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中国2010年上海世博会交通的规划和建设 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年12月3日,在国际展览局长132次成员代表大会上,中国从包括俄罗斯、韩国等五个申办国家中胜出,赢得了2010年世世博会主办权. 相似文献
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2010年上海世博会交通设施规划 总被引:3,自引:0,他引:3
一、规划目标
2010年上海世博会主题为"城市,让生活更美好",世博会交通概念研究将交通规划主题演绎为"交通,让出行成为享受".因此,对应于世博会四个交通功能分区,交通设施提出以下目标: 相似文献
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2010年上海世博会客流预测分析 总被引:15,自引:0,他引:15
一、2010上海世博会客流总数的预测分析 根据往届世博会客流的统计数据,以1970年日本大阪世博会客流数据为主要参照指标,绘制2010年上海世博会客流的大致分布曲线——日均客流在40万人次左右。同时,考虑上海世博会的会期为184天,认为上海世博会的客流总数大致为7300万人次。 相似文献
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为缓解世博会期间大量游客给城市交通和宾馆住宿带来的巨大压力,并消除游客由于携带大宗行李带来的旅游不便,采用RFID技术,从信息环境、系统调度、集约运输等方面为2010年上海世博会构建行李跟随系统。研究表明,行李跟随系统可由8个相关子系统构成,在RFID技术支持下形成完整的作业流程,既便于集中管理行李,又方便游客即时查询行李跟随情况,保证行李准时到达。世博会游客通过行李跟随服务,便于安排旅游行程计划,同时将缓解世博会交通压力。 相似文献
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由国家申办、上海举办的2010年上海世博会,在推动城市经济社会发展的同时,也给上海这座活力城市带来了巨大的交通压力,上海道路交通设施将面临严峻的挑战。根据预测,此次世博会的参观客流总量约7000万人次,日均客流40万人次, 相似文献
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为实现上海世博交通集约化组织目标、降低自驾游客出行比例,建设世博停车换乘设施并组织引导自驾游客采取P+R模式前往世博园区最有效措施之一。借鉴日本爱知世博会等大型公共活动停车换乘组织经验,提出上海世博会P+R交通组织基本思路,将服务对象划分为一日往返自驾游客和本地化自驾游客两类。分析P+R泊位需求的影响因素,并进行规模预测,得到两类游客的泊位需求总体规模和空间分布。最后,提出分三个层次设置P+R设施以及完善世博P+R配套设施和政策的具体建议。 相似文献
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首先从分析上海市2010年世博会(World EXPO)期间的交通供需出发,论证了世博会期间采取交通需求管理(TDM)的必要性;其次,根据世博会期间交通需求的特点,提出了实施需求管理的关键问题和具体目标;最后,分别从用地规划阶段、综合交通规划阶段、交通管理与监控阶段三个层次,对世博会期间可以采取的交通需求管理对策加以系统分析。 相似文献
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台湾于2004年1月1日正式成为国际园艺生产者协会(AIPH)的会员,积极参与AIPH的博览会及园艺竞赛。台湾涵盖多种气候区,农业改良技术先进,花艺发展成熟,是花卉出口的重要地区。台北是台湾地区花卉及相关产品最大的消费市场,因而于2006年11月,正式取得2010年11月6日至2011年4月25日为期171天的“2010台北国际花卉博览会”(简称花博会)的举办权。 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
黑龙江截至2009年底,黑龙江省公路建设三年规划的1100亿元投资已完成528亿元,占总投资额的48%。公路建设投资338.7亿元,占全省固定资产投资5000亿元的6.77%。其中,交工和主体交工高速公路815公 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2010,(7):27-37
黑龙江
截至2009年底,黑龙江省公路建设三年规划的1100亿元投资已完成528亿元,占总投资额的48%。公路建设投资338.7亿元。占全省固定资产投资5000亿元的6.77%。其中.交工和主体交工高速公路815公里.一.二级公路976公里。 相似文献
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