综合交通网中长期发展规划

<正>交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要。改革开放以来,我国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改善,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强。但从总体上看,交通     

“黄金水道通过能力提升技术”重大科技专项验收 只为一江春水向东流

<正>2011年1月,国务院颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出"利用10年左右的时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,建成比较完备的现代化内河水运安全监管和救助体系,运输效率和节能减排能力显著提高,水运优势与潜力得到充分发挥,对经济发展的带动和促进作用显著增强"的发展目标。随着国家战略的部署实施,长江等内河水运发展迎来了重要历史机遇,也预示着内河水运在发展质量、发展水平和发展方式上必将发生根本性的变化。当内河水运发展正式     

公路桥梁养护管理对策与预防养护方法

为了探讨公路桥梁养护管理的对策与预防养护方法,提高桥梁结构的安全性和耐久性,首先,分析公路桥梁养护的作用;其次,提出具体的养护管理对策;最后,针对公路桥梁探究了具体的预防性养护方法。研究表明,通过科学的养护管理对策和应用先进的预防性养护技术,公路桥梁的安全性、耐久性得到显著提升。同时,养护管理制度的科学性、养护管理机构的完善性以及养护人员的培训水平都能对公路桥梁养护效果起到积极作用。     

2008-2009:我国交通运输形势分析与展望

<正>一、2008年交通运输形势简析总体看,改革开放30年来,我国交通运输能力显著提高,基本上保证了国民经济与社会发展的需求。今年的两次自然灾害,虽然造成了临时性或地区性运输困难,但很快通过临时运输调度措施得到解决。     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

<正>近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水     

减少铸管内衬缺陷率的生产实践

文中对某公司生产的铸铁管存在的内衬缺陷进行了分析,并提出了改进措施。利用现场分析与统计分析查找出内衬起泡和内流内裂是造成水泥内衬降级的的主要因素。针对这两个因素,采取了有效的改进措施。通过对托轮、压轮和挡轮装置进行改造,调整衬层机转速,规范了养生制度以及试验调整配料工艺参数等,铸铁管存在的内衬缺陷得到了显著改善,对提高铸铁管整体质量起到了很好的作用。     

轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素探讨

城市轨道交通综合开发能够带来显著的经济效益和社会效益已逐渐得到了证明,与此相关的诸多设计问题和接口关系也正在逐步研究解决。通过对轨道交通车站几个综合开发项目设计问题的剖析,提出在轨道交通车站综合开发建筑设计接口要素及关注要点。     

道路运输高质量发展时代,信息技术扮演着什么角色?

正随着科技的飞速发展,信息技术领域中的新兴技术不断地被研发,并应用于实践。在道路运输发展过程中,信息技术的重要性不言而喻。"网络强国"、"大数据"、"交通强国"时代,国家大力推动运输结构调整,促进道路运输转型升级,信息技术成为道路运输的重要基础设施和显著特征。道路运输效率得到提高,服务水平得到增强,这都是信     

隧道施工中挂模湿喷混凝土技术

挂模湿喷技术具有生产效率高、社会效益和经济效益显著的特点,在隧道支护结构中得到了广泛的应用。结合高速公路隧道施工实例,简要探讨挂模湿喷混凝土施工技术,并提出一些建议,希望能为类似工程提供借鉴。     

广西甩挂运输发展对策研究

道路汽车甩挂运输在货物运输效率和节能减排效果上有显著的效益,正逐步得到社会各界的广泛关注。文章基于广西甩挂运输发展现状,预测分析广西发展道路甩挂运输的市场前景,并提出了广西发展甩挂运输的对策。     

河道底泥电渗脱水及重金属去除试验研究

针对河道底泥对环境的影响,本文采用生物表面活性剂槐糖脂和柠檬酸的复配溶液,以及建筑废弃泥浆试验得到的最佳絮凝剂,对河道底泥进行电渗处理试验。以出水量、电流密度、含水率分布、容许承载力及试验后河道底泥的重金属含量为评价指标,综合评判电渗试验效果。结果表明,电渗脱水处理效果明显,絮凝剂可以显著提高脱水效率;在重金属去除方面,不同区域重金属的去除率不同,其中阳极重金属去除率最高。     

公交停靠站通行能力研究

为提高现有公交停靠站的通行能力,文章分析了公交停靠站通行能力的影响因素,从公交停靠时间、清空时间、停靠波动性、交通信号控制四个方面研究公交停靠站的通行能力,并以重庆市公交车作为研究对象,计算了重庆南坪协信城停靠站车辆通过能力。提出为降低停靠时间,需要从减少乘客服务时间出发,对现有站厅的设施配置及功能分区进行完善,既能提高公交运行效率,又能改善站厅的舒适性,一定程度上降低了乘客候车心理时间。研究结果表明改善后的公交停靠站的通行能力有显著提升,车位利用率得到提高,候车环境的舒适性有所改善。     

不确定环境下应急救援供应链网络设计

针对由多个中心仓库和本地配送中心构成的两级应急救援供应链,提出一种新的两阶段基于可能性的模糊随机规划模型,第一阶段为设施选址和库存水平的集成决策,考虑灾后供应、需求、路网可用性的不确定性;第二阶段为救援产品配送计划,旨在最小化总运输时间、可用库存成本和加权未满足需求缺货成本。为寻找足够可行解,提出一种改进的差分进化算法。研究结果表明,所提应急救援供应链需求满足比例显著提高,说明该模型和方法的有效性和可行性。     

我国“十一五”综合交通发展规划思路

我国综合交通体系经过“十五”期间的快速发展,在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通基础设施规模进一步扩大,综合运输能力明显增强;技术装备水平不断提高,运输结构得到进一步优化;区域交通协调发展成效显著,农村交通建设步伐加快;管理体制改革迈出重大步伐,运输市场化进程加快;交通运输投融资体制改革取得新进展,交通领域的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成;交通运输价格体制改革取得了新的突破,价格听证制度得到应用和推广。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并…     

基于3D机械控制沥青路面智能摊铺施工技术应用研究

为了明确3D机械控制沥青路面智能摊铺施工技术与传统施工方法的区别,提高道路的平整度和施工质量,首先,分析该技术的应用原理;其次,对其应用优势进行探究;最后,提出具体的应用策略,包括确定工作区间、复测高程控制网、确定摊铺面的设计要素等。研究表明,相较于传统施工方法,3D机械控制沥青路面智能摊铺施工技术在多个方面具有显著的优势,包括人员资源节约、线形控制、厚度控制等,其不仅提高了道路建设的质量和可持续性,还降低了建设成本、减少了资源浪费。     

钢纤维喷混凝土性能试验和配合比设计

钢纤维喷混凝土是一种新型复合材料,与普通喷混凝土相比,它显著改善了混凝土的抗拉、抗剪、抗弯、抗磨、抗裂性能,而且可以大大增强断裂韧性和抗冲击性,提高结构的抗疲劳性能和耐久性.由于钢纤维喷混凝土施工简便、施工速度快、工程总造价低,在土建工程中得到了广泛应用.     

大型法兰制造工艺的优化设计

刚性结构在焊接过程中产生变形是在所难免的，本文通过采取适当的装配方法、可靠的焊接工艺并采取有效的防变形措施，使大型法兰的生产制造成本大幅下降，生产质量得到显著提高。     

软土地层双圆盾构改进研究

双圆盾构工法(DOT)在国内外已经有很多工程应用实例,但在软土地层施工过程中出现了一些异常地表沉降问题.文章结合双圆盾构在软土地层的工程实践和监测数据分析,提出了双圆盾构设备改进建议,并对实际效果进行了分析.结果表明:选用辐条式刀盘在合理的施工管理情况下有利于控制沉降;设置帽檐难以得到显著的沉降控制效果;采用先端混合型注浆管、在注浆[口处设置土压力计和选用合适的浆液材料等改进的盾尾注浆设备可以良好地控制双圆盾构施工引起的地层沉降;千斤顶组合、超挖刀和压重等措施可以很好地解决盾构旋转问题.提出的改进措施为改造与研制适合软土地层的双圆盾构奠定了基础,有助于双圆盾构工法在软土地层中的的推广应用.     

FORTA纤维沥青混凝土目标配合比设计

详细介绍了FORTA(R)AR纤维AC-13沥青混凝土目标配合比的设计过程.试验表明,可以按照FORTA(R)AR纤维建议的使用方法进行目标配合比设计,掺加纤维而引起的体积指标的变化可以不考虑.掺加纤维后AC-13沥青混凝土的抗水损害和高温抗车辙性能得到提高;并提出了设计中需要注意的几个问题.     

内养护技术在水泥混凝土路面中的应用分析

内养护技术作为一种新的养护方式,对公路用水泥混凝土性能发展具有不可预知的潜在效果,文章通过抗压强度试验、抗渗性能试验与早期抗裂试验对掺加不同内养护材料的混凝土进行研究分析。试验结果显示:内养护(SAP和轻骨料)水泥混凝土的抗渗性能和抗裂性能得到了显著改善,且随内养护材料用量的增加而逐渐提高;力学强度试验发现SAP和轻骨料对混凝土的强度具有劣化作用,随材料用量的增加而劣化效果逐渐严重(尤其是混凝土早期强度)。