江苏省地方海事系统“九五”工作回顾暨“十五”发展目标

一、"九五"工作回顾 "九五"以来,全省地方海事系统在各级交通主管部门的正确领导下,团结拼搏,开拓进取,各项工作取得了长足的进步.水监体制调整稳步推进,业务工作全面发展,水上交通安全形势持续稳定,两个文明建设取得了明显成效.主要做了以下几个方面工作:     

浙江省公路、水路交通科技“九五”发展状况和“十五”展望

本从四个方面回顾总结了“九五”期间浙江省公路、水路交通科技发展状况,分析了存在了问题和面临的形势,简要论述了“十五”发展目标和主要任务。     

道路货物运输企业的发展策略

道路货运企业要想摆脱目前的困境，必须抓住机遇，加紧融入现代物流系统，改变传统的经营观念和经营方式，用现代物流管理的理念、方法和技术发展道路货物运输，使道路货运企业焕发出新的活力。     

上海市道路货物运输交易市场—网上交易系统简介

上海市道路货物运输交易市场网上交易系统,是继2000年5月上海交通--陆上运输网上服务中心(HTTP//WWW.SHJT.NET)开通后,按其既定的发展方案,深化其服务功能的一个重要组成部分.它是利用由交通部公路科研所研制开发的,交通部重点推广运用的科研项目--公路货运交易信息系统,按"有形市场合理布局,信息市场资源共享"的思路,开发的又一重要服务功能,也是上海交通信息网的子项目之一.     

企业领导干部岗位培训及对“九五”培训的思考

我院受交通部人劳司委托，举办领导干部岗位培训已有8年历史。这8年中共培训局长、经理610名，总会计师、总经济师53名。回顾8年办班过程，岗位培训是在不断适应改革开放形势的需要，本着面向企业，为大中型企业服务，为交通行业服务的宗旨开展的。展望“九五”，改革开放和现代化建设将进入新的历史时期，时代赋予各级领导干部更重要的使命和责任。     

关于搞好道路零担货物运输的几点思考

分析了近几年来湖南省道路零担货物运输相对萎缩的原因,提出了搞好零担货物运输的几点思考,加强对客动车辆的监督;转换经营机制,完善零担货运网络;提高服务质量,更新车辆结构。     

道路货物运输对车辆选择的探索

一、载货车市场从准重卡到重卡的发展趋势 2006年重卡发展呈现的特点是一汽和东风两大集团的市场份额被进一步压缩，与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽等重卡企业的市场份额则上升至46．91％，而几年前只占有百分之十几的份额。8吨左右和15吨级以上的重卡逐步向两级分化是载货车市场发展的必然趋势与潮流。其主要原因：得益于国家经济的持续快速发展，GDP将持续增长，固定资产投资惯性充足。物流企业提高运输效率的趋势不会逆转，大马力牵引车的市场空间进一步拓宽；     

行标《道路货物运输企业等级》的研究与制定

一、任务来源 交通部于2000年下发了《道路货物运输企业经营资质管理规定（试行）》及有关文件，通过众多的道路货物运输企业参照试行后，取得了较好的成效，体现出该管理规定的重要性和必要性。     

对改进道路货物运输价格管理的设想

运输价格是国民经济价格体系中的一个重要组成部分,是运输市场竞争和调节机制的实现手段和表现形式。充分发挥价格在运输市场中的调节作用,对搞活运输市场、维护市场秩序和提高运输企业的经济效益,更好地为国民经济发展提供服务有着重要的意义。     

谈谈上海市道路货物运输交易市场网上交易系统

2000年9月19日,上海市道路货物运输交易市场网上货运交易系统开通暨北方交易大厅落成仪式在真南路1565号隆重举行,市城市交通管理局局长刘桂林、副局长干观德,普陀区常务副区长张克明出席了开通仪式。     

推进上海道路货运信息化市场化建设

上海陆上货运交易中心于2002年10月12日在上海三大物流园区之一的西北物流园区成立,这标志着本市道路货运市场建设正向信息化、网络化的目标大步迈进. 上海陆上货运交易中心是本市交通部门根据<上海市城市交通白皮书>要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构建的一个具有现代物流理念的信息平台载体,是继上海航运交易所建立后,本市交通行业又一个大型功能要素市场.它的建立,为上海物流产业发展轨迹记下了浓重的一笔.     

加快货物运输市场建设促进道路货运事业的发展

指出要加强货物运输市场建设必须坚持服务这一宗旨 ,围绕加快网络建设 ,强化队伍素质 ,提高管理水平这三个重点 ,在制度、资金等方面予以落实。