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为确保重点物资运输，稳定大宗货源，实现路企合作共赢，铁道部于2005年启动铁路货运大客户战略，经过运输和信息部门共同努力工作，已初步建成了大客户管理信息系统。对大客户战略的信息系统需求特点进行了分析，并探讨了基于互联网，采用数字证书和数据仓库，工作流管理等先进技术的大客户管理信息系统的建立，以及该系统对大客户战略实施提供的技术支撑作用。 相似文献
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铁路大客户战略启动 2005年，在铁道部部署下，一个在国民经济中具有重要作用，在铁路运输中占据重要地位，为与铁路建立战略合作关系的大型企业服务的铁路大客户战略拉开了序幕。铁路大客户战略的基本任务是对大客户年运量、月计划、日装车、运费结算和运输服务等方面实行统一管理，为大客户提供手续简便、计划优先、运力倾斜的优质服务。2005年4月，首批9家试点单位按照新制定的铁路大客户运输服务管理办法开始运作。青岛港就是其中的一家。 相似文献
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为确保重点物资运输,铁道部实施了大客户战略,将有限的运输能力向大客户倾斜。铁路的车流组织要适应大客户战略的要求,引导货源组织,优先组织装车地直达列车,保证大客户的车流组织需求,合理安排列车编组、配置运力资源,优化装车组织,利用铁路信息化管理,不断提高铁路运输效率,实现路企优势互补、合作共赢。 相似文献
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为贯彻落实铁道部大客户运输工作的战略部署,哈尔滨铁路局高度重视,加强领导,努力为管内大客户服务。通过多次与大客户协调沟通,提供政策支持,开通“绿色通道”,全力做好大客户运输组织工作,确保了2005年大客户运输任务的顺利完成。 相似文献
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总结了自2005年4月铁道部9家大客户企业试点工作取得的初步成果，分析了存在的问题和不足。按照铁道部党组关于实施大客户战略的总体安排，2005年年底前大客户要由9家试点企业扩大到100家，提出要重点抓好加强组织领导，建立健全协调机制、大客户信息系统建设，运输组织4个方面的工作，确保100家大客户推广工作期到必成。 相似文献
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加强直达运输组织全力推进铁路大客户战略的贯彻实施 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍济南铁路局管内两家大客户的情况,分析提高大客户直达运输比重的必要性和可行性,以及需要解决的问题和困难,总结了健全制度保障、优化运输环节、实施运力倾斜等提高大客户物资运输直达比重的措施。并回顾了大客户战略的实施效果,提出了2006年进一步推进铁路大客户战略的初步设想。 相似文献
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分析了铁路实施大客户战略的意义,指出需进一步加强协调机制、服务质量、运输组织和信息服务,以提高工作和服务质量,提出通过树立服务理念,建立保证体系,完善运输方案、双向考核和管理办法,加快信息化建设,实施阳光操作,实现铁路大客户服务工作和质量的新突破。 相似文献
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2005年铁道部实施了大客户战略,山西焦煤集团被纳入铁道部首批9家大客户之一。铁路大客户战略促进了山西焦煤集团的快速发展,煤炭总运量、总销量、精煤销量、销售收入、货款回收、商品煤综合售价等各项指标均创下了历史新高。与此同时,山西焦煤集团的煤炭市场营销管理水平也得到很大提高。 相似文献
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铁路实施大客户战略,制定了确保重点、运力倾斜的优惠政策,为青岛港缓解铁矿石严重压港的矛盾提供了契机。大客户战略实施以来,建立起铁路、港口与生产厂家的信息交流和密切配合的工作机制与平台,改进了生产组织,实现了均衡运输,提高了铁路运输服务质量,青岛港铁矿石疏港工作取得重大进展。同时提出对进一步实施铁路大客户战略的建议。 相似文献
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回顾了铁路实施大客户战略的背景和取得的成果,以及中煤平朔作为试点单位按照铁路大客户战略进行运作的过程,分析实施大客户战略对煤炭企业生产运输组织的积极意义,并对大客户战略的下一步发展提出了建议。 相似文献
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在铁路大客户战略实施后,对兖州煤业股份有限公司具体情况进行了深入分析,指出在实践中存在的年运量确定,集中付费和铁路商务网开发的问题,并就进一步深化和完善大客户战略提出了简化流程,充实铁路商务网、提高信息处理速度等建议。 相似文献
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西安铁路局实施＂两整合一建设＂、大客户战略与路企直通运输,树立集约经营的理念,以货源规模化、集约化为目标,通过战略装车点的建设,大客户运力的支持,路企直通列车的开行,为解放和发展运输生产力,提高铁路运输效率和效益作出贡献。 相似文献
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按照铁道部对铁路多经企业的发展要求，围绕昆明铁路局战略装车点建设发展的实际，通过对战略装车点铁路多经企业可持续发展的途径分析，提出增强多经企业可持续发展的对策。通过多种融资渠道建设战略装车点，实施货物发送始端、销售终端的大客户战略联盟等措施，达到铁路运输主业、辅业、货物发送始端和销售终端大客户的共赢，形成四方经济共同发展的新模式。 相似文献