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重庆市上半年摩托车产品出口形势喜人来自重庆海关的消息,今年上半年重庆市摩托车产品出口达5．12亿美元,比去年同期增长42%,占全市出口总额的33%。值得关注的是,200mL以上排量摩托车出口金额达2921万美元,占摩托车产品出口总额的7%,且600 mL摩托车也实现了出口。在摩托车出口市场中,对亚洲和非洲的出口比重进一步下降,而对北美和拉丁美洲的出口比重则大幅度提高,这表明重庆市摩托车制造业已经向技术含量高、附加值高的中高档摩托车转移。     

逾三成摩企亏损各方呼吁政府出手

在金融危机之下，脆弱的中国摩托车行业受到严重打击。据悉．2008年三季度三成以上的摩托车企业亏损，目前一些中小型摩托车企业或濒临破产或已经关门．而一些大型摩托车企业则因汇率大幅波动导致出口业务严重亏损。在即将出台的汽车业振兴规划中．多家企业和行业协会建言”调整摩托车购置税”。预计未来，摩托车行业也将迎来政策扶持。     

二00七年海外市场回顾

市场发展是前后连贯的，在价格急剧调整的今天，这种连续性必然会出现断裂。所以，有必要分析和回顾2007年我国摩托车在出口方面呈现的特征，为今年摩托车应对出口变局提供借鉴。2007年，我国摩托车出口继续保持增长趋势，整车（不含电动车和全地形车）出口945万辆，出口金额36．5亿美元，分别比2006年增长10％和20％，出口平均单价达到387美元。比2006年增加了32美元，汇率、出口退税率的调整和政府对摩托车出口秩序的整顿措施共同促进了出口单价的提升，恶性低价竞争的局面进一步得到改善。     

中国国际摩托车博览会助推中国摩托车行业向西方市场进军

自2010年周内摩托车销量骤降燃来,海外市场成为减缓摩托车销量下滑的最后一根稻草，但2012年一季度的出口数据显示。出口市场在连续数年增长后迎来了拐点，中国摩托车出口数量首次出现下滑。     

品质银翔 越级而立--银翔摩托全面启动国内市场

面临金融危机对中国摩托车出口带来的严重影响，银翔借“摩托车下乡”的强劲东风，果断地做出了在2009年3月全力启动国内市场的营销决策。除了已经在企业管理、资金运作、营销思路及策略等方面做好了充分的准备外，更在产品及售后服务上做足了文章。     

出口放量藏危机 许可制度触暗礁

从原来的出口配额招标到现在的出口许可证管理政策，2005年出口政策的重大变化已经在出口市场得到明显体现。2005年上半年，我国摩托车出口311.32万辆（不含滑板车），同比增长68.29%；出口金额达10.04亿美元，同比增长47.92%。     

摩托车行业怎样"过冬"

摩托车行业出口骨干企业提供的最新数据表明,金融危机对摩托车行业出口乃至整个行业的影响进一步加深,"冬天"已经来临了.     

重庆10月份摩托车出口严重下降

近日，重庆海关发布预警信息称，今年以来一直呈增长态势的重庆摩托车出口在10月份大幅下降，10月份共出口摩托车26．42万辆，出口创汇1．05亿美元，分别同比下降14．9％和0．1％。但总体而言，今年重庆摩托车出口仍保持了2002年以来的增长势头。1—10月重庆共出口摩托车318．18万辆，价值11．78亿美元，分别同比增长25．4％和36．4％。     

台州摩托出口逆势而上

日前，来自浙江台州市的统计数据显示，2008年，该市出口摩托车整车1302万辆．创汇6．4亿美元，同比分别增长313％和423％。值得关注的是，在经济危机中心的美国，台州摩托车出口却出现了“井喷”现象。据海关统计，2008年前三季度，台州共对美国出口摩托车20．49万辆．出口金额104亿美元，     

2002年摩托车出口3437836辆，进口296辆

2002年由于国家对摩托车产品出口继续衽无偿招标的办法,摩托车产品出口秩序混乱的书面得到很大程度的改观。这对促进摩托车出口起到了积极的作用，摩托车企业的出口快速增长，出口量稳步上升。根据国家海关总署的统计，2002年摩托车出口3437836辆，比2001年增长19.5%，出口量占总产量的26.6%，同时增加了3.3个百分h点，即全行业平均每生产3.8辆摩托车     

摩托车出口全纸质包装的设计

摩托车的包装已不局限于木箱、纸箱、铁包装、胶合板箱、密度板箱、蜂窝板箱和全纸质包装等包装材料,其中蜂窝板箱和纸箱是全球包装的发展趋势,由于该材料能回收再利用,符合环保要求,出口不受任何条件限制,因此得到了广泛地推广和使用。     

摩托车和轻便摩托车用喇叭性能测试分析

摩托车和轻便摩托车用喇叭的性能测试主要包括基本声学性能和耐久性能测试,建立并执行统一、科学、合理的测试标准,是检测和评价喇叭品质的先决条件,是喇叭产品设计开发、合格检测及调试的基础,不同的试验方法,会给喇叭单品或装车性能的检测带来不同的结果,会给摩托车产品的生产、销售和出口造成一定的影响。     

摩托车产品认证标准差异浅析及对技术性贸易壁垒的作用(1)

我国对摩托车等机动车辆实行强制性产品认证，认证所依据的标准与欧美认证法规存在较多的差异。贸易技术壁垒是世界贸易组织达成的一系列协议之一，是影响我国摩托车产品出口的主要障碍，但对于我国摩托车生产企业来说既是机遇又是挑战。     

摩托车燃油蒸发排放测试方法简介(1)

通过对国内外摩托车燃油蒸发排放标准及试验方法的分析介绍,向摩托车排放检测人员提供蒸发排放标准的相关技术信息,同时为计划出口到美国、泰国、台湾省等国家和地区的摩托车生产企业提供有益的参考.     

汽车出口认证体系简介

为了避免汽车制造商汽车出口认证周期长和认证费用较高的问题,文章对我国汽车主要出口目的地,包括欧洲、澳大利亚及海湾等国家和地区的认证体系、认证项目、认证流程以及相关要求进行了分析和研究,供汽车及零部件厂商参考。在新车型设计阶段,如果能够将不同市场的要求考虑进去,可使出口产品顺利通过认证,并节约认证费用。     

海外KD出口项目分析

随着国内汽车企业竞争日益激烈,海外KD（k,reekeddown）出口作为企业经济增长点变得尤为重要．文章系统地从海外KD出口项目市场的考察、出口合作方的选择、产品认证、生产准备、KD出口包装以及试生产和量产初期阶段进行了比较全面的描述,为今后企业海外KD项目出口提供指导。     

2008年中国汽车产品出口综述及2009年出口展望

文章介绍了2008年中国汽车产品出口概况以及汽车、汽车零部件分品种出口及同比增长情况;分析了2008年世界经济危机给中国汽车出口带来的影响;阐述了2008年中国汽车产品出口的特点及存在的问题。指出国家应继续增加汽车产品退税率、继续加大对出口企业的扶持力度以及做好汽车零部件出口基地的建设工作等,以扩大产品出口。     

我国客车出口战略分析

探讨我国客车的优势及存在的问题,提出我国客车出口战略的目标以及对策和建议。     

新时期下的我国汽车零部件进出口形势

近十年来,我国汽车零部件进出口均保持较为快速的增长,其中汽车零部件进口金额年复合增长率为35％,汽车零部件出口金额年复合增长率为54％,出口增长速度高于进口金额增长速度近20个百分点。     

汽车主要出口认证体系网络数据库

介绍重庆车辆检测研究院所研发的汽车出口认证网络数据库的主要内容;论述我国汽车主要出口目的地包括欧洲、美国、海湾、伊朗、俄罗斯、澳大利亚等国家和地区的认证体系、认证项目及要求。