梅河高速公路水泥混凝土路面建设新技术

广东梅河山区高速公路路面结构上使用了全线碎石垫层,解决差异沉降;用透层油、沥青封层加石屑解决冲刷破坏。梅河高速公路是我国建设里程最长（118．41km）的采用滑模摊铺机自动（DBI）对每条横缩缝插入传力杆的混凝土路面。国内外首次采用高位非对称滑模连续摊铺混凝土路面与双钢混凝土桥面。国内首次零位滑模摊铺了6座隧道5843m钢纤维混凝土路面。克服了高温天高温水泥条件下的滑模施工难题。     

防止水泥混凝土路面出现裂缝病害的探讨

通过对水泥混凝土路面在“改善工程“施工中出现裂缝、断板等病害的观察,并认真分析产生各种病害的原因,提出如何从改善施工工艺、加强初期养护、杜绝病害成因等方面进行预防和控制的探讨。     

高速公路水泥混凝土路面外加剂应用技术

外加剂的正确使用是高速公路水泥混凝土路面工程中的混凝土关键技术之一，本文总结和研究了高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面外加剂的性能要求和使用技术，在混凝土路面工程中，针对所用的水泥，提出进行外加剂的化学适应和计量适应性检验等技术要求。     

水泥混凝土路面病害与防治

本文对水泥混凝土路面目前存在的主要病害作了一些初步探讨,并对病害产生的原因进行了分析,提出了预防措施和治理方法。     

浅谈沈丹高速公路大峪隧道水泥混凝土路面裂缝的灌浆实验

针对水泥混凝土路面早期病害中的裂缝问题，在参考国内现有灌浆修补材料的基础上，选取了环氧树脂作为灌浆料。在研究分析各种添加剂(包括固化剂、稀释剂、填料及增塑剂)对粘结强度的影响，以及固化状态对粘结强度的影响的同时，进行配比优化，通过数次试验表明，环氧灌浆料具有粘结强度高、稳定性好、固化时间短等特点，尤其是能在潮湿界面中，比较适合高速公路隧道路面的使用。     

高速公路沥青混凝土路面常见病害处治

通过对新疆呼图壁-克拉玛依高速公路路面裂缝及车辙病害情况调查,分析了产生路面病害的原因,并提出一些针对性的病害处治措施。     

湘耒高速公路水泥混凝土路面机械化施工

为了适应高等级公路建设的需要 ,湖北省路桥公司在湘耒高速公路路面施工中 ,采用了意大利拌和站和美国 CMI公司 SF350水泥混凝土摊铺机 ,下面从水泥混凝土级配及水泥混凝土摊铺机使用两方面谈谈水泥混凝土路面施工质量影响因素及解决办法。1　原材料粒径和水泥混凝土级配的选择水泥混凝土路面施工的关键在于水泥混凝土的质量 ,而原材料粒径的选择和混凝土级配的设计是控制混凝土质量的首要条件。我国已制定出《道路硅酸盐水泥》GB1 3693-92标准 ,主要特点为 C3A<5.0 % ,C4 AF>1 6.0 % ,f-Ca O有明文规定限制 ( f-Ca O对水泥的安定性…     

青康公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害调查与分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同.根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性状及分布现状进行统计,详细计算每公里路面的单项病害率和总病害率.结果显示:水泥混凝土路面比沥青混凝土路面病害数量多,规模大,以破碎板、纵向裂缝为主;沥青混凝土路面沉陷最为显著,其次是网裂、波浪,沥青的吸热作用严重影响路基稳定,不利于保护多年冻土.进一步对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害作了分类分析,研究主要病害机理及规律,正确地评价多年冻土区公路病害.     

三辊轴式水泥混凝土振动摊辅滚平机

三辊轴式水泥混凝土振动摊铺滚平机是一种用于公路、桥面、机场跑道、室内外地面等铺筑工程的新型机械，文章对这种新机型的工作原理、结构特点、总体布置以及参数选择等进行了较为详细地介绍。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的探讨

通过对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工过程的实践,对出现的各种现象进行分析和探讨,形成一些结论和观点,对类似工程的施工和设计有一定的参考作用。     

机铺水泥混凝土路面的质量控制

本文从机械和工艺两方面探讨了机械摊铺水泥混凝土路面如何控制施工质量。并提出了影响施工质量的原因和解决的措施。     

脱空水泥混凝土路面板灌浆加固材料的配制及施工

根据脱空水泥混凝土路面板加固工程对灌浆材料的要求，通过试验配制出了同时兼具早强、高强、大流动性、微膨胀等优良性能的浆体材料。     

水泥滑模铺机在漳龙高速公路上的应用

结合实际工程施工技术问题，介绍了美国GOMACO2800型滑模摊铺机的主要性能特点、实际使用中的一些改进措施、问题的机理分析及机械操作手操作规范的探讨等。     

SLHB—8型沥青混合料拌和机的使用特点

贵州省都匀福泉公路管理段于 1998年 5月购置了一套泉州产 8t级沥青拌和机 ,从使用 2年的情况来看 ,具有“一快、二高、三降低”和灵活性的特点。1　加快工程进度1998年我段自己完善的大修工程达 14.3km,按照人工炒砂拌和罩面 ,每公里路需要的时间为 8～ 9天(有效路面宽度 7m) ,那么 14.3km用 2个作业点也需要 2个多月才能完成。用拌和机拌和每公里只需 3.5天时间就能完成 ,这样 14.3km只需 4 0多天就能完成 ,有效地加快了工程进度 ,保证了工程的竣工日期。2　提高工程质量及生产效益2 .1　提高工程质量与提高大修罩面工程质量相关的几个要…     

水泥混凝土路面嵌缝宽深比设计的有限元分析

水泥混凝土路面嵌缝材料宽深比的设计直接影响到路面力学性能。对宽深比分别为2∶1、1∶1和1∶2的密封橡胶体系建立轴对称有限元模型,采用ANSYS软件对拉伸和压缩两种不同的受力状态进行模拟,确定了2∶1宽深比的密封橡胶材料承受的应力最小,尺寸最优。     

滑模摊铺技术在高等级水泥混凝土面层施工中的应用

以广州－花都高速公路二期水泥混凝土半幅全宽８．５ｍ面层施工中所采用的滑模摊铺技术为例，具体对机械的选型及配套，施工前的准备工作，水泥混凝土滑模摊铺机工艺流程以及滑模摊铺机中的若干问题等几个方面进行了较为详细的探讨     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

全面分析水泥混凝土路面裂缝的主要成因,包括塑性收缩、沉降、干燥收缩、温度收缩以及自收缩。从材料配制和施工技术两方面深入探讨预防水泥混凝土路面早期裂缝,提高路面质量的有效措施。     

路用橡胶水泥混凝土研究综述

道路工程中,在水泥混凝土里掺入适量的橡胶颗粒,可有效改善水泥混凝土的韧性、抗冲击性能,此外,这种掺入橡胶的水泥混凝土还具有轻质、模量低和吸收噪声的特点。充分利用橡胶水泥混凝土的韧性、抗冲击性和吸声性能,并抑制因掺入橡胶颗粒带来的水泥混凝土强度下降问题,成为目前道路建筑材料研究中的一个热点。本文综述国内外橡胶道路水泥混凝土领域的研究成果,介绍橡胶微粒大小、掺量、橡胶处理方法等对橡胶水泥混凝土基本性能的影响,并对今后的研究方向和应用进行展望。