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从汽车产品设计的多样化(轿车设计、载货车设计、客车设计)出发,为满足汽车市场不同需求,提出汽车各大总成及系统设计个性化设计要求,为汽车各系统和总成的个性化设计提供设计指南。 相似文献
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汽车前悬架设计是底盘设计的重点,对于保证整个车体结构的稳定性具有重要意义,因此,对汽车的前悬架设计的分析对于汽车底盘结构的优化以及提高整车的操作性具有指导意义。本文针对当前国产汽车的前悬架设计现状和特性进行分析,探究汽车前悬架的设计走向。 相似文献
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很多读者来信表示了他们对汽车设计的强烈兴趣，更有不少读者有意投身汽车设计的行列，对此我们深受感动。与此同时，很多人也表示由于没有机会接受专业的美术和汽车设计的培训，不知是否会成为他们汽车设计梦想道路上的绊脚石。正是这些充满了热诚的年轻人，激发了我们开办设计学堂这个栏目。由本期开始，我们将分期刊登汽车设计的基础知识，从最基本的透视、手绘素描到效果图的制作，课程将从零开始一直到样车成型，完全模拟真实汽车设计的过程，希望对广大有志于投身汽车设计行业的朋友有所帮助。[编者按] 相似文献
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汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。 相似文献
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汽车造型是美学、结构力学、空气动力学等多学科约束的一个综合性设计问题。由于国内的汽车设计工程起步较晚,多数的汽车设计与制造公司在汽车造型设计之初忽略了对汽车造型特征进行大量工程可行性的研究．造型的设计过程和结果评价一般还是靠造型师的经验．所以造型设计往往是在“发现错误”与“返回修改”的过程中反复,浪费了大量的人力、时间而无法取得好的设计结果。 相似文献
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汽车产品生态设计方法与评价指标体系探讨 总被引：1，自引：1，他引：0
基于生态学与循环经济的思路,介绍了汽车产品生态设计的概念和基本原则,提出了汽车制造商开展生态设计的基本思路,设定了一套汽车产品环境性能的评价指标体系。从报废汽车回收利用的角度凸显了材料禁用与限用在汽车产品生态设计中的重要地位,为开展汽车产品生态设计和环境性能评价指明了方向。 相似文献
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色彩、材料性能和表面加工技术是汽车CMF设计的主要内容,而汽车CMF设计是汽车整体设计以及零部件设计的关键,需要汽车设计师和工程师一起合作完成。汽车CMF设计大体上分为以下四个阶段即:设计、开发样板、建立标准、控制品质。CMF设计,是对色彩、材料和表面处理进行综合的设计和搭配,主要作用是对产品的特性功能提供支持,以及体现设计师在产品中的情感表达。现阶段,汽车CMF设计对于我国来说还是一个新鲜的事物,需要设计师积极参与到研究汽车CMF设计中来,对这个细分的设计领域重视起来并推动其健康的发展。 相似文献
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阐述了绿色设计理念在当今汽车设计中必要性,总结了绿色设计在汽车材料、减少汽车尾气排放、汽车外观造型、降低噪声污染、汽车材料回收等方面的应用,分析了绿色设计给汽车企业带来的效益,并对其美好的发展前景进行了展望。 相似文献
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汽车设计是一项由众多零部件组成的复杂的装配体。文章首先给出了产品装配设计的自底向上（Bottom-up）和自顶向下（Top-down）的设计方式两种方式的对比。接着对汽车设计的特点进行了分析。最后，在考虑两种装配设计方式各种特点的基础上，给出了汽车产品装配设计的方式。 相似文献
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6Sigma设计在汽车设计中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
从6S igm a设计和汽车设计各自的特点出发,阐述了作者对6S igm a设计如何应用于汽车设计的探讨,对6S igm a设计在客户需求研究,设计创新,低成本设计,可靠性设计及设计流程优化等方面如何使汽车设计满足和超越顾客需求,做出较为深入的研究。 相似文献
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汽车总体布置设计应考虑的问题 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车设计过程中相当重要的工作是汽车的总体布置设计，总体布置工作贯穿于整个设计过程中。针对此问题，本文介绍了国外汽车制造公司在进行汽车总本布置设计时的一些实际做法及所涉及的一些问题。 相似文献