促进我国航空快递业发展的思考

一、航空货运及快递在世界级物流企业中的业务地位分析世界十大物流企业的业务结构,我们发现空运、快递业务在这些世界顶级物流企业中占有较大的比重。如2000年,FedEx的空运和公路运输业务分别占83%和11%,UPS的陆运和空运业务收入分别占54%和19%,日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%,TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%,PANALPINA的空运和海运货代业务分别占45%和31%,表明航空货运及快递等快运服务在很大程度上促进了顶级物流企业竞争优势的形成。在世界各种物流公司之中,以提供航空货运和快递服务的企业发展得最快、最好。在200…     

DHL逐鹿中原 誓与客户共进退

6月底,国际快递巨头德国敦豪(DHL)宣布转让其所持有的全一快递、中外运速递公司及金果三家公司的100%股权给深圳市友和道通实业有限公司。国内快递业蓬勃发展之际,DHL却宣布淡出国内快递市场。一石激起千层浪,业内由此引发出关于DHL将"全面退出国内市场"的猜测。然而,DHL并没有让大家失望。9月,DHL动作频频,不仅宣布其将向中西部地区战略转移,同时宣布其将进军中国550亿欧元生命科学市场。     

快递

拓亚收购三项亚洲国际快递业务 亚洲地区综合物流服务业主要供货商拓亚（T01）集团在香港宣布，购入三项以亚洲为基地的国际快递业务。拓亚集团已收购DeItec在香港、新加坡及澳洲的亚洲地区业务，并将其结合到集团现时在澳洲及新西兰的空运货运业务。拓亚集团亦同时收购了另两家香港小型业务——Kwikmail及Skynet（HongKong）。     

三大航货运整合迷雾重重中国货运悬崖边求生

六年前，当中国与美国签订航空运输协定时，中国本土航空公司在中国国际货运市场的份额，已从十年前的超过50％降至不足30％。这个数字2007年进一步跌至18％。短短数年，以LIPS、FedEx（联邦快递）为首的美国快递企业，迅速以服务品质优势占据了大部分中国国际货运市场，紧随其后的是TNT、DHL等欧洲快递巨头，以及大韩、汉莎等国际航空巨头。     

DHL启动国内最大规模多式联运

7月1日,DHL旗下的DHL全球货运物流将整合空运、海运、公路以及铁路运输在内的多种运输模式,将货物从中国运往世界各地.据称,这种多式联运解决方案将有助于缓解中国空运、海运出口运力短缺的问题;更为重要的是,还可以帮助客户将运输成本显著降低20%到50%,以及降低高达89%的碳排放.     

DHL在华拓展多式联运服务

欧洲与亚洲领先的海陆空货运服务供应商-DHL全球货运，2014年9月16日在上海宣布了其领先的多式联运服务在中国市场拓展的新业务以及在北亚的扩张计划。DHL的中欧多式联运解决方案是真正的门到门服务，能够在中国任意地点提货并通过铁路运输直达波兰，再由卡车或火车对货物进行在欧洲内陆的终端配送。     

"中国货运行业奥斯卡奖"揭晓

11月7日,被誉为"中国货运行业奥斯卡奖"的第五届中国货运业大奖颁奖典礼举行. 其中,最佳航空货代公司为中远空运;中外运敦豪、联邦快递、TNT位列最佳国际快递公司前三甲,最佳国内快递公司为民航快递、中外运敦豪、外运发展;最佳船公司是中远集运、长荣海运、中国外运;中远物流包揽最佳物流公司的综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖四大奖项.颁奖礼上,中国交通运输协会常务副会长王德荣、广州港务局局长黄国胜荣膺"终身成就奖".     

我国航空货运发展待破冰

改革开放以来，我国航空货运有了较大发展。但仍落后于外航货运的发展。一是货运实力不强。目前，国航、东航、南航三家的货运量相加，还小到美国联邦快递的50％。二是在国际货运市场的占有率低。     

“拜仁模式”助推DHL分羹跨境电商物流市场

<正>想购买拜仁纪念品的球迷们不用再求助于海外代购了!2015年5月27日,拜仁慕尼黑足球俱乐部正式入驻天猫国际,在天猫下单后,商品将由全球领先的物流公司DHL旗下的DHL电子商务公司负责从德国直邮到中国,整个物流过程仅需要8~10天。中国球迷下单之后,货物由香港仓库发出,DHL香港仓库负责拜仁慕尼黑旗舰店向中国市场乃至于亚太市场的货物仓储及推送,而旗舰店的商品会提前运送到香港仓库。此后,货物通过DHL     

科尔尼高调推出中国物流运输业白皮书

你们准备好了么？——科尔尼的“中国运输物流行业发展展望（2010-2015）白皮书”日前推出。该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业，即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行梳理回顾，分析了目前市场状况，并对未来的发展趋势做出了预测，从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见。     

新闻评论

新闻联邦UPS获快递牌照9月6日,国家邮政局批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)、优比速包裹运送(广东)有限公司(UPS)经营国内快递业务。这是2009年《中国邮政法》实施以来,外资快递企业首次获得国内快递业务牌照。"两家巨头短期内在国内快递业务上对国内快递公司影响不大,它们的网络布局还需要一段时间来完善。受冲击最大的应该是顺丰和EMS,其次就是传统货航的国际货运。"民航货运专家刘海明表示。根据国家邮政局发布的公告,联邦快递和UPS此次获     

我国收费公路排名 债务余额 2010年

日前南航与圆通快递签署合作协议。纵观中国快递企业与航空货运的合作局面,目前国内民航货运与快递之间的合作方式通常有以下三种：总部合作式、分公司合作式、跨界仓储和快递。在众多民营快递中,仅有宅急送与各大航空公司建立了稳定的合作关系。民航货运与快递的联手能否取得成功,一方面要依托航空公司自身的发展策略,     

开拓进取的广东新会港国际货运码头有限公司

广东新会港国际货运码头有限公司专门从事国际、港澳外贸货物以及国内沿海、内河散杂货、集装箱运输的装卸、运输、仓储以及货柜车中转等业务。其前身是江门市新会港务有限责任公司,为新会港务局属下企业,于2003年9月转制被广东著名民营企业广东名冠集团收购接管,并更名为广东新会港国际货运码头有限公司,成为名冠集团属下的分支机构。公司属下经营有天马港区和西河口港区两个港区,地处珠江三角洲西南部江门市新会区,位于西江支流与潭江下游交汇的黄金水道银洲湖,是江海联运型港口。新会港交通十分方便,航道深入内陆,水上转驳便捷,陆上集疏…     

当今国际货运代理的几个问题

<正> 国际货运代理是一个发展中的行业。就世界范围而言,国际货运代理业已有几百年的历史。但近半个世纪以来有了突飞猛进的发展,焕发出青春的活力。在中国,国际货运代理作为一个行业是非常年轻的,特别是近10年来这个行业有了较快的发展,与国际有关组织及其法规、做法正在接轨,现在许多问题有待深入研究。 一、国际货运代理的定义、性质、责任、权利 1.国际货运代理的定义及业务类型 联合国亚太经社理事会于1997年3月编著的《货运代理》一书指出,“从国际范围角度来讲,还没有一个各国认同的关于‘货运代理’这一术语的定义”。在我国,1995年6月,经国务院批准     

民航业将在增强国际竞争力上下工夫

国家民航局局长李家祥在2月24日国务院新闻办举行的新闻发布会上回答记者提问时强调，中国民航转型重点在增强国际竞争力。中国民航的国际竞争力相对较弱，在国内货运市场上，中国企业仅占20％的市场份额，有70％以上的业务被国外航空公司据有；     

初析加入世贸组织对中国国际货运代理的影响

<正> 一、我国与有关国家相互间开放国际货运代理市场概况 随着我国改革开放的进展,早在1986年,日本的国际货运代理企业就与中国外运公司在天津合资成立天山国际货运代理公司。之后,日本国际货运代理企业在中国办了许多中日合资的国际货运代理企业。但是他们并不满足。由日本运输省出面要求中国将国际货运代理市场开放得更快一些,甚至探讨在     

高速货运动车组关键技术研究

货运动车组是我国中车集团为满足铁路快捷货运发展而正在研制的新型动车组。本文从运输能力、车站货运设施设备、装卸搬运设施设备等方面分析了我国高铁快递存在的问题,结合我国铁路快运的经验和航空快运的成熟技术,分析了货运动车组的顶层技术指标和关键技术。高速货运动车组的总体技术方案应与标准动车组基本保持一致,要结合快捷货运需求重点对大开度装载门、货运专用地板及集装器具等关键技术进行研发,满足货物快速装卸、装载加固和在途安全管理等的需求。     

综合运输

渝新欧（重庆-新疆-欧洲）国际专列开通 日前，俄罗斯联邦政府国营铁路公司——俄罗斯铁路公司宣布，2011年新开通的“渝新欧（重庆-新疆-欧洲）”国际铁路联运专列，有望在年底之前运载共计1，488个20英尺标准货柜的货物往来于中国、俄罗斯和欧洲境内。这趟从中国重庆开往德国杜伊斯堡的集装箱货运专列，是由俄罗斯铁路公司下属子公司——俄罗斯运输集装箱公司和中铁集装箱运输有限责任公司下属全资子公司——中铁国际多式联运有限公司共同运营管理。     

2006:抓住国际货运代理的全球化契机——中国国际货运代理协会会长罗开富先生访谈录

“中国货运代理市场已成为全球市场的一部分。国内货运代理企业应该认清形势，调整经营模式，以满足不同客户的要求。”在被问及当前我国货运代理行业发展现状时，中国国际货运代理协会会长罗开富如是说。此时。正值2006年12月，根据我国加入世界贸易组织的承诺，我国货运代理行业已经对外开放整整一年。     

做现代化的物流企业——访中铁快运股份有限公司企业管理部经理尚尔斌

国内的快递企业还没有培养出来真正意义的龙头企业,虽然目前顺风在民营快递里占据龙头地,但是中国的市场是开放的,国际上的诸如联邦快递、UPS、DHL、TNT等也在做着中国的市场,真正的行业龙头间的较量依然未知。