中汽协：我国汽车产销今年有望首破千万大关

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬近日表示，虽然遇到高油价和越来越严格的排放标准压力，但是在2006年至2010年的“十一五”期间，产销规模增长仍是中国汽车业发展的主流。他认为，继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年超过870万辆已成定局，2008年仍将保持两位数的增长，汽车产销量可望首次突破1000万辆大关。     

重庆重汽年产销整车超万辆

2002年10月18日,对重庆重汽来说是一个值得纪念的日子,当一辆批红挂彩贴有"下线10 399辆"字样的红岩车驶下生产线,随后1辆批红挂彩贴有"销售10000辆"的头车带领着一批车驶出厂区时,意味着重庆重汽2002年年初确定的产销整车超万辆目标提前2个多月完成,也意味着重庆重汽"十五"产销整车超万辆目标提前3年实现,重庆重型汽车集团有限责任公司在建厂37年之后,进入了一个新的里程.     

短讯

大众汽车集团（中国）2008年实现一百万辆轿车销售目标；2008年广州本田产销跃过30万辆大关；     

2007年我国轿车市场分析

尽管遇到高油价和越来越严格的排放标准压力,但在“十一五”期间,产销规模增长仍将是中国汽车业发展的主流,继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年销量又超过850万辆,继续保持了20％以上的较快增长态势,目前中国汽车产销在世界的排名已经位居第三,与位居前两位年产销千万辆的美、日相比差距在进一步缩小。     

中国车市2003年回顾及2004年预测

2003年全国汽车工业产销再创新高，累计产销汽车444万辆，突破400万辆大关，增长幅度达35％。全国生产轿车202万辆，增长83％；销售轿车197万辆，增长75％，产销量分别比上年净增93万辆和85万辆。载货车产销123万辆，增长10％。     

谨防新的泡沫

2007年，对于汽车行业来说，是一个值得留念的时光：汽车产销分别实现888．24万辆和879．15万辆，同比增长22．02％和21．84％。当年年底，在预测2008年的汽车行业走势时，一种乐观情绪冲昏了不少人的头脑，预计2008年汽车产量有望突破1000万辆大关，中国市场将向全球第一市场迈进。     

信息

我国汽车产销今年有望破千万中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬1月8日表示,虽然遇到高油价和越来越严格的排放标准压力,但是在"十一五"期间,产销规模增长仍是中国汽车业发展的主流。他认为,继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年超过870万辆已成定局,2008年仍     

中国汽柴油车产品结构--一个值得及早关注的问题

目前中国国内汽车产量及汽车保有量逐年增加。2003年，全国生产汽车444．4万辆，仅次于美、日、德位居世界第4位；汽车销售450多万辆，仅次于美、日位居世界第3位。至2003年末，中国汽车保有量已达2420多万辆。虽然2004年汽车产销增势趋缓，但销量仍可突破500万辆。汽车产量及保有量的上升，必定导致汽、柴油需求量的上升。     

2007年：调整成为主旋律

2006年,是实施我国国民经济和摩托车工业“十一五”规划的开局之年,是摩托车业加足马力、高歌猛进、旗开得胜、大获成功之年。据中国汽车工业协会统计资料显示,全行业产销摩托车一举首次突破2000万辆,达2100余万辆,创历史新高,提前4年实现了摩托车工业制定的“‘十一五’末期规划产量应在2000万辆左右”的总量目标。     

中国汽柴油车产品结构个值得及早关注的问题

目前中国国内汽车产量及汽车保有量逐年增加。2003年，全国生产汽车444万辆，仅次于美、日、德位居世界第4位；汽车销售439多万辆，仅次于美、日位居世界第3位。至2003年末中国汽车保有量已达2420多万辆。虽然2004年汽车产销增势趋缓，但销量仍可突破500万辆。汽车产量及保有量的上升，必定导致汽、柴油需求量的上升。     

重汽专汽2008年产销过1万辆

2008年12月10日，重汽集团专用汽车公司举行2008年产销过1万辆庆典仪式。年产销重型专用车、特种车过1万辆，是重汽专汽发展的一个里程碑，不但实现了重汽专汽发展的历史性突破，而且保持了在重型专用车行业的领先优势。     

数字

100万： 11月10日，一辆北汽福田欧曼重型卡车驶出生产车间，标志着北京汽车工业自诞生半个世纪以来首次在一年之内实现产销突破一百万辆，实现了历史性的跨越。 年产销突破百万辆，犹如一个“成人礼”，进一步确立了北汽在全国汽车工业和首都经济中的地位。     

2008：多灾多难的中国车市

2007年，中国汽车产销首次达到880万辆左右。这是经历了2004、2005两年低速增长后，连续两年超高速增长，增速都超过20％。 年初，在展望2008车市时，许多人都乐观地认为，只要2008年汽车产销增长13％，就可以轻松跨越1000万辆大关，迈上一个新台阶，使中国跻身千万辆级俱乐部。而目前在世界各国中，只有美国市场的新车年销量超过1000万辆。     

产业脉动

月度事件重汽集团3月份产销一万五中国重型汽车集团有限公司继2007年产销突破10万辆大关后,继续保持较快发展势头。今年头3个月产销重型汽车32586辆,同比增长41%,生产经营再上新台阶。1—3月份,中国重汽实现了三个1,销售收入106亿元,3月份产销整车超过15000辆,创国内重卡月产最高记录,实现出口创汇超过1亿美元。各项指标同比增长均达40%以上。今年中国重汽集团的目标是年产销12.5万辆,力争13.5万辆,销售收入450亿元。     

中国车市迈进千万级规模

去年下半年，中国汽车工业协会等机构筹划搞一个活动，庆祝中国汽车产销突破1000万辆大关。由于全球金融危机的冲击，去年中国汽车销量仅仅达938万辆，离1000万还差了62万辆。     

300万辆——催人奋进的数字

今年1～9月我国国产汽车实现销售237.11万辆,销售拉动生产,1～9月累计生产汽车234.15万辆,到年底突破300万辆产销已是胜券在握。 2000年生产汽车206.82万辆.从200多万辆跃上300多万辆.仅仅2年时间达到100万辆汽车生产的年份是1992年那年产量106.17万辆从100万辆到200万辆.差量也是100万,然而所用的年头,整整8年。     

2007上半年部分国外卡车企业销售数据

2007上半年,中国卡车市场销售形势喜人,尤其是重型卡车市场更是创历史新高,销售总量越过25万辆大关,全年有望突破40万辆,与此同时,中国重汽、陕西重汽、北汽福田等企业不停地刷新自身产销纪录,并调整全年的产销目标.     

产销再创历史新高

<正>最新统计数据显示,2013全年汽车产量达到2211.68万辆,销量为2198.41万辆,同比分别增长14.76%和13.87%,双双再创历史新高。我国汽车产销突破1000万辆,用了半个世纪;从2009年的1000多万辆跃上2200万辆,仅时隔4年。美国汽车年销从几万辆到1700万辆,用了一百年,我国从2000年的200万辆到近2200万辆,仅用13年。这在世界汽车发展史上,堪称奇迹。     

"解放"赢的非常之道

2004年12月28日,一辆悬挂着一汽标志的解放"奥威"重卡驶下了总装线.这辆解放卡车的下线,标志着一汽集团年产销突破100万辆大关,一汽集团进入新的量级平台,开始迈向世界级规模汽车制造企业行列.一汽集团总经理竺延风在庆功会上兴奋地宣布:"2004年,一汽赢了,应该说是源于解放赢了!"     

福田“裂变”

产销突破上百万辆，对国内任何一个汽车整车制造企业来说往往具有划时代的意义。相对于大多数汽车整车企业仍在力争创“百万辆”的路上“挥汗如雨”，斜刺里杀出来的福田不能不让人刮目相看。更值得称道是，福田实现这一目标仅用了9年时间，累计产销汽车150万辆。十年磨一剑，福田靠什么创造了这一令业内称道的“奇迹”？纵观福田的发展，不难发现，引发福田裂变的可以说就是八个字——集成知识链合创新。