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房方和一般人眼中艺术从业者的形象似乎不太一样,他并不追求标新立异的个性,不扎马尾也不留胡子,性格随和的让人一接触就觉得是位老朋友,说起话来有种播音员般充满磁性的音质。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):I0010-I0011
在印象中,坐拥锐志的人大都有着共同的性格:锐意进取,志向高远。前者是动作,后者是动力,二者相辅相成,正如车一样,一往直前。因此对一位在圈内己小有名气的房地产公司老总兼锐志车主郑刚先生的采访,就令人振奋,也给人悬念。 相似文献
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生活在长春这座中小城市里,一般的小老百姓都感觉颇幸福:房价不算太高、道路不算太堵、菜价可以接受、民风比较淳朴。总之,这些与生活息息相关的快乐指标就跟长春这座城市给人的性格感觉一样,因出身乡野,没有皇城霸气;因朴实憨厚,少些浦东精明。偶而,这座城市也尘土飞扬,发发缺少绿色的脾气;偶而,这座城市也暴雪连连,闹闹不关爱地球的意见。但这都不算什么。 相似文献
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David Ding 《世界汽车》2011,(7):56-61
没有性格完全相同的两个人,也没有风格完全一样的两款车,但一种性格却很容易找到一款适合的车,因此,我们认为:性格与车的风格之间存在某些相通的东西。奔驰C200旅行车、奥迪S5 Sportback、奔驰E350 Cabriolet、Jeep牧马人,这4款车代表了完全不同的4种风格。我们各自挑选了最钟爱的一款,于是,一场激烈的辩论会就此展开。 相似文献
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越来越多的人开始拥有属于自己的座驾,越来越多的有车族已经不满足于将汽车作为自己代步的工具,正所谓人车合一,汽车表现出的特点也代表了车主的性格,但原厂车毕竟还是平庸一些,于是汽车改装开始走进了有车族的生活。[编者按] 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):21-21
很多人都用“血液里流淌着汽油”来,表达自己对汽车的热爱,在我们自嘲自己是“汽车人”的同时,我们也应该正视汽车的生命个体。在我看来,汽车也是有生命的,有性格的。如何能够彻底地剖析一款车的性格,是一个专业试车记者的责任所在。 相似文献
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我是一个性格刚强的人,自打有记忆以来还从未有过向困难低头的先例;同时,我又是一个十分理智的人,从不做非分之想,不做无准备的事,可谓胆大心细。正如本次川西独行一样,科学的组织、考察,加上完善的准备,再运用勇往直前的大无畏精神,在旁人眼里看似不可能或是无法想象的事情,都会付诸实现。在权衡了利弊得失、各种可能之后,我毅然做出了前行的决断! 以后的过程正如我做决断时所想到的一样,这山并没有 相似文献
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艺术家Lunchbreath像很多人一样去看车展,他属于那种不太懂车的人,对车模的兴趣看上去也不太大。不过在车展这种热闹的场合,Lunchbreath并非一个闲人,也许了无生趣的嘈杂还给了他一些灵感。 相似文献
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中国人相信命运改变性格,西方人则认为性格造就命运,姑勿论谁最有理,一个人的性格与其命运就是有着“鸡蛋与鸡”、难以分割的关系。 相似文献
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英国人造就了英国车,他们既传统又不传统,进而也赋予了英国车双重的性格。这看似矛盾,但纵观百年,英国车最终还是在两个方向上都铸就了传奇。尽管近几十年英国车深受资本全球化的影响,但是它的灵魂始终都属于英国 相似文献
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遇见与自己穿相同衣服的人我们称其为“撞衫”,虽然我不知道遇到同自己开相同汽车的人称为什么,但我知道没有人会感到得意,大家都希望自己的汽车能与众不同,能彰显个性,我则希望试的每一部车都有鲜明的性格……终于有车来打破沉闷,不是奔驰S600也不是恩佐,而是斯巴鲁翼豹WRX。 相似文献
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万事万物都有一定的气场,进而达到相互影响,车亦如是。气场的性质和强弱是可以随事物本身及周围环境的变化而不断变化,所以,不同的车,对人的影响也是不一样的。 相似文献