聚焦科学发展理念发挥信息手段作用——空军雷达某旅积极推进运输保障和车辆管理模式转变

为适应空军转型建设要求,加快运输保障和车辆管理模式转变,近年来,空军所属雷达某旅发挥车辆动态指挥监控系统、远程会议系统、基层视频监控系统、机关办公局域网等信息平台的作用,对车辆的安全管理、驾驶员的训练考核进行了新的模式改革,成效明显,受到上级领导和基层官兵的一致好评。     

信息化条件下如何提高军交运输精确保障能力

建设无缝链接的军交运输指挥系统,实现指挥调度信息及时高效传递通过科学的顶层设计,集中整合我军后勤信息资源,彻底解决信息化建设中存     

基于共用信息平台技术的高速公路紧急救援系统研究

为解决高速公路紧急救援系统实时信息共享、协调联动和快速反应的问题,在分析系统体系及层次结构的基础上,提出利用共用信息平台技术的设计思想;通过构建系统框架及分析关键技术,开发了吉林省高速公路路网指挥调度系统数字平台。研究结果实现了高速公路紧急救援系统的整合平台。     

青藏公路应对多种安全威胁车辆装备保障对策

建立高效指挥机构,突出软件建设,努力提升车辆装备保障指挥、协同能力。一是建立统一的装备运输指挥体系。总部、战区及地方政府部门各抽调一名副职负责,吸收相关部门人员参与,成立军交运输指挥小组,根据遂行受领任务情况,统一指挥调度,加强计划管控,统一调配部队与地方运力。抓住关键环节,强调对重点物资、重点方向、重点部队实施重点运输保障,使特殊时期各参战单位、军地之间车辆装备运输保障有一个统一指挥、统一协调、同步指挥的网络体系。同时,必须重视组织指挥的网络化、自动化建设。运用现代高科技成果,发挥军地之间、上下级军交运输部门之间的互联网络,扩大信息源,充分利用计算机对车辆装备运输保障的动态信息进行收集和处理,实现指挥决策和计划向科学化、快速化发展。二是建立高效的信息传递系统。     

北京市交通流数据采集、处理/分析和信息发布系统设计

交通流数据采集、处理／分析和信息发布系统是北京市智能交通管理系统的一个重要组成部分。本文介绍北京市交通流数据采集、处理／分析和信息发布系统设计。该系统集成来自交通管理部门、出租车指挥调度部门、公安指挥调度部门、公交指挥调度部门和医疗急救调度部门的交通信息，通过多种方式提供一般和个性化的交通信息服务。     

全球卫星定位系统在车辆管理中的应用

利用GPS构建车辆监控系统,可以对车辆实现全程、全时监控和适时调度指挥,有效杜绝私自出车、越权派车、超速行车、超地界范围用车等违纪、违规现象,能较好地解决平时外出车辆难管理、行驶路线难控制、车辆信息难采集等问题,有效提高车辆使用和管理效益。系统组成该系统由监控调     

联合作战军交运输保障探析

一、联合作战体系对抗，军交运输保障行动信息离散，必须坚持动态掌控、精确保障 联合作战军交运输保障点多、线长、面广，对象众多，力量多元，铁、公、水、空等输送方式相互交织，战场态势信息和保障信息高度离散，必须依托军交运输指挥平台．精准控制保障行动。一要准确掌握部队保障需求。依托指挥信息网络，     

汽车运输指挥自动化系统建设刍议

着眼于信息化战争条件下的运输保障需求,不断完善基础设施。运输是后勤保障的中心环节,以信息为主导的战争模式,使军交运输地位凸显。从1993年起,美、英、法等国都加拨专款,用于军队运输装备的研发和购置,并对其进行信息化改造,以提高部队机动能力和运输保障能力。我军运输指挥     

浅谈军交运输信息资源建设

认清军交运输信息资源建设的紧迫性,加强军交运输信息资源的开发和利用按照系统科学的观点,在一定意义上可以说,战争不仅是以对抗形式进行的特殊物质与能量交换,也是以对抗形式进行的特殊信息交换;我们可以把战争看成是人流、物流、能量流和信息流的有序的流动过程,而人流、物流、能量流的流向和流量是由信息流指挥和控制的.     

做好军交运输统计工作应把握的五个方面

军交运输统计，是军交运输系统每年度年初的一项重要工作；军交运输统计信息，是我军指挥、部署、决策的主要理论依据之一，是反映部队军交运输工作基本情况和事业发展成果的具体体现。做好军交运输统计工作，对促进新时期、新形势下部队战斗力的提升具有重要的现实意义。     

现代化的北京公安交通指挥中心

中心由指挥调度大厅(见封面)、“122”报警服务大厅、新闻媒体间等组成。中心在智能交通管理体系框架下,以地理信息系统为平台将交通监测、交通控制、勤务指挥、信息服务等系统整合,实现交通信息资源的综合利用和全市道路交通的统一控制。作为奥运交通指挥管理中枢,中心将与各相关部门密切配合指挥、调度、协调、组织交通,为奥运交通提供强大的科技支持与保障。     

北京交管系统并入全国：交通违章信息实现全国联网

公安部正在试行全国统一的交管综合应用系统。该系统对机动车信息、驾驶入信息、道路交通违法信息、道路交通事故处理、剧毒化学品运输、交警队信息平台等六大系统进行了整合,将逐步建成“六合一”综合应用系统。今年1月,信息量最大的北京市交管局交通违法信息系统已经完成与全国平台的联网。     

着眼信息化战争实现军交运输保障能力系统集成

信息化战争军交运输保障具有决策一体化和智能化、运输可视化和透明化、保障主动化和精确化、形式集约化和叠加化、调控直达化和动态化等特点。适应这些特点和规律，实现军交运输保障能力系统集成，必须着力解决军交运输指挥平台、保障样式、保障体制和防护思想等问题。     

ATIS（Advanced Travelerlnfor mation System）先进驾驶员信息系统

该系统为“ITS”子系统之一。 它由车载信息系统与控制中心信息发布系统组成。 控制中心收集、整理、储存、发送交通运输的各项信息；分析、预测近期交通信息，提供控制路段的电子地图及最优交通运输方案。     

“三线一图”勤务指挥平台的研发与应用

通过对"122"接报警系统信息(交通拥堵报警与交通事故报警信息)、交通流量监测信息、动态岗位勤务数据信息、数字电台单兵定位信息等多类警情和警力信息进行集成,经自动统计分析后,利用GIS电子地图直观展示交通警情高发点段,建立以"警力线、警情线、指挥线"和"警情热点信息图"为基础的勤务指挥调度平台,为依据警情指挥调动路面警力实时提供辅助决策信息,全面实现警力与警情的同步浮动和匹配。     

坚持信息主导 注重创新发展 稳步推进联勤分部公路运输保障能力新跃升

一、坚持多方式组网、多系统融合、多层级联通,积极构建畅通高效的指挥体系一是注重专业指挥网络构建,着力解决"联不上"的问题。围绕军交运输保障组织计划、运力计算、道路优化等,采取网络下达任务、异地接受情况、同步展开作业的方式,检验锤炼多种指挥手段的运用。要持续推进指挥专网向汽车部(分)队延伸,依托北斗和神通卫星,在一体化指挥平台上融入"汽车分队信息网络管理"、"军交运输实力统计"等系统,逐步实现以"一网、二星、一个平台、十个系统"为主要手段的     

面向应急管理的公路网指挥调度平台设计

传统应急管理模式存在系统孤立、各自为政等不良现象,在分析指挥调度平台功能、性能、数据等3大应用需求的基础上,以管理业务为导向提出面向区域公路网的指挥调度平台设计思路与框架体系,从应急侦测、调度响应、信息显示、智能分析等4个层次构建公路网指挥调度平台的6大组成系统,即气象服务系统、事件管理系统、监控调度系统、GIS综合显示系统、信息发布系统、决策支持系统,各系统之间通过数据共享与协同工作形成完整的应急处置链,实现日常监测、事件接入、联动响应、过程跟踪、事后评估等功能,设计成果已在江苏省推广使用,可有效指导我国公路网应急技术体系建设。     

地面公交乘客信息发布系统设计

乘客信息发布系统依托信息采集、网络通信、信息预处理、地理信息系统(GIS)显示等技术,实时向乘客发布各种交通信息.文中对乘客信息发布系统的构成、发布内容和关键技术进了初步设计,通过各种信息发布方式为出行前和出行中的乘客提供所需的发车时刻表、换乘路线、出行最佳路径等信息,达到规划出行、最优路线选择、避免交通拥挤、节约出行...     

公路网交通管理和信息服务系统设计及实现

为了实现公路网资源的有效均衡和保障公路网运输的效率,在分析公路网调度需求和总体目标的基础上,结合公路网实际状况,提出了公路网综合指挥调度策略,并设计了公路网交通管理和信息服务系统平台.该平台以公路网指挥调度系统平台设计为基本框架,综合公路交通信息采集、信息分析以及信息服务功能,实现面向交通管理者和面向公路使用者的交通信息查询功能设计,以期实现公路网交通疏导控制、事故应急处理、路政紧急救援、特殊天气应急处置的目的,进一步实现公路网交通管理和信息服务的准确、快速、高效运行.      

搞好信息化战争车辆装备保障应注重"三个科学"

科学构建保障指挥网络 充分利用现有成熟技术，借鉴吸收军内、外最新研究成果，紧密结合自身实际，建立一套具有实战应用价值和数字化、信息化含量较高的车辆装备技术保障信息系统。其系统组成应包括：信息处理系统。由部队现装备和自行研制的地面微波传输系统、激光观测仪、远程诊断系统等组成。主要功能：建立输出和输入端接口，多层面、多途径地收集车辆装备技术保障信息，并对信息进行归类和分析，及时将结论提供给指挥人员、有关保障和作战单元；指挥控制系统。