京珠高速公路广珠段软基试验研究初探

京珠高速公路广珠段位于珠江三角洲河网地区，全线90％以上路段处于深厚软弱粘性土地基上。选取有代表性的路段对软土路基做进一步深入的，有针对性的探讨。主要研究解决：选择合适的勘探手段和勘探技术途径；不同软基处理方法的加固效果及机理分析；沉降量计算方法；孔压静力触探技术的应用；土工合成材料加固软基机理等。     

挤密砂桩与粉喷桩施工实践应用比较

通过挤密砂桩，粉喷桩两种主要软基处理方法在福宁高速公路软基处理中的实践应用，从技术经济的角度出生，以实际施工单价为依据进行分析比较，为高速公路软基处理选择更为科学的施工方案提供借鉴和参考。     

浅层地震反射波法在铁路工程勘察中的应用

基于浅层地震反射波法在工程物探中具有高分辨率的特性，从地震反射波法资料处理出发，阐释K-F滤波、反褶积、偏移成像等关键步骤、方法和原理。经在实际铁路工程断层勘探中的应用，细化关键处理步骤，对比处理效果，最终准确探明断层具体位置。     

浅石灰坑在补强软弱地基硬壳层中的应用

从路基工程的要求及石灰的特性入手进行分析研究，结合工程实例，提出浅层石灰坑处理软基经济、实用。     

高速公路软基试验工程的问题与对策

文中以京珠高速公路广珠段两个软基试验段工程为例，介绍高速公路在选择软基试验工程来获得适合自身软基处理方法时应注意的问题与对策。     

京珠高速公路广珠段软基处理工程的质量控制措施

软弱地基上修筑高等级公路，办基处理的成败是工程质量的关键。合理地选择软在处理方法、施工工艺、施工监测手段和合理地选择预压固结期，对整个路基工程的安全、质量、造价及工期起到决定性作用。     

高速公路软基试验工程的问题与对策

文中以京珠高速公路广珠段两个软基试验段工程为例，介绍高速公路在选择软基试验工程来获得适合自身软基处理方法时应注意的问题与对策。     

珠海市泥湾门大桥设计特点

介绍了泥湾门大桥设计标准，桥型选择及上、下部结构型式和桥台后软基处理设计。     

软土地基高速公路扩建中新老路堤相互作用数值分析

采用弹塑性有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽部分路堤填筑对老路变形特性的影响。计算结果表明：原有路堤边坡削坡和台阶开挖将会使得老路中心的竖向沉降略有增加，坡脚侧向位移回缩，且不同开挖方式对原有路堤影响不同；加宽部分路堤的填筑将会使得老路中心上抬，路肩点发生较大附加沉降，引起老路路肩与路中心之间产生过大的附加差异沉降，明显加大路面横坡，极易导致对老路路堤、路面的拉裂，降低道路等级，必须采用合适的软基处理方案对加宽部分软基进行处理。另外，宽路堤的变形特性不同于窄路堤，其沉降呈中央小两边大的形式，并且最大沉降位置随路堤高度的增加向路堤中央移动，了解宽路堤变形的这一特性有助于其软基处理方案以及加固效果监测方案的优化。     

抛石挤淤结合强夯置换法在道路软基处理中的应用

以泉州市泉港区某道路采用抛石挤淤结合强夯法置换处理软基为例,阐述了软基处理方案的选择、设计与施工。采用钻孔揭露结合瑞雷波法对软基处理效果进行检测,通过计算校核检测结果,表明采用该方法处理软基科学合理,能满足工程要求。     

某高速公路软基路段过渡性路面加铺改造设计

本文介绍了广东省西部沿海高速公路台山段软基路段过渡性加铺设计，在充分分析高速公路软基段运营通车后出现的各种问题基础上，对加铺方案的选择、裂缝的处理等提出了有效的处治措施。     

浅谈软基处理——强夯置换法

结合工程实例谈选择软基处理的方法,着重介绍了软基处理——强夯置换法以及如何评价处理效果。     

成都市温江新城区市政道路一般软基处理方法

该文通过对成都市温江新城区一般软基的特性分析和结合现场实测成果,分析温江新城一般软基和处理方法,得出采用换填法进行一般软基处理的合理换填厚度。     

飞鸾互通接线工程软基处理的方案比选及实施

一个软基工程项目，如何根据实际地质状况选择设计一个经济、合理、有效的处理方案并科学、严格付诸实施是其成败的关键所在。介绍在飞鸾互通接线工程中软基处理的方案选择、设计及碎石桩的施工与效果检测。     

某高速路段软土路基处理与质量控制研究

对某高速路段软土地基按一般路堤、桥坡段、小型构筑物地基三部分选择塑料插板桩结合预压、水泥土搅拌桩和干振复合桩等处理方法,分别介绍了这3种软基处理方法的施工工艺、质量控制和施工注意事项。通过对这3种软基处理方法的施工质量检测的研究,探讨高速公路软基处理施工控制的一般规律,为高速公路软基处理工程提供借鉴。     

土工格栅在航道驳岸软基处理中的应用

在航道驳岸软基处理中应用土工格栅加筋垫层方式取得良好效益。分析土工格栅的特性，给出加筋垫层设计及施工程序。     

新型排水材料在高速公路软基处理中的应用

结合某高速公路软基处理工程,详细阐述了新型排水材料的特性及在软基处理中的应用情况,经现场观测表明,采用塑料盲沟或透水软管代替砂垫层可达到同样的地基处理效果,并且能节约工程投资,对软基处理提供经济合理、质量可靠的加固技术,具有重要的理论价值和实用意议。     

本期导读

在分析、归纳中国极软岩石分布规律的基础上，从极软岩石对公路工程建没影响的严重程度出发，主要分析了极软岩石对公路路基和边坡工程两方面的影响中国极软岩石的分布及对公路建设的影响(齐洪亮等，P1)将混凝土芯砂石桩与其他竖向排水体的排水同结特性进行理论计算对比分析，并根据混凝土芯砂石桩加固某高速公路深厚软基的现场测试资料，对其排水固结性状和加固作用进行研究和验证混凝土芯砂石桩复合地基排水固结特性及试验研究(唐彤芝等，P4)针对高填方路基拓宽中采用元砂混凝土小桩处理控制差异沉降的情况，进行有限元模拟，较系统地研…     

云路跨线桥桥台段软基处理施工方法的应用与分析

结合云路跨线桥桥台段软基处理的施工方法,根据软基特性分析并阐述CFG桩与袋装砂井技术在处理桥头段软基中的应用。通过土压力盒试验,确定在不同情况下桩土分担荷载的关系。经过检验与监测,各项观测数据表明,CFG桩＋袋装砂井方案对于处理软基,特别是预防桥头段不均匀沉降具有较好的效果,为今后类似桥台段软基处理施工提供参考。     

不同处理方式后软土路基侧向变形比较分析

主要介绍了碎石桩处理软基和排水板处理软基两种处理方式,并在两种处理方式下对软土侧向变形机理进行了简要的分析。通过实际工程监测,对两种处理方式下软基的侧向变形机理进行了比较分析。研究表明:碎石桩处理软基最大侧向位移相对较小,在填筑期排水板处理软基的最大侧向位移的增长速率是碎石桩处理软基的4.5倍。因此,碎石桩在技术上是处理软土路基的更好选择。