基于演化经济学视角的航空运输业发展研究

本文从产品、资源和网络经济角度分析航空运输业独特的技术经济特点,进而明确航空运输业演化的基因对应物,分析航空运输业演化环境的构成因素并对其对航空运输业演化的作用机理进行研究,然后构建航空运输业的演化解释框架。     

基于旅游资源布局的西南地区航线网络研究

基于旅游资源布局构建航线网络是促进旅游资源开发的重要保障。以西南地区作为研究对象，基于复杂网络理论运用Ucinet软件对2009～2018年西南地区内部航线网络及区域间航线网络特征进行描述，并基于区域旅游资源开发需要对西南地区航线网络优化提出建议。结果发现，为了构建与西南地区旅游资源布局相匹配的航线网络，西南地区内“其他城市-中心枢纽（区域间航空旅游首要集散中心）”、“其他城市-区内次枢纽（航空旅游重要集散中心）-中心枢纽（区域间航空旅游首要集散中心）”是提高西南地区内旅游资源航空通达性的核心路径，具体来讲一是应将成都、重庆、昆明、贵阳作为西南地区内部的航线网络中心枢纽，大理、西双版纳、丽江、腾冲作为地区次枢纽；二是应将成都、重庆、昆明、贵阳列为进出西南地区的航空旅游首要集散中心，将丽江、大理、绵阳作为航空旅游重要集散中心。     

完善国家空域资源利用政策的建议

空域是一种稀缺资源,航空发达国家对空域资源的高效利用十分重视。本文从国家政策层面上对空域资源利用问题进行讨论。文章在分析空域资源基本属性的基础上,计算了空域资源的价值,指出目前空域资源管理上存在的问题,给出我国空域资源利用政策的建议。     

优化空域资源是拉动中国经济的重要途径

优化空域资源能够促进中国通用航空产业、中国空中高速公路及民用机场的发展。优化配置空域资源应重点抓好国防及国家安全的空域资源配置和空域结构优化两个关键技术问题。     

基于顾客需求的航空货运价值链整合

面对高层次的物流需求和日益激烈的货运竞争，越来越多的航空公司开始重视航空货运的发展，许多参与航空货运市场竞争的企业开始考虑自己的物流服务战略，即通过对物流服务未来需求进行预测和对整个供应链资源进行管理，制定提高客户满意度的企业长期发展规划。对此，有人提出了第四方物流的概念，即通过调配和管理具有互补性提供商的资源、能力和技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商。如何在航空运输业实现这一战略，则需要从顾客对航空货运产品的需求和价值链角度进行更深入的研究。     

航班延误考问民航品质

航班延误，与城市拥堵一样，一方面是运行主体急剧增加与交通资源相对有限的矛盾，另一方面则是社会需求旺盛与管理运营滞后的矛盾，但更为重要的，还在于航空公司自身的问题。无论是民肮局的调研结果，还是公众的普遍感受，一些航空公司运营水平不高、服务质量不够，人为放大了航空延误频率，也恶化了乘客对航班延误的心理感受。     

“十二五”综合运输中航空运输的发展策略

"十二五"是综合交通大发展的关键时期。在这期间,我国航空运输应发挥比较优势,优化配置运输网络、航空枢纽等资源,加强交通的衔接与合作,提升航空运输的服务能力,促进交通运输效率,满足经济社会发展的需要。     

论民航机场的合理布局

<正> 航空运输在解决地方对外交通、改善投资环境、吸引外资、促进社会经济发展等方面起着越来越重要的作用,各级政府对兴建机场,发展航空运输业、改善本地的交通条件非常重视,积极性很高,要求改扩建和新建的项目很多。因此,为了合理有效地利用各种资源,充分发挥每个机场的作用,有必要根据我国具体的社会经济发展情况对机场的合理布局问题进行研究,以进行正确引导和加强宏观调控,使航空运输业的发展适应国民经济发展的需要。     

内河航运在综合运输体系中地位凸显

进入工业化社会以来,铁路、公路、航空、管道等运输方式发展很快,内河航运在交通运输体系中的地位也日趋凸显。尤其在运输消耗不断增加、资源相对短缺、生态环境遭受破坏的矛盾和问题越来越突出的形势下,发展环保和资源节约优势突出的内河航运,对于建立资源节约型和环境友好型的交通运输体系,促进流域经济发展具有十分重要的作用。     

构筑“路空一体”交通生态圈

正在盘活路空资源提供各种服务模式的同时,"路空一体"项目带动基础设施改造、飞机装备的研发和制造、"路空一体"大数据管理及挖掘、航空维修服务、飞行培训和维护等多元化产业的发展,最终形成创新链与产业链。     

海外期刊封面故事集锦

<正>看它们走上正轨过去十年间航空业出现了并购浪潮:全美航空(LCC)与美西航空合并,达美航空(DAL)与美国西北航空合并,美国西南航空(LUV)与穿越航空合并,法国航空与荷兰皇家航空合并。在过去数周里,全美航空和达美航空已表露了对彼此的兴趣,同时它们各自都在盯着目前处在破产保护中的美利坚航空。     

美国航空货运安保法规体系分析

为实现航空货物运输安全和效率的平衡，美国基于航空货运发展不同时期面临的威胁制定了相应的安保政策，完善了航空货运安保的监管机构，并逐渐形成了层次结构清晰、内容全面完整的航空货运安保法规体系。美国以完善的航空货运安保法规体系为基础，实施经认证的货物安检设施、航空货物预审查等具体管控措施，体现了国际航空货运安保政策的合规性和创新性，对于解决中国航空货运安保相关法规时效性不足、适应性不强等问题具有借鉴意义。建议结合中国实际国情，完善航空货运安保法规框架，明确相关主体职责；推动航空货运安检新技术发展，完善航空货运安检标准；促进航空货运安检模式创新等方面进行探索，以全面提高中国航空货运安保水平。     

国外通用航空运行及未来发展趋势

<正>在欧、美国家除公共运输飞机和军用飞机　外,其他飞行器均属通用航空范畴。通用航空飞　行器作为生产工具可进行航空作业,作为运输　工具可进行客、货、邮件的航空运输,其应用主　要有:公务飞行、训练飞行、农林业和工业航空　作业飞行、通勤飞行、出租飞行、私人飞行以及　其他的飞行,概括地说,通用航空由航空作业和　通用航空运行两个部分组成。在此,仅就国外的　通用航空运行部分及21世纪发展先进的通用　航空运输系统作些粗浅介绍。 　 一、西方国家的通用航空运行 　 目前,在欧、美国家普遍采用航空作业运行　以外的通用航空运行模式,使用通用航空飞机     

基于航空货运价值链的货运产品发展研究

本文通过分析航空货运价值链和国内的航空货运产品的发展现状,找出航空货运产品开发的影响因素,提出了航空公司的货运产品应该从满足客户的需求出发,通过整合航空货运服务链,形成航空货运服务链的主导地位,从航空货运价值链的角度来设计和推广产品。     

建设西部门户枢纽机场的思考

<正>总体来看,我国机场数量不足、地域服务范围不广,难以满足未来经济社会发展的需求;东、中、西部地区民航发展不平衡,呈现"东密西疏"的格局,中西部地区的航空资源和潜在市场尚未得到有效配置和有序开发,与带动中西部地区经济社会发展、维护社会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等需求的矛盾还比较突出。     

多机场货运协同发展路径选择——以京津冀为例

京津冀民航协同发展需要各机场货运的协同发展,而通过对1958-2016年京津冀多机场货运市场结构,以及1984年-2014年货运航线网络结构的研究,发现京津冀货运发展一直处于一个不平衡的状态。研究表明,北京首都机场一直处于垄断地位,航线网络点度中心度,中介中心度,接近中心度,一直处于第一;区域内多个小机场的航空货运发展空间有限,近十年的航空货运的市场集中度维持在0.8左右。为了促进京津冀多机场货运协同发展,必须克服京津冀多机场在机场发展理念、航空信息共享、航空运输资源协同配置、产业基础设施、人才、行政体制等方面的重重矛盾,采取先降低集中度,后提升协同度的协同发展路径,最终形成多核心货运协同发展模式。     

美国航空货运安保供应链研究

航空货运安保供应链作为航空货运业的重要组成部分，对于加快形成内外联通、安全高效的航空物流网络具有重要意义。本研究通过梳理美国航空货运安保管理机构及法规体系，分析了美国航空货运安保供应链的建设背景与基本策略，重点论述了在国际民航组织（ICAO）安保供应链六大支柱的基础上，美国航空货运安保供应链的框架和基本要求，并得到了对我国航空货运安保供应链建设的启示：一是完备的政策法规体系为航空货运业发展指引方向；二是良好的社会信用制度为航空货运安保供应链建设奠定基础；三是标准化体系为航空货运安保供应链发展提供保证。     

突破支线航空发展的瓶颈

市场需求是支线航空生存与发展的必要条件,航空供给是支线航空生存与发展的充分条件。单位客座变动成本、单位旅客交易成本、比较经济优势及规模经济等四方面经济规律支配着支线航空的发展。突破支线航空发展的经济瓶颈,要解决三个矛盾和从根本上做大做强支线航空市场。     

机坪联合资源管理问题分析

近年来,随着机坪上航空器、特种设备和人员的增多,机坪交通趋于复杂化,为保证机坪运行安全,提升机坪运行效率,机坪资源管理者迫切需要一种科学、实用的资源管理方法来指导其对机位、特种设备等资源的分配管理。本文首先阐述了传统的资源管理方法和近年来国内外学者在此领域的研究成果,分析了存在的缺陷。然后,基于对机位、特种设备等资源及其周边运行环境的分析,提出一种综合考虑航班需求、资源特征属性、机位周边运行环境等因素的机坪联合资源管理新理念。最后,对该理念的先进性与实用性进行分析总结。     

2016年航空货运市场回顾与2017年展望

2016年世界航空货运渐入佳境,局部地区出现大幅增长,而我国航空货运市场喜忧参半。本文主要回顾了2016年世界航空货运市场以及中国航空货运市场现状,再根据业内普遍看好和唱衰的几个关键点入手,重点展望了我国2017年航空货运市场,为我国航空企业发展提出了可行的方向。