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对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究 总被引:5,自引:2,他引:3
通过系统的分析研究表明,水面舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙有一定的影响,尤其当纵向轴系被固定在上甲板或舰底时,这种影响会达到不容忽视的地步。本文提出一项新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算公式。由于该公式较客观地计及耻舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响,因此,用该公式计算,可使水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。 相似文献
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对水面舰艇纵向轴系游动端支座间隙设计的深化研究 总被引:9,自引:3,他引:6
本文提出了一种新的纵向轴系游动支座合理间隙设计计算方法。由于这种方法较客观地设计了舰艇中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响,因此,按这种方法计算,可使水面船舶纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。 相似文献
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为了使船舶纵向轴系游动端支座游隙设计更切合实际,本文提出一项将船体中垂或中拱弯曲变形影响包括在内的船舶纵向轴系游动端支承游隙设计公式,利用该公式及有关已知参数,船舶机械工程技术人员很容易直接求得船舶纵向轴系游动端支座游隙的合理尺寸。 相似文献
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船体中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支承游隙所造成的影响是不可忽视的。本文提出了一项形式十分简单的游隙设计公式,使船舶纵向轴系游动端支承游隙设计更切合实际。 相似文献
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水面舰艇总体弯曲变形对纵向布置曲柄摇杆机构设计的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在水面舰艇机械的传统设计中一般不考虑机架伸缩变形对机构运行的影响。事实上,水面舰艇的纵向弯曲变形会使沿舰体纵向布置曲柄摇杆机构的机架产生一定程度的伸长和缩减。机架这种伸缩会直接影响特殊曲柄摇杆机构的正常运行。为了避免水面舰艇总体弯曲变形对曲柄摇杆机构运行的影响,本文提出一组适用于沿水面舰艇纵向布置曲柄摇杆机构设计的简易公式。 相似文献
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[目的]为了解决潜艇推进轴系纵向振动问题,[方法]将复杂的潜艇推进轴系简化为均匀阶梯轴系连续模型,采用波分析(WPA)法对各均匀轴段的纵向振动传递关系进行推导。结合实际推进轴系边界条件,给出推进轴系纵向振动在螺旋桨激励下的稳态响应。进一步对推进轴系纵向振动的第1阶固有频率的无量纲公式进行推导,并分析结构参数对固有频率的影响。[结果]将理论计算值与有限元软件仿真结果及实验测试值进行对比,证明了均匀阶梯轴系连续模型的可靠性,可应用于推进轴系纵向振动研究分析。得到的第1阶无量纲公式为后续对潜艇推进轴系纵向振动的分析打下基础。[结论]研究成果具有一定的工程应用价值。 相似文献
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介绍参数化设计的基本思想和原理,并探讨在水面舰艇某些舱室设计中应用的可行性,说明参数化设计在水面舰艇弹药舱设计中的应用,指出参数化不仅能提高设计速度,节省设计时间,更便于随时更改原图,反映最新设计思想。 相似文献
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舰艇生命力与生命力设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了当前关于舰艇生命力的定义内涵与广延、生命力评估等的研究状况,并阐述了作者对舰艇生命力评估与生命力设计的设想。作者还建议在舰艇与各子系统设计中增加生命论证与设计。 相似文献
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本文介绍了某型舰的轴系照光工艺的改进、二次照光及其平行作业。这对大型舰艇建造有一定的参考价值,既可提高轴系安装质量,又缩短了造船周期,降低了造船成本。 相似文献
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水面舰艇模块划分方法 总被引:1,自引:0,他引:1
模块化技术是水面舰艇设计的一个重要发展方向,研究的基本问题是如何对水面舰艇模块进行分解。通过对对象分类的剖析,将该方法应用到了水面舰艇模块划分的原理之中。按总段、系统二个面属性对水面舰艇顶层模块进行了顶层划分,并给出了舰艇结构、动力推进、辅助系统、舰船电气、船舶装置和作战系统子层的模块划分。指出了水面舰艇模块类别、层次及模块划分对水面舰艇设计、建造的影响,为水面舰艇模块化设计及建造奠定了基础。 相似文献
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针对轴系纵向振动引起的船舶尾部振动噪声问题,提出基于主动推力平衡原理的轴系纵向减振方法,设计了轴系纵向减振结构,通过试验研究了该结构的刚度特性,并对比分析了应用纵向减振结构前后轴系纵向振动特性。结果表明,提出的基于主动推力平衡原理轴系纵向减振方法,可有效化解减振结构低动刚度和高静刚度之间的矛盾,有利于桨轴系统纵向振动控制向低频范围扩展;应用基于主动推力平衡原理的纵向减振结构后,轴系纵向振动控制效果明显。 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(3)
[目的]轴系的纵向振动是引起船体振动的重要因素之一,安装纵向减振器能有效减小轴系纵向振动,进而控制船体的振动噪声,但减振器参数的变化会引起轴系振动特性的变化。[方法]以某轴系试验平台为研究对象,建立有限元模型,在直线校中状态下,分析轴系纵向刚度与其纵向振动的关系。在此基础上,建立该轴系纵向减振模型,对减振器参数进行无量纲化,保持减振器质量不变,采用寻优算法求解减振器的优化阻尼值和刚度值。[结果]通过比较轴系纵向减振器参数优化前、后轴系的纵向振动频域响应情况,表明减振器参数优化后可有效减小该轴系的纵向振动。[结论]研究结果能够为轴系纵向减振器参数优化提供理论依据。 相似文献
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