城市公共交通管理培训班开课

当前,我国城市公共交通发展正处于关键历史时期,优先发展城市公共交通已成为中央和地方的共识。5月20至24日,交通运输部科学研究院科技交流中心在北京开展了西部干部培训项目—《城市公共交通管理》培训班。220名来自西部地区城市公共客运交通管理机构的领导和城市公共客运公司相关管理人员参加了本次培训班。     

解读优先发展 “八大任务”的来历

“八大任务”的来历： 据新华社北京10月10日电,国务院总理温家宝10日主持召开国务院常务会议,研究部署在城市优先发展公共交通。会议指出,为从根本上缓解交通拥赌、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。     

公交优先需理顺交通规划在城市规划中的作用------访北京交通大学经济管理学院教授荣朝和

国务院总理温家宝10月10日主持召开国务院常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通。会议指出，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。会议确定了优先发展公共交通的八个重点任务，其中第一个任务为强化规划调控，提出城市综合交通体系规划应明确公共交通优先发展原则，并要求城市控制性详细规划要与城市综合交通体系规划和公共交通规划相互衔接。     

全面落实“公交优先”——解读交通运输部部长杨传堂在全国城市公共交通工作会议上的讲话

渐近年底,国家对公共交通的扶持力度猛然加大,先是有10月10日温家宝总理主持召开第219次国务院常务会议,审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见,确定了优先发展城市公共交通的八大重点任务,这使我国城市公交发展站在了新的起点上。再有10月30日在全国公共交通大会上,新当选的交通运输部部长杨传堂和冯正霖副部长亲自出席参会,与全国公共交     

城市客运企业安全生产标准化推进会在长沙召开

为促进客运企业安全生产标准化,3月16日,城市客运企业安全生产标准化推进会在湖南长沙召开,中国道路运输协会城市客运分会和来自全国各省的城市公共交通协会、公交企业代表参加了会议。会上就交通运输企业安全生产标准化工作进行了业务培训,并就城市客运分会在各地建立安全达标考评中心进行安排部署。     

环保车辆巡展,金旅混合动力客车领航

为动员全社会力量共同做好国务院优先发展城市公共交通工作,参照欧洲交通周的成功经验和做法,2006年12月,在"全国优先发展城市公共交通工作会议"上,建设部向全国城市发出了开展"中国城市公共交通周及无车日活动"的倡议,并决定在每年9月16—22日举办此项活动。2007年9月16—22日,首届"中国城市公共交通周及无车日"活动在全国范围内展开,共有108个城市参与了此次活动,该活动规模之大、历时之长、影响之深皆创了我国城市公共交通之最。     

智创新能源汽车蓝海欧辉“智蓝风暴”夺目起航

5月14日-16日，以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称：北京道路运输展）在北京国家会议中心隆重举行，国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表参加了展览，围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流，共同促进交通信息系统的建设和发展。     

九州纵览

综合信息长江口深水航道治理工程技术成果鉴定会在北京召开2006年5月9日，长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会在北京召开。参加会议的有原全国政协副主席、中国工程院院士钱正英，交通部部长李盛霖、副部长翁孟勇，中国工程咨询公司常务副总经理胡希捷、刘济舟等8位     

敬谢读者

为促进城市公共交通事业发展，1979年在刚成立的中国城市公共交通学会会议上，决定编辑出版《城市公共交通》杂志。     

2008年全国铁路工作会议在北京召开

<正>2008年1月11～13日,全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长刘志军在全体会议上作了报告,国家发展和改革委员会副主任张茅、解放军总后勤部军事交通运输部部长赵占平、最高人民检察院铁路运输检察厅厅长阎敏才应邀出席会议并讲话。刘志军在会上作了《认真贯彻落     

前进中的辉煌——李盛霖揭幕“喜迎十八大交通运输科学发展辉煌成就展”

6月26日上午,交通运输部部长李盛霖在交通运输部大楼揭幕"喜迎十八大交通运输科学发展辉煌成就展",交通运输部相关部门人员和新闻媒体记者参加了这一揭幕式。此次展览分为前言、公路交通基础设施建设快速发展、港口及内核航道建设全面推进、城市公共交通快速发展、支持保障体系建设成就显著、支撑经济社会全面发展、服务保障能力显著增强、行业精神文明建设成果丰硕等几个部分。"较为集中、全面地展示了过去十年我们所走过的辉煌历程和丰硕成果,充分展示了交通运输职工的精神风貌。"李盛霖说。     

公交优先:缓解拥堵的战略之举

2006年11月24日,"中国土木工程学会城市公共交通学会七届四次理事会暨年会"、"中国巴士快速交通营运实践大会"、"城市公交环保节能学术研讨会"、"建设部BRT课题开题会"……这些于同一天在济南舜耕山庄举行的会议,都紧紧围绕着一个主题--公共交通.     

北京:打造"公交城市"

在6月底召开的"交通7+1论坛"上,北京市交通委员会副主任李建国呼吁推进北京"公交城市"建设. 所谓"公交城市",是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统,并与城市发展相协调的城市.其实质是:公共交通与城市形态相匹配;公共交通与城市发展相适应;公共交通与城市历史文化风貌相协调;公共交通与城市和谐共存,支持和引导城市可持续发展.     

业界动态

<正>·数字·34.5%目前北京公共交通占城市出行的比例已达34.5%,首次超过了小汽车32%的出行比例。预计到2012年,北京公共交通客流量将增加到2800万人次左右,     

道路客运为什么被"公交优先"遗忘?

2005年9月23日,国务院办公厅转发了建设部、国土资源部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》;2006年12月1日,建设部、国家发改委、财政部、劳动和社会保障部联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》.     

公共交通为何重回"公益"轨道?

北京大刀阔斧的公共交通改革牵动了全国各大城市的神经,继北京之后,绍兴市的公交车票价进行了大幅下调.深圳市副市长张思平也宣布,深圳市的公交票价平均下调25%,自2007年12月1日起实施.随后,宁波、无锡、西安、广州等城市都纷纷开始酝酿公交降价政策.     

法经济学视角的北京城市交通发展分析

近年来,北京城市交通获得了长足发展,但也出现了公共交通尤其是城市轨道交通发展相对不足、城市拥堵严重、社会多元经济主体利益诉求冲突等问题。在北京城市交通发展过程中,出现了深层次的有关公平与效率判断价值标准分裂问题,有必要从法经济学视角给予必要梳理,从而确定公共交通优先发展地位,以促进北京交通发展的法制化进程。     

北京公交启动“2011城市公交客车节油技能大赛”

为贯彻落实北京公共交通控股（集团）有限公司＂十二五规划＂,推进职工素质建设工程,提升广大驾驶员操作技能水平,按照中国土木工程学会城市公共交通学会,《驾驶园》杂志,中国公交信息网主办,国内31个城市33家公交公司协办的＂2011年全国城市公交客车节油技能大赛＂相关技能竞赛文件要求,（集团）公司工会于2011年6月30日在...     

公交定价：市场化OR公益化？

地面公交刷卡4角起步、地铁2元通票的公共交通价格——北京即将要挥别这一享誉全国的“廉价交通”福利。从今年7月北京市发改委组织“我为公共交通价格改革建言献策”活动，到10月13日的《北京市公共交通价格调整听证方案》公布，再到10月28日北京公共交通价格调整听证会举行，25位听证代表全部同意公交地铁涨价。     

九州纵览

综合信息2007年交通部着力打造“服务型”交通2006年12月29日,2007年全国交通工作会议在北京隆重召开。交通部部长李盛霖在会上作了主题报告。