空投模拟发射的加速装置

本文介绍了一种空投模拟设施的加速装置。该加速装置用于投雷装置的加速，以模拟直升机前飞状态投雷。由于带有空投附件（降落伞等）的鱼雷不能直接进行管装发射，因此，该加速装置释放的高压空气不直接作用在鱼雷上，而是作用在挂有空投鱼雷的载雷车上。载雷车达到预定速度后，释放空投鱼雷。该加速装置的工作原理虽与普通气动发射管相似，但在结构形式上两者却有很大差别。     

HILS技术在空投水雷控制系统设计中的应用

在空投水雷控制系统的设计过程中,引入了半实物仿真技术(HILS),通过其较高置信度的仿真结果,较真实地反映出控制系统的性能并加以改进.     

反潜巡逻机空投鱼雷发现概率仿真研究(英文)

由于反潜巡逻机具有速度快、范围大、效率高、能力强等特点,从而使得反潜巡逻机投放的空投鱼雷成为现代反潜力量的最重要的组成部分.为了提高作战效能,有必要对反潜巡逻机投放空投鱼雷发现概率进行深入的研究,该文分析研究了反潜巡逻机投放空投鱼雷的作战使用方式,并建立了仿真数学模型,对其三种攻击方式下的发现概率进行了计算分析,对向潜艇人概位置点攻击方法造成的发现概率偏低的问题提出了改进措施,可为反潜巡逻机空投鱼雷作战使用提供重要的参考依据.     

空投鱼雷弹道视景仿真系统设计与实现

本文论述了使用OpenGL图形库实现空投鱼雷弹道视景仿真系统设计的方案，并介绍了系统实现的几个关键技术。     

基于STAR-CCM+的空投气垫船静水阻力特性研究

通过CATIA建立空投气垫船的三维模型,利用STAR-CCM+计算流体软件对空投气垫船的流场进行数值模拟,采用重叠网格策略对虚拟拖曳池流场进行网格划分,且由于空投气垫船在航行过程中涉及到空气和水介质,因此在模拟中选择多相流和VOF模型用来模拟自由界面。计算该模型在静水中不同航速下的兴波、水气两相分布情况及总阻力等水动力性能的变化规律,验证了STAR-CCM+平台对空投气垫船静水航行状态以及总阻力数值模拟的可靠性和有效性。     

空投水下滑翔机入水冲击载荷研究

因水下滑翔机内部结构精密,空投入水瞬间水下滑翔机的外壳和内部结构会受到巨大的冲击,直接造成水下滑翔机的损坏。针对上述问题,借助STAR-CCM+软件,采用重叠网格方法和VOF多相流模型,分析水下滑翔机的入水过程,计算不同姿态下的水下滑翔机入水时径向力、轴向力和速度变化,同时考虑水下滑翔机外形结构特点,对水下滑翔机外形结构进行减载优化。仿真结果表明：随入水攻角增大,水下滑翔机受到的径向力作用效果大于轴向力;随入水速度的增大,水下滑翔机入水冲击载荷增加。同时,首部导流罩采用较大长短轴比的椭圆曲线,翼板采用折叠翼、柔性翼等折叠结构能够具有明显减载效果。本文研究成果可为水下滑翔机空投条件选择和空投入水结构优化提供参考。     

鱼投鱼雷雷伞系统五自由度运动的研究

本文对推导出的空投鱼雷雷伞系统三维空间弹道方程进行了无量纲化，并讨论了具有特定物理意义的参数，对雷伞系统纵向和横向小扰动稳定性的影响进行了分析，从而获得了空中运动稳定性准则，为雷伞系统稳定性的设计提供了理论基础。并对初始投影条件对雷伞系统五自由度弹道的影响进行了全面的研究，其结果可为空投鱼雷气动减速器的研制提供参考。     

空投声呐浮标空中运动轨迹研究

声呐浮标是航空反潜最有效的手段之一,为了充分认识声呐浮标高空投放条件,高效率地布放声呐浮标,开展声呐浮标空中运动轨迹研究。描述了声呐浮标空投过程,对模型进行简化假设,建立坐标系;利用飞行力学的相关知识详细地分析声呐浮标自由飞行、开伞变速、稳定下落等3个运动阶段,建立运动方程;举例进行数值仿真,绘制俯仰角、弹道角、速度、运动轨迹等参数的变化曲线;声呐浮标会在一定的时间内实现稳定下落,最大水平位移不变,落水区域可控,竖直位移随时间匀速增加。可以在本文研究基础上进一步开展工作,增加更多随机条件,生成声呐浮标的空投射表。     

不同气囊压力气垫船空投入水研究

为保证气垫船在特殊情况的应用,对气垫船空投入水进行研究。应用Abaqus有限元分析软件对气垫船气囊建立空气弹簧模型,对气囊不同气压时气垫船入水过程的运动特性和姿态变化进行仿真分析。结果表明：气囊的运动因空气弹簧存在的原因较底板更为剧烈;气囊气压在0.2～0.3 MPa间的运动特性几乎一致,小于0.2 MPa时气囊的弹性势能较小,速度衰减较慢,入水后吃水更深;气囊气压在0.15～0.3 MPa内,气垫船入水的姿态由前倾变为后倾,气压为0.2 MPa时,气垫船入水全程的姿态变化不大。总的来说,气垫船气囊压力为0.2 MPa时入水运动特性较好,姿态始末变化不大。     

A244空投鱼雷流体动力特性探讨

本文在理论计算与风洞模型实验基础上，给出了Ａ２５５鱼雷的流体动力外形参数与流体动力参数，并对其特性进行了较常深入地分析与探讨。     

带MK31-1型稳定器的MK46鱼雷空中弹道分析

本文对ＭＫ３１－１型稳定器及其十字形伞的特性进行了分析，着重对伞衣收口对扩大空投鱼雷投放使用区域的好处和使用该脱伞装置所带来的问题进行探讨，并对该空中弹道进行了计算和分析，给出了ＭＫ４６鱼雷使用ＭＫ３１－１型稳定器的投雷使用弹道射表。     

模糊控制在空投鱼雷入手弹道控制中的应用

本文将模糊控制技术与古典控制技术相结合，应用于鱼雷入水弹道的控制中，以解决鱼雷高速、大角度入水时的过深问题，以及小角度入水时的跳水问题。     

38500 DWT系列液货船上建通风设计

本文介绍了38500DWT系列液货船上建通风设计流程及设计要点,以及通风附件的选用。     

船舶管路附件标准信息管理系统开发

依据对船舶管路附件标准信息管理需求，探讨在网络应用环境下开发一个多用户的船舶管路附件标准信息管理系统，并按照CIMS系统规范及接口标准制定附件标准信息，以满足现行生产，管理和远期发展需要。     

关于修改船舶最低安全配员表的通知

根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》（交通部2004年第7号令）第二十六条的规定，我局决定对该规则附录一、附录二、附录三的内容进行修改。修改后的内容见附件1、附件2、附件3。新修订的内容自2006年5月1日起施行。在此之前签发的船舶最低安全配员证书如与修改后的配员表规定不一致的，船舶所有人应于2006年12月31日之前，     

基于PSCAD的变压器空投仿真分析

以海洋石油平台微电网为背景,采用PSCAD仿真软件搭建变压器仿真模型,对变压器产生的励磁涌流及和应涌流进行仿真,调整变压器接地方式、接线组别、合闸角度、剩磁以及系统阻抗观察并记录励磁涌流的变化情况,调整2台变压器接线组别、接地方式,观察和应涌流的变化,得到变压器不同条件下空载合闸的量化结果,提出规避变压器空投风险的相应措施。     

管附件缺件管理系统的研究与开发

船舶管附件种类繁多、数量巨大,手工输入难以实现及时分类汇总及迅速检索,配套部门难以把握真实准确的管附件采购数据。结合企业的应用实际,基于设计部门生成的定额数据和库存信息,我们研究开发了管附件缺件管理系统。该系统能够进行管附件缺件计算,缺件数据可作为采购、加工、领料等后续事务的依据。由于该系统优先采用库存的管附件,企业的库存积压现象得以弱化,资金浪费性支出大大降低。     

导向附件对空气弹簧垂向刚度的影响

从工程应用的角度出发,推导了不同导向附件的空气弹簧垂向刚度的计算式.并用MATLAB对其编程,将不同导向附件空气弹簧的刚度进行比较,得出结论.