建立船舶建造监理机制的紧迫性

通过分析中小型民营船厂普遍存在的质量管理问题,从船舶建造监理职权、船舶建造监理人员的选择、船舶建造监理工作这三方面探讨建立船舶建造监理机制的方法,通过建立船舶建造监理机制,搭建了船舶质量管理平台,从而促进船舶建造质量的提高。     

船舶建造工程的监理工作

为了有效控制船舶的建造质量,监理工作愈显重要。如何做好船舶建造的监理工作值得每—个从事船舶工程监理工作的工程技术人员深思。     

试述实行船舶建造监理的必要性

实行船舶建造监理是贯彻产品质量法的有关规定，也是维护船东合法权益的一种手段，从监理人员的任务和工作原则，船舶建造监理与提高产品质量的关系，监理人员与验船师的关系等方面分析了船舶建造监理工作特点及其现实意义。     

中小型船舶建造工程的监理方法及步骤

具体介绍了船舶建造工程的一些监理方式、方法 ,监理工作程序和船舶监理工作的内容     

浅谈船舶建造的监理办法

船舶建造的施工工艺复杂,建造周期长,投资大,因此,对其进行有效施工监理就显得特别重要。但长期以来,船舶的施工监理还没有较全面的方式、方法可参考。通过对横门出海航道整治工程起吊七吨沿海航标工作船的建造施工监理,介绍该船舶的施工监理情况,与同行们互相交流学习。     

内河小型钢质船舶建造监理

江苏省航道系统针对目前我国承担内河小型钢质船舶建造业务的小型船厂普遍存在技术力量相对薄弱和质量管理控制体系不够完善的实际状况,在建造航道专用船艇时实行了内部监理制度。本文着重探讨了其监理机构设置、工作内容和方法,并通过这种监理组织与业主和船厂之间的相互关系,以及与承建项目结合的特点,讨论了江苏省航道系统内部监理制度对控制内河小型船舶建造施工工艺质量的实际效果。     

船舶监理在泰州内河船厂的应用和实践

<正>自2006年4月,泰州市第一家船舶监理公司成立以来,泰州辖区已拥有登记注册的船舶监理公司7家。船舶监理公司作为一种新型的船舶技术服务企业,对缓解泰州辖区内河船厂专业技术人才紧缺现象,提高船舶建造质量起到了一定的积极作用。     

工程监理制与船舶建造质量控制

探讨工程监理制在船舶建造管理中实施的必然性与可行性，说明了监理单位的选择与委托方式及监理单位在船舶设计与制造阶段主要工作内容。     

温州企业首建海洋科考船

2月15日上午,一艘由温州民企参与投资、建造的海洋科学考察船,在温州中欧船业有限公司开工建造。据国家海洋局有关负责人介绍,这是我国首艘民间资本涉足建设的海洋科学综合考察船。此次建造的是一艘总投资4亿元,设计排水量约4400吨,续航能力12000海里的海洋综合考察船。其中,船舶的设计和建造,由温州市航运公司——浙江太和航运有限公司负责出资,     

温州地区最大的油轮在乐清下水

由浙江振华船舶制造有限公司为乐清振洋海运公司建造的“振洋9号”油轮,年底在该公司下水。此油轮载重总吨为8600吨,总长123.6米,型宽18.8米,型深9.6米,它是目前温州地区最大吨位的成品油轮,也是振华公司有史以来建造的最大吨位钢质船舶,这     

玻璃钢船体建造质量监理

<正>为确保船舶建造质量,从21世纪开始,玻璃钢船艇也逐渐开始实行监理制度。尽管以往有关方面也对船艇建造质量进行监督(例如军用艇由部队军代表监督,为大船配套的救生艇由区域船舶检验部门监督,一般玻璃钢船艇由地方船舶检验部门监督),但这种监督不可能全过程进行,有的只对重要施工流程重点视察,     

R300两用工程船舶的建造监理

工程船舶的顺利建成，离不开设计单位、承建单位、工程监理的通力配合。船舶的建造质量能否达到优良标准，监理是关键之一。R300两用船是江苏省船舶设计研究所研制设计的新型、多功能起重挖掘两用船。全船设计完整周到，船体结构、设备配备复杂且要求较高，相应地给监理工作也提出了更高的要求。作者现就R300打捞挖掘两用船监理全过程谈一点工作中的体会。     

公务船监理的主力军

近年来,随着中国"建设海洋强国"步伐的提速,中国公务船建造随之进入了一个新的高潮.在这次公务船的建造热潮中,有这样一支大军进入了人们的视野——船舶监理队伍;他们的存在,使得业界对公务船的质量和安全更放心;他们用自己的方式,为建设海洋强国贡献着自己的力量.那么,缘何公务船监理突然热起来,谁是这一领域的引航者?     

“雪龙2”号如期进坞搭载,新一代破冰船即将问世

正3月28日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的我国新建极地科学考察破冰船"雪龙2"号在江南造船正式入坞开始搭载,完成了船舶建造中4个大节点中的第2个大节点。国家海洋局极地考察办公室、中国极地研究中心、江南造船、中国船级社、英国劳氏船级社、双希监理公司、MARIC     

65m趸船交付使用

<正>目前由江苏省船舶设计研究所有限公司设计及监理、益阳中海船舶制造有限责任公司建造的65 m趸船"赣公安趸0001",由益阳建造码头拖航至南昌正式交付船东江西省公安厅水上公安局使用。65 m趸船主要用于江西省公安厅水警所属船艇的靠泊,并作为相关工作人员办公、餐饮、会议和     

谈建造中的船舶所有权——对一宗建造中船舶所有权争议案的剖析

建造中的船舶所有权归属一直以来都是一个颇有争议的法律问题,因船舶建造引发的争议也大多与船舶所有权有关。由于船舶建造周期相对较长,建造中的船舶所有权需要放在一定的时间中去考量,在船舶建造的特定期间内,建造中的船舶所有权可能数易其手,所有权可能在不同的民事主体之间发生流转,建造中船舶所有权之复杂性是可想而知     

浅析建造中船舶抵押最高登记债权

结合船舶登记工作实际,对建造中的船舶抵押和抵押登记有关问题进行分析,提出建造中的船舶抵押标的是按建造合同规定将来建成的船舶,建造中的船舶抵押登记是预登记行为,登记的最高债权以船舶建造合同价格为限制。     

建造船舶建造检验要点分析

建造船舶检验是船舶检验机构的一项重要业务,其目的是确保建造船舶按批准的图纸进行建造,船舶结构满足公约、规范、标准等要求,船用设备、材料、工艺均符合要求,持证的船用产品经验证合格,经过船舶试验,满足要求。针对建造船舶检验阶段划分,结合最新的关于船舶建造要求的公约法规的知识、船舶建造工艺、设备安装工艺以及金属加工工艺等多方面要求对建造检验进行阶段管理,分析了建造船舶各阶段检验要点。     

超大型FPSO浮船坞内对接合拢建造技术

针对船舶企业资源条件对建造超大型船舶整体建造的限制,以及对船舶建造资源的合理化使用,提出超大型主船体分两段建造后在浮船坞内合拢完成的方法。通过对超大型船舶艏艉两段在坞内合拢技术的研究与实施,结果表明,超大型船舶分为两段建造再进行对接合拢的方法的应用改变了船舶建造方式,降低资源对船舶建造的限制且能提高船坞资源的利用率。     

船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制

在船舶建造过程中,大量构件的焊接变形不利于船体分段建造精度的控制,从而影响船舶建造的质量.通过分析船体构件焊接变形产生的原因及影响因素,并考虑船舶构件建造过程中各阶段的特点,总结出船舶建造不同阶段减小船舶变形的结构设计措施和建造工艺措施,从而达到满足船舶强度及使用性的要求.