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高双槐 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
概述 高速公路在我国有着20年的发展历史,高速公路的建设速度创下世界高速公路史上的奇迹,伴随着高速公路的延伸,高速公路内部的信息化和提供人性化的出行服务的需求也越来越高,因而,高速公路机电系统建设的创新与发展也越来越重要.对于高速公路的机电系统建设而言,主要分为收费、监控、通信三部分. 相似文献
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刘波 《交通世界(建养机械)》2010,(12):146-147
高速公路机电系统网络现状通信网络是高速公路联网系统的基础。随着网络的逐步扩展.各种信息量越来越大,目前高速公路通信网络从承载单一业务向数据、多媒体视频、语音等多种综合业务发展,收费、监控等管理系统交融在一起.网络系统的复杂度日益增加,安全问题显得越来越突出.这其中最重要的当属收费系统数据安全。 相似文献
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吴刚 《交通世界(建养机械)》2014,(32):294-295
引言
近些年来,高速公路业务变得越来越宽带化、多样化以及个性化,未来高速公路通信系统会向宽带数字化、网络多元化的方向发展,如果只是简单的对高速公路通信系统进行改造,反而会使得系统变得更加复杂,降低系统稳定可靠性的同时,增加了系统建设和运营的成本。软交换技术作为下一代网络技术的核心,是高速公路网络化发展必须要经历的一步,不仅具有一定的可扩展性,而且具有较低的成本,能够在一定程度上满足高速公路通信专网的应用需求,因此软交换技术走入高速公路通信专网是势在必行的。本文对有关软交换技术在高速公路通信专网的应用进行研究和探讨,不足之处,敬请指正。 相似文献
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面对城市化进程的日益加速,我国政府已将改善城市交通结构、增强城际轨道交通运载能力作为应对国内经济问题和国际金融危机的重点工作,这使得轨道交通行业一直以来期许和讨论的“智能交通”愿景离我们越来越近。而作为“智能交通”的承载体,现代化的网络平台给予的支撑能够管理并确保每一列“信息列车”的高效运行。 相似文献