、呼和通号公司和北京电力公司进行重组，于2004年4月成立的。     

中铁十五局集团五公司宁武高速龙源隧道实现提前进洞

近日，由中国铁建中铁十五局集团五公司承建的宁德宁武高速公路龙源隧道展开进洞施工，提前完成业主下达的节点目标。     

高速公路桥梁上跨运营中铁路隧道安全性计算分析

通过高速公路桥梁跨越铁路隧道的工程实例,运用MIDAS有限元通用软件分析桥梁施工及运营对运营中铁路隧道安全性的影响,为相似工程的建设提供参考依据。     

基于物联网的中铁快运物流效益评价指标体系

在对比新旧流程的基础上,从利益相关者的视角出发,用价值链分析理论初步构建指标体系.在问卷调查的基础上,依据问卷调查的数据,用SPSS中的因子分析对指标进行筛选,最终构建了以物流企业、铁路局、顾客、社会影响为准则,38个二级指标的效益评价体系,从而为全面评价和测度中铁快运应用物联网后的物流效益奠定基础.     

中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁阴院）前身为铁道第四勘察设计院,是国家大型综合性勘察设计单位,拥有工程技术人员3000余人,其中各类执业注册工程师600余人。具备国家首批工程设计综合资质（全国仅八家）,可承揽各个行业工程设计（含勘察、设计、咨询、监埋、工程总承包）任务,具有对外经营权。连续多年在全国勘察设计综合实力百强单位中位居前列。     

精心设计 开拓创新——记中铁第四勘察设计院集团有限公司

2008年8月8日上午,向莆铁路最长的隧道——青云山隧道开工仪式在福建省永泰县隆重举行,中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）作为主设计单位出席。青云山隧道是居亚洲第四、中国第三的长大隧道,也是铁四院自创院以来设计的最长的隧道,标志着其隧道设计水平上了一个新的台阶。     

热忱奋进 厚德志远—记中铁十二局集团电气化有限公司

企业精神是企业的“软实力”和“内驱力”,是企业的“根”与“魂”,是企业发展的核心内容。中铁十二局集团电气化有限公司便是依仗着“热忱奋进,厚德志远”的精神一路走来的。     

建设京津城际轨道交通工程的中铁十七局六公司

京津城际轨道交通工程是我国第一条时速300km的高速铁路。全线采用无砟轨道系统。中铁十七局六公司承担DK534-000～DK654-000共12km的线下和DK634＋712～DK75＋401共11．689km无砟轨道板施工任务,工程数量大、线路长、工期紧,技术要求高。京津城际轨道交通工程第一次引进德国博格板式无砟轨道技术,对桥面高程、     

建设京津城际轨道交通工程的中铁十七局六公司

京津城际轨道交通工程是我国第一条时速300km的高速铁路。全线采用无砟轨道系统。中铁十七局六公司承担DK53＋000～DK65＋000共12km的线下幂口DK63＋712-DK75＋401共11．689km无砟轨道板施工任务,工程数量大、线路长、工期紧,技术要求高。京津城际轨道交通工程第一次引进德国博格板式无砟轨道技术,对桥面高程、     

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通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例，揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向。作者认为，中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式，并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制，成为国铁系统中具有真正意义并充满活力的运输企业。铁路重组必须构建起能够自主经营、责权明确的企业组织，并更新运输理念，在进一步扩大和完善基本业务的同时大力促进附加增值业务的发展，使该行业由过去的“自我服务导向型”向“客户或市场需求导向型”转变。     

优化施工组织 确保质量安全——记中铁上海工程局一公司金温扩能改造工程指挥部

5月10日6时,经过施工人员近6个小时的紧张施工,金温铁路扩能工程跨东阳江特大桥12号墩7号块最后一车混凝土灌注完毕,金温线首座连续梁顺利合龙。中铁上海工程局一公司党委书记章胜华特地赶到金华,向施工现场该公司金温扩能指挥部干部职工祝贺说：这是你们优化施工组织,确保质量安全取得的又一成果。     

创新驱动建立完善的高品质产业链

当前，城市轨道交通逐渐进入快速发展期，未来5年至10年内势将迎来发展高峰，隧道掘进机发展将步入黄金期。 应该说，中国盾构机械设备业近10年来有了长足发展，发生了根本性的转变，不再是上世纪外国设备一统天下的局面。目前市场形成了“北有北方重工，南有上海隧道，中有中铁隧道、中铁重工”的主体架构。全国约有30多家企业进入或准备进入这一领域。行业逐步加快自主化、本地化、产业化和市场化进程。     

第二届中国轨道交通信息化数字化论坛：助力智慧轨道交通

近日，“第二届中国轨道交通信息化数字化论坛”在上海新国际博览中心召开。本届论坛以“信息化数字化助力智慧轨道交通”为主题，由中铁上海设计院集团有限公司通信所所长张洁主持，上海申通轨道交通研究咨询有限公司总工程师朱翔、中铁上海设计院集团有限公司顾问总工程师曹俊文、上海轨道交通信息管理中心副主任金涛、中铁第四勘察设计院有限公司通号处副所长刘新平、易程科技股份有限公司市场管理办公室主任唐永刚、上海贝尔股份有限公司交通自动化部安全总监张小林、中电新源智能电网科技有限公司包红旗等进行了精彩的演讲，申通维保中心、上海隧道院、广州设计院、申铁信息工程有限公司、华三通信、和利时、华为技术等相关企业、研究机构代表出席了本次会议。     

铁军雄风照山阙 岭南龙怀谱新篇——中铁14局集团龙怀高速TJ26标项目建设实录

正苏轼的那句脍炙人口的名诗如今还在传唱着,"日啖荔枝三百颗,不辞长作岭南人。"今年四月,一个云淡风轻的日子,我们来到了英德——这山清水秀、竹林遍野的世外桃源。大山的深处传出机器的轰鸣声,远远看着一排拌合站矗立在山林之中,为秀美的景色增添了些许庄严,写着"金戈铁马中铁十四铸精品,铸路英豪龙怀高速树丰碑"的彩门挺立在道路的两侧,铁军的     

沈阳地铁：第二批工程正式动工

中铁九局一支地铁施工队从终点站“移师”地铁启工站现场，沈阳地铁一号线第二批工程终于正式开工了。     

中铁建铁四院独立完成客专箱梁标准图

近日，由中国铁建中铁第四勘察设计院桥梁处完成的时速250公里客运专线（城际铁路）箱型截面梁系列标准图通过审查和试验，已在全国多条客运专线投入使用。相比以往的标准图。该系列标准图具有更高的经济技术指标和更优美的外观，从南方的三亚到北方的长春，一条条城际铁路线上有了“四院设计”标准梁的身影。