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2008年青岛港吞吐量超越3亿吨,同比增长13.3%,集装箱超越1000万标准箱,同比增长6.6%。今年1~9月份吞吐量、总收入同比均增长5%,集装箱增长2%,实现了逆势上扬,在经济寒冬里创造了温暖的春天。 相似文献
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“浅阅读”时代公共图书馆的应对策略试议 总被引:2,自引:0,他引:2
2007年8月至2008年初,中国出版科学研究所开展了第五次国民阅读调查,结果显示:互联网阅读率为36.5%,比2005年的27.8%提高了8.7%,而图书阅读率为34.7%,比2005年的48.7%降低了14%。网络阅读首次超过图书阅读。图书阅读率的走低,不得不让我们担忧。在我国,“半数国人不读书”的调查数据,也使社会各界深感不安,不少专家、学者利用各种场合高呼“拯救阅读”! 相似文献
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李钢 《中国远洋航务公告》2003,(5):62-63
据统计,截至3月底,中远货运系统各项生产指标均超过了计划进度,一季度实现效益同比增长15%,实现了开门红。其中,集装箱揽货量完成年度指标的24.8%,同比增长20.1%;其中中国地区集装箱揽货量完成年度指标的25%,同比增长25.8%;运费收入完成年度指标的21.7%,同比增长28.3%。单箱平均收入同比增长约14%。拼箱揽货量同比增加了23.1%;海铁 相似文献
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从交通部海事局了解到,10月份,全国共发生水上交通事故18起、死亡和失踪11人、沉船10艘、直接经济损失570万元,同比分别下降了53.2%、54.2%、28.6%、84。6%。1至10月份.水上交通事故四项指标同比也全面下降,分别下降了1212%、7.3%、3.9%、7.1%。10月份,我国沿海多大风天气。“十一”黄金周和党的十七大召开期间,全国海事系统认真做好水上安全监管工作,重点做好防大风的预防预警和应急处置工作。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(5):77-78
2月27日-3月6日
美国股市,本周美国商务数据显示,去年第四季度GDP增长率下降了6.2%,降幅远远超过此前市场预期的5.4%,加大了投资者对经济前景的担忧。另外投资者对通用汽车的未来感到忧虑,对中国新经济刺激计划的热望减退。受此影响,本周,道琼斯工业平均指数下降6.2%,标准普尔500指数下降7.0%,纳斯达克综合指数下降6.1%. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(12):12-12
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诺顿罗氏律师事务所对679家国际运输公司、金融机构和其他对象进行了调查。结果显示,约17%航运业受访者认为航运业正在恢复中,比去年持此观点的人数增长了8%。另有14%的人预计复苏将出现在明年。另外,60%的受访人表示将在未来12个月开展联合经营,58%受访者则要寻求战略并购。 相似文献
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世界经济中的金砖四国(BRIC)
从2000年到2008年间的世界经济看,新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展,但起主导作用的是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)。这一期问,金砖四国在世界经济中所占的比例,以名义GDP计从8%上升到15%(以购买力计占22%),出口额从7%上升到14%,进口额从6%上升到12%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(5):34-34
去年,在世界经济危机的影响下,全球粗钢生产受到沉重打击并导致产量萎缩。2008年全年,全球粗钢总产量达到13.30亿吨,同比下降1.1%,一举终结了粗钢产量持续6年(2002年至2007年)的增长态势。世界主要经济体的粗钢产量均有所下降,包括:欧盟同比下降5.5%,独联体地区-8.1%,北美-5.6%,中东地区-2.5%,以及亚洲-0.7%。 相似文献
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2002年PARIS MOU 18个成员国共对19770艘次船舶进行了检查较2001年增加了5.8%。有1577艘攻发生船舶滞留滞留率为7.98%,67%的滞留发生在悬挂“黑名单”船旗的船舶中。滞留缺陷与船级社有关的滞留有312艘次,占20%左右,较2001年的22%有所改善,与船级社有关的滞留船舶中,78%船舶的船旗在“黑名单船旗”之列,2002年PARISMOU港口国检查中共发现缺陷69079个,较2001年有1.0%的略微上升。 相似文献
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近年来,随着国际海运贸易的蓬勃发展,海上安全事故也随之增加,这给航运业的发展带来了隐患。据国际海事组织的统计资料,海上事故发生的原因中,人为因素占了75%至80%,如果再加上人与船舶、人与环境共同引起的事故,那么至少90%的事故与船员有关。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(12):7-8
过去几年里,亚洲各国顺应全球化潮流,克服了金融危机带来的困难,恢复了经济增长的活力。亚洲发展中国家和地区经济在2002年实现6.3%的增长之后,今年上半年义增长了6%,日本经济在上财年增长1.6%的基础上,今年二季度又增长了0.6%。 相似文献
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据专家分析,目前,我国物流业尚存在“三高一低”的问题,与发达国家差距较大。“三高”是指,一是物流总费用占GDP的比率高。2007年中国为18.4%,而发达国家一般为8%至10%。说明我国物流成本较高,这与产业结构有关,但从另一方面也说明物流发展的空间很大。二是库存水平高。中国历年库存占当年GDP的20%左右,而发达国家一般在3%左右,库存过高,占用资金多,资金周转速度慢,加大了生产与经营成本,降低了市场竞争力。 相似文献