面向协同设计的CAD/CAPP/CAM系统集成

“协同设计”是近年来出现的一种产品开发设计新模式，在计算机网络环境下，它支持多个时间上分离、空间上分布，而工作又相互依赖的协作成员并行协同工作，设计过程能否真正实现协同，CAD／CAPP，CAM系统集成是其关键技术之一，文章从协同开发环境CAD／CAPP，CAM集成特点入手，分别研究探讨了CAD／CAPP，CAM集成基本方法和关键技术，构建了协同开发环境中CAD／CAPP，CAM集成系统的体系结构。     

现代CAD／CAM技术在舰船上的应用

采用现代计算机辅助设计（CAD）和辅助制造（CAM）系统,是缩短舰船设计和建造周期以及提高质量的主要方法之一。采用CAD／CAM技术能够使设计和建造舰船向现代化技术过渡：完整的船舶模型电子产品定义、并行设计、数据的连续采集和全寿期保障系统。叙述PИTM-船舶CAD／CAM系统。     

船舶辅机CAD/CAM集成系统

介绍了船舶辅机CAD/CAM集成系统，本系统由CAD、CAPP、CAM、技术文件采编等4个分系统组成，是在AutoCAD12.0基础上，利用AutoLISP,ADS(Borland C++)和Foxpro开发形成的。系统通过图形、DXF文件及数据库实现了各个分系统之间的集成。本系统已在企业应用，并有较好的推广价值。     

基于UG的船用螺旋桨CAD/CAM计算机仿真系统的开发与建模

目前国内螺旋桨设计加工数控加工的编程方法相对比较落后,CAD/CAM软件应用十分有限。本文基于UG开发平台,利用UG/Open,VC++6.0等软件工具,自主开发船用螺旋桨的CAD/CAM智能数控编程系统,以期能够改善通用CAD/CAM软件存在的编程操作繁琐复杂、编程效率较低等问题。对船用螺旋桨制造企业具有一定的实用价值。     

PDM 系统中从CAD明细表自动生成BOM表方法的研究

AutoCAD图中明细栏信息是产品数据管理(PDM)系统的重要数据来源,BOM的生成是CAD＼CAPP＼CAM＼PDM＼ERP集成系统的关键。通常在CAD图中,BOM只是一层,而在天工PDM系统中,它们是多类型、多层的。因此,我们需要从CAD图中提取并编辑这些信息。如何快捷地从明细表中提取信息并自动生成各种BOM表已经成为PDM系统重要部分。本文对此进行了相应的研究,提出了PDM系统中从CAD明细表自动生成BOM表方法的研究。利用ObjectARX开发工具,在VC 6．0的平台下,迅速快捷地把CAD的明细表中的数据读取到PDM数据库中,并根据用户的需要自动生成多类型、多层的BOM表。     

CAD/CAM技术在基于UG舰船螺旋桨数控加工中的应用

螺旋桨是船舶动力系统的重要组成部分,通过与水的相互作用力,产生船舶前进的动力。船舶螺旋桨的结构复杂,是一个含有大量自由曲面的零件,因此,螺旋桨的设计与加工存在较大的难度。传统的螺旋桨制造方法包括铸造、锻造等,加工精度和效率很难得到保证。近年来,随着数控加工技术的发展,基于计算机编程的CAD/CAM等技术逐渐在螺旋桨加工领域应用起来。相对于传统的螺旋桨加工方法,基于CAD/CAM技术与UG软件程序相结合,在螺旋桨复杂曲面建模和编程等方面有很大的优势。本文系统介绍了CAD/CAM和CAPP等先进的加工技术,在UG中建立了船舶螺旋桨三维模型,并生成了螺旋桨自由曲面加工的数控程序,大大提高了螺旋桨的加工精度和加工效率,具有重要的实际应用价值。     

《微机模具CAD/CAM系统》通过鉴定

“微机模具计算机辅助设计及制造(CAD/CAM)系统研究”是上海市科委下达上海交大的攻关项目,通过科研人员三年多的紧张工作,已完成合同规定的各项任务。现已由上海市二轻局主持通过了技术鉴定.     

CAD的系统构成及发展重点：计算机辅助设计讲座（一）

CAD/CAM技术为什么这样重要?因为它推动了了几乎一切领域的设计革命。它从根本上改变了过去的手工绘图,凭图纸组织整个生产过程的技术管理方式,成为在工作站上交互设计,用数据文件发送产品定义,在统一的数字化产品模型下进行产品的设计、分析计算、工艺规划、工艺装备设计、数控加工、质量控制、编制产品手册、组织备件、定货供应等等。因此一个CAD/CAM系统的实现,实质上是建立一种新设计,生产和技术管理体制,要理解这个新     

The Autoship System：船用软件-Autoship，Autohydro ＆ Autoload

加拿大Autoship System Corporation（ASC）是位于加拿大温哥华的船用软件开发企业。ASC以其优秀的综合CAD／CAM软件产品及适用于所有船舶的储藏设计系统而闻名于世。ASC为船舶设计、建造和航运业服务已有25年的历史，拥有遍及全球的经销商网络，提供软件和技术服务。作为CAD／CAM船用设计软件的先驱，ASC一直是这一软件领域的领先企业，提供完整的售前、售中和售后服务，包括软件培训，其产品为全世界数千家船舶相关企业所采用。     

船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统

船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统是针对小型船舶辅机厂开发研究的,系统由优化排样,数控程序生成及数控程序仿真等三部分组成.利用基于"广义矩形包络"的动态启发式优化排样得到CAM所需的排样图形数据并自动生成NC加工程序.生成的NC 程序可利用仿真程序进行校核.     

基于CAD/CAM的舰船螺旋桨精度控制技术研究

为解决船舶螺旋桨内部角动量不平衡、精准解耦能力较弱等问题,提出基于CAD/CAM的船舶螺旋桨精度控制方法。通过控制轴系确定、定点坐标变换2个步骤,完成船舶螺旋桨结构的CAD/CAM建模。在此基础上,通过铣削方式与加工路径分析、残余精度量计算、微小控制误差确定3个步骤,完成新型精度控制方法的搭建,实现基于CAD/CAM的船舶螺旋桨精度控制技术研究。对比实验结果表明,与传统控制方法相比,应用新型精度控制方法后,船舶螺旋桨内部角动量呈现明显的平衡状态,精准解耦能力最大值可达到70%。     

机器人等离子切割离线编程技术

机器人离线编程技术有着在线示教无法比拟的优势,离线编程技术便于和CAD/CAM系统结合,做到CAD/CAM/机器人一体化.通过分析等离子切割加工钢板的CAD图形自动生成的DXF文件,提取出待切割图形的信息,通过离线编程,生成等离子切割加工的机器人程序,并用OpenGL实现了等离子切割的仿真.     

计算机应用CAD和CAM学术交流会在宁波举行

中国造船工程学会计算机应用专业委员会CAD和CAM学组于1993年9月22～25日在浙江省宁波市召开了1993年度CAD/CAM学术交流会。参加会议的有船舶总公司、交通部、水产部和教育部的有关院校共80多位代表。会议收到论文33篇,主要内容是基础软件(如数学模型),支撑软件(如图形库、数据库)和应用软件(如船、机、电等各种集成系统)。20多位作者作了学术报告,许多单位代表还介绍了本单位计算机软件     

基于XML的舰船设计建造信息交换技术研究

XML(可扩展标记语言)。是下一代WWW的支撑技术之一，逐渐成为网上数据存储和交换的国际标准。本文提出了在XML标准基础上扩展适合于船舶设计制造领域中CAD／CAM异构软件系统间数据集成和交换的文件格式。称之为SEDMAL(Shipbuilding Exchanging Data Markup Language)思路。对相关技术和研究情况进行介绍。论文分析了目前我国舰船设计制造计算机应用系统现状。CAD、CAM系统间不同设计系统间数据交换的需求和问题．接着对XML技术特点和优势进行了介绍和阐述，然后结合造船系统数据交换的需求提出了建构SEDMAL的设想。针对SEDMAL讨论了设计目标、构建的基本原则、编程接口技术选取和基本的编程约定。最后，给出了构建的SEDMAL文件格式实例。说明其使用方法和技术上的优缺点。     

船用柴油机结构件的CAD/CAM集成系统开发研究

随着计算机技术与数控加工技术的发展,CAD/CAM/CAPP等计算机辅助技术在加工制造业中的应用越来越广泛。船舶柴油机是船舶的动力核心,其结构件的加工精度、质量等关系到整艘船舶的性能。通常,船舶柴油机结构件形貌较复杂,且加工精度要求高,采用传统的加工方法很难满足现代船舶制造工业的要求。近年来,基于计算机和数控技术的船用柴油机零部件加工逐渐兴起,采用数字化集成系统可以显著提高柴油机结构件的加工精度和加工效率,提高柴油机质量的同时有效地降低了生产成本。本文系统介绍了船用柴油机结构件的CAD/CAM加工技术,开发了一种船用柴油机辅助加工的集成系统,并对结构件的特征加工、编程和仿真等进行研究。     

舰船总体系统工程的数字化思考

论述了舰船总体系统工程的定义、范畴,及其数字化建设的重要性与紧迫性;讨论了在CAD/CAM/CAE系统取得的成就基础上,研究开发数字化舰船总体系统工程的初步构思.     

基于CADDS5的舱室绝缘建模方法及其应用

引言 在数字化造船趋势的引领下,三维设计软件在造船行业中扮演着越来越重要的角色.美国PTC公司的CADDS5软件作为目前国际上比较先进的船舶CAD/CAM系统之一,它在结构、电气、管系等方面具有强大的建模功能,在造船行业得到了较广泛的应用[1].     

大连造船厂的CAD／CAM网络系统

大连造船厂为了缩短船舶设计和建造周期，提高企业在国际船舶市场上的竞争能力，新建了CAD／CAM网络系统。本文介绍了该系统的特点及软硬件的配制。     

基于Cimatron的自由曲面数控加工

为了提高自由曲面数控加工的工件成型质量,文中基于C im atron软件CAD/CAM集成环境下,对反向工程中重构出的自由曲面CAD模型进行数控加工编程的方法和原则进行了讨论,提出通过“WCUT”和“SRFPKT”的数控编程加工方法可以获得较高的成型质量和加工效率。并用实例验证了其有效性。     

可调螺距螺旋桨桨叶计算机辅助设计生产系统

一、海鸥CAD/CAM系统在设计船用螺旋桨过程中,需要大量的数字运算。日本横滨海鸥螺旋桨公司在1980年就采用计算机辅助设计系统。该系统现在已被充分有效使用。此外,该公司还利用经济效益高和操作简便的计算机外围设备把这个系统扩大应用于自动绘图和图象显示设备,在任何时候都能产生