综合火控系统的现状与发展

本文针对舰艇所面临的空中威胁，提出了以综合火控系统进行对空防御，并根据国内外综合火控系统发展的现状，对目前常见的综合火控系统的体系结构进行了分析，提出了综合火控系统发展的关键技术发展趋势。     

基于模糊综合评判的汽车传动轴模糊优化设计

综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立起了基于模糊综合评判的汽车传动轴模糊优化设计的数学模型，对汽车传动轴模糊优化设计方法进行了探讨，并给出了设计实例。结果表明，基于模糊综合评判的汽车传动轴模糊优化设计，是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。     

舰船综合平台管理系统

目前，舰船自动化水平已经很高，无人机舱、自动化导航、一人桥楼驾驶都已成为现实，已经逐步发展到综合平台管理系统。它对减少人员、提高工作效率和航行安全性效果显著，特别是可大大降低全寿期费用。因此，世界各国海军开始争相采用综合平台管理系统。本文主要介绍了综合平台管理系统的发展概况，美国海军的综合平台管理系统的发展和组成，并详细介绍了各个子系统的组成和功能，包括综合舰桥系统、标准监视和控制系统、综合状态评估系统和损管系统。最后，介绍了ABB公司和CAE公司的2个综合平台管理系统。     

轮机工程专业电气自动化综合实验设计

针对轮机工程电气自动化教学的现状，就在轮机综合实验室实践教学中如何开展电气自动化综合实验做了一些尝试和探索。实践证明，综合实验加深了学生对轮机自动化系统的总体认识，提高了学生综合分析问题的能力。     

综合火控系统的现状与发展

本文针对舰艇所面临的空中威胁，提出了以综合火控系统进行空防御，并根据国内外综合火控系统发展的现状及对目前常见的综合火控系统的体系结构进行了分析，提出了综合火控系统发展的关键技术、发展趋势以及想法和见解。     

刍议轮机电气综合训练教学的改革

综合训练是以学生综合运用多学科知识和多种实验原理为主要特征的大型实验，目的在于培养学生综合职业能力。我们通过对课程体系、教学内容、方法和计分制的改革，强化了船舶轮机电气综合训练的实践，激发了学生的学习热情，培养了学生的科学思维和创新意识，增强了学生的动手能力和创造力。     

舰载综合通信控制系统研究

本文论述了综合通信控制系统的使命和任务，分析了舰艇外部通信系统信息流的类型，确定了综合通信控制系统的组成单元和拓朴结构，着重介绍了控制网络的选型，并对研制适合我国现有舰用通信设备的综合通信控制系统提出了建议。     

仪器导航的发展趋势——综合导航

目前，船舶上已开始安装使用综合导航仪，这是船舶仪器导航发展的必然趋势。本文阐述了分立仪器导航的不利因素和综合导航的优越性，概述了综合导航仪的基本组成和主要功能。     

区域综合交通运输系统宏观分析

用系统工程的观点对交通运输系统进行了综合的，动态的，定量的分析，建立了区域综合交通运输宏观分析系统动力学模型，由此进行了运量的中长期预测、交通运输业投资分析与结构分析等多方面的宏观分析，从而为区域综合交通运输网规划提供了科学依据。     

潜艇航线综合评判的数学模型

在保证完成任务的前提下，潜艇航线的选择必须兼顾航行安全和航行的隐蔽性。如何综合评价一条航线的优劣，航海上目前还仅限于定性分析。本文用模型数学综合评判的知识对各种影响因素进行分析，得出了航线综合评判的数学模型，对潜艇航线的综合评估作出了定量分析。     

我国航运企业发展综合物流之我见

航运业作为物流过程中的中心环节，顺应国际环境乃是大势所趋。我国航运企业发展综合物流服务，也属必然。通过对我国航运企业的现状分析，研究了其开展综合物流的必要性和可行性，提出了相应的总体战略和具体措施，为企业加快发展综合物流、增强市场竞争力提供了一个切实可行的操作方案。对我国航运企业发展综合物流有一定的指导和借鉴意义。     

海军水面舰船的电力推进

随着科学技术的发展，许多国家的海军展开了水面舰船综合电力推进的研究和应用。阐述了电力舰船的概念，对其优缺点进行比较，对关键设备和技术进行说明介绍。舰船采用综合电力推进具有很多优点，但需进一步减少成本，提高运行效率，提高技术综合程度。     

综合物流与招商局运输集团的战略选择

一、综合物流的发展１．综合物流是社会发展的必然产物科学技术的进步和生产力的发展在很多情况下导致了经济活动组织形态上的重大改革，综合物流正是这些重大变革中的一个产物。二战时期美国军事后勤保障系统是综合物流的雏形，二战后，随着美国汽车工业的发展，物流概念被应用于汽车工业的原材料、产品供应、储存和配送系统，后被逐步推广，５０年代引入日本等国家，形成了初级阶段的物流理念和物流系统。２．世界经济发展使综合物流逐步完善成熟７０和８０年代，随着世界经济向一体化，贸易向全球化的发展，综合物流的理论和实践得到了进…     

基于改进CRITIC法的整治建筑物服役状态综合评价

航道整治建筑物的综合评价是航道安全维护管理的重要组成部分，早期确定评价指标的权重多采用主观赋权法，因主观因素过多而影响评价结果的准确性和决策可靠性。文章针对整治建筑物的综合评价问题引入改进CRITIC的客观赋权法，以长江上游航道为例，建立了改进CRITIC法整治建筑物服役状态综合评价模型，利用建筑物样本资料本身的数据信息对评价指标的客观权重进行确定，计算出服役状态综合指标Z,并对整治建筑物的服役状态进行了综合评价。研究结果表明，改进CRITIC法对整治建筑物服役状态评价模型的指标权重赋值合理，综合评价结果与工程实际情况相符，模型的适用性良好，综合量化计算结果能够为管理部门提供参考，可以将该模型应用到航道整治建筑物的综合评价中。     

潜艇三维综合放样设计方法的研究

分析开展潜艇三维综合放样设计方法研究的必要性，提出了三维综合放样的实现方法，应用实例表明，优化了布置，缩短了放样周期，提高的设计质量。     

岛屿自动综合原则和方法研究

自动制图综合是地图学的核心技术之一，随着信息社会和计算机制图技术的飞速发展，自动综合方法的研究成为制图自动化技术亟待解决的问题。在分析岛屿的制图特点的基础上，提出了岛屿自动综合的原则和方法，并给出了实际应用的例子。     

信息系统综合集成技术

综合集成作为我军实现新军事变革的重要方法，越来越受到各方面的广泛重视，首先概要介绍了综合集成的理念和实现的三个层次，着重分析介绍了信息系统综合集成中相关软件技术的发展和应用。     

用因子分析方法对港口类上市公司经营业绩综合评价

本文提出了上市公司经营业绩综合评价的因子分析方法，并用该方法对港口类上市公司的经营业绩进行了定量化综合评价。实证分析显示，因子分析方法是1种有效的综合评价方法。     

舰载特种起重机的时间-能量综合最优控制

舰载特种起重机是我国正在研制开发的多关节、可折叠式船用起重机。研究它的高效节能运行模式，也就是时间－能量综合最优控制意义重大，本文通过引入加权变量得到舰载特种起重机的时间－能量综合最优性能指标，证明了综合最优解的结构，并进一步提出了“预测平均动态理论”概念，应用此理论处理了舰载特种起重机的非线性和耦合，最终设计了反馈形式的时间－能量综合最优控制器。仿真的结果验证了此设计方法的正确有效性。     

机械产品设计综合评价的方法研究

在对产品设计综合评价进行分析的基础上，建立了机械产品综合评价指标体系，提出了机械产品的综合评价模型。根据各单项指标的特点运用不同的评价方法对其进行评价，最后采用灰度关联法进行产品设计的综合评价，计算其与最优和最差参考数据列的关联度来确定设计方案的优劣，从中择出最优组合。该研究对于缩短产品的研制周期，降低生产成本，提高产品质量具有非常重要的意义。