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1.进气管“回火”的故障现象
发动机进气管“回火”的故障现象为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”:在道路上行驶时,慢加油发动机能够缓慢提速,但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动,稍微放松加速踏板发动机反而会提速;高速时急加油,时而有力,时而抖动,加速踏板踩到底不能及时提速。总之,发动机进气管“回火”故障的主要表现为加速时“耸车”,且汽车的动力性明显下降。 相似文献
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本文针对柴油发动机常见的几种故障,提出了对每个故障的预防措施,旨在培养同行“三分修,七分养,汽车和人都一样”的汽车维护新观念。 相似文献
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汽车制动“晨锁”是指汽车在露天放置一夜或在雨雪天停留较长时间后,刹车鼓摩擦表面附着一层湿气而生锈,摩擦系数增高,这对制动灵敏的制动系统,尤其是双向式制动系统不利。很容易使汽车卡死不动。 相似文献
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4 汽车火险的勘察。在目前的汽车保险险种设计方面,专门设有“自燃损失险”。因而,在火险勘察实践中,就存在着准确区分火灾和自燃的问题。 相似文献
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轮胎每天都要和粗糙的路面深度“接吻”,发生磨损自然是在所难免的事情。但是,绝不能因此就对轮胎的磨损掉以轻心,因为可以从轮胎的磨损程度发现汽车隐藏的故障。一般来说,如果汽车没有问题,轮胎的磨损就应该是均匀的;如果磨损不均,那可能就是有问题了。常见的轮胎不正常磨损现象有以下6种: 相似文献
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“得意——南京依维柯”汽车用水暖式暖风装置承担了汽车驾驶室及车厢内的强制通风、采暖和风窗玻璃的除霜工作。因此,汽车用暖风装置的正确使用和常见故障的及时排除就显得很重要了。 该暖风装置在1994年第11期《汽车与配件》中已作了介绍,这里就汽车用暖风装置的常见故障及排除方法作简要介绍,以便在检修汽车用暖风装置中作参考。 相似文献
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观察汽车尾气的颜色,是判断汽车发动机技术状况的方法之一。只要观察及时并做认真分析,就不难找出故障现象产生的原因,从而排除故障。下面介绍几种典型故障现象的分析判断方法。 相似文献
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“节油型汽车行路难”,这是目前中国汽车行业出现的一种非正常现象。一方面是国家政策鼓励、厂商生产热情,这是目前我国建设节约型社会、缓解能源紧张严峻局面的需要;另一方面则是地方设限、地方政府冷淡,节油型汽车却被众多城市的森严壁垒硬生生地挡在外面,难以大行其道。节油型汽车究竟该不该放行,正在引发新一轮的争辨。从目前来看,至少有“三大障碍”造成节油型汽车行路难。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机启动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。 相似文献
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故障现象:一辆正在行驶中的东风EQ2100E6D型汽车,突然出现散热器“开锅”现象,从加液口“扑嗤、扑嗤”地喷出大量白气。 相似文献
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故障现象:一辆三菱帕捷罗汽车,采用V73型发动机。在一次长途行驶后停驶2天,再次起动时听到发动机发出“啪”的一声,再起动就无着火征候。 相似文献