交通部组织召开第一次全国水运建设工作会议

“十一五”期间,国家将加大对水运公用基础设施建设投资力度。到2010年,沿海港口新增深水泊位639个,新增年吞吐能力21亿吨,港口适应度接近1∶1;全国内河将增加三级及以上航道2000公里,增加四级航道1800公里,新增港口泊位340个,新增年吞吐能力6400万吨,内河高等级航道总里程力争     

莫误读"内河投资2000亿"

3月24日,中央政治局委员、国务院副总理张德江在湖北荆州长江段的一声宣布,正式拉开了我国"十二五"内河高等级航道建设的序幕.据悉,"十二五"期间,全国内河水运建设总投资预计将超过2000亿元,是"十一五时期的两倍;其中中央投资450亿元,是"十一五"时期的2.7倍.     

2008年水运工程建设成绩显著

本刊从2009年1月15日在京召开的全国交通运输工作会议上获悉,2008年全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930亿元,其中沿海港口建设完成投资759亿元,同比增长5．5％;内河建设完成投资181亿元,同比增长9．0％。沿海港口新扩建泊位154个,其中万t级泊位89个,新增吞吐能力2．8亿t;内河港口新增泊位282个,其中万t级泊位21个,改善内河航道里程943km。规模以上港口完成货物吞吐量58．7亿t,完成集装箱吞吐量1．26亿标准箱,同比分别增长11．5％和12．2％。     

综合信息

贵港港二期工程建设提速；国家批准建设长江口深水航道治理三期工程；云南“十一五”通航里程将达3100公里；阜阳港口建设突出环境评价；广东到2010年沿海港口将新增吞吐能力4．5亿吨；安徽内河运力1354万载重吨居全国第一；贵港水运通船载电话受欢迎；     

李盛霖:勾画未来的中国交通发展蓝图

<正>年末,李盛霖部长在接受媒体采访时畅谈交通运输取得的巨大成就:"十一五"是我国历史上交通基础设施建设发展速度最快、成效最大的五年。预计全社会五年共完成交通建设投资4.5万亿元,是"十五"期间的2倍多。在公路建设方面:预计到今年年底,全国公路网总里程达到395万公里,5年新增60.5万公里;其中,高速公路通车总里程达到7.3万公里,五年新增3.2万公里,国家高速公路网骨架基本形成。在水路建设方面:内河水运建设五年总投资预计为1000亿元,超过新中国成立至"十五"末的投资总额;全国沿海港口通过能力预计达55.1亿吨,五年新增     

又好又快地实现山东港航新的飞跃

<正>一、科学合理地制定港航发展目标1.2006年港口成绩斐然作为“十一五”的开局2006年,山东全省港口成绩斐然。港口建设总体投资完成79.8亿元,其中沿海港口完成78.8亿元,新增万吨级以上深水泊位22个,增加港口通过能力2899万t。全省沿海港口完成货物吞吐量4.7亿t,同比增长22.4%。其中,集装箱吞吐量完成950万TEU,外贸吞吐量完成2.87亿t,同比增长分别为26.4%和23.6%。     

642．8亿为“十一五”辽宁水运建设注入动力

近日，辽宁省交通厅明确了全省港口建设和水路运输“十一五”规划。“十一五”期间，全省沿海港口建设计划共投资642．8亿元，新建泊位147个，新增吞吐能力3．2亿吨，其中集装箱吞吐能力1114万标箱；到2010年全省沿海港口生产性泊位达到470个，货物吞吐能力达到5．1亿吨，其中集装箱吞吐能力达到1366万标箱。     

莫误读“内河投资2000亿”

3月24日,中央政治局委员、国务院副总理张德江在湖北荆州长江段的一声宣布,正式拉开了我国“十二五”内河高等级航道建设的序幕。据悉,“十二五”期间,全国内河水运建设总投资预计将超过2000亿元,是“十一五”时期的两倍;其中中央投资450亿元,是“十一五”时期的2．7倍。     

海南2008年计划投资4．6亿元建设沿海港口

据悉，2008年海南沿海港口计划投资4．6亿元，重点建设一批港口泊位和航道工程。未来5年将建立符合海南省情的港航管理体制，构建国家能源海运服务保障通道。     

我国沿海港口5年将新增吞吐能力80%以上

本刊从2006年1月15日召开的全国交通工作会议上获悉,“十一五”要把加快水运发展摆在更加重要的位置,把占地省、污染小、运量大的水运优势发挥好。加快水运发展,要积极促进沿海港口健康发展。“十一五”期间,我国将建设上海等国际航运中心;进一步完善沿海港口布局,建设集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转运输系统,扩大港口吞吐能力;改善港口航道条件;港口集疏运体系建设取得明显进展。陆岛交通进一步改善,1 000人以上岛屿全部建有交通码头,力争5 000人以上岛屿基本具备滚装运输条件。5年内,我国沿海港口将新增吞吐能力80%以上,适应度接近1…     

山东投入19.9亿元聚力推进沿海港口高质量发展

正今年上半年,山东省争取中央资金19. 9亿元,支持沿海港口公用基础设施建设,资金投入额是上年的2. 2倍。其中,筹集资金13. 26亿元,加快公用基础设施建设,支持东营、潍坊、威海、日照4市港口防波堤、航道、导堤工程等公共基础设施建设,带动山东省港口集疏运能力显著提升,加快形成现代化沿海港口群。筹集资金6. 58亿元,支持疏港铁路建设,支持东营港、滨州港、烟台港3条集疏运铁路项目建设,加快公铁、铁水联运等先进运输组织方式推广应用。筹集资金600万元,支持港口物流信息化建     

浙江省海铁联运发展总体思路探析

<正>浙江省沿海港口位于我国大陆海岸线中部,位居沿海岸线和长江水道"T"型交汇点的南端,拥有宁波-舟山港、嘉兴港、温州港、台州港四大沿海港口。浙江省海岸线6696㎞,居全国首位;可规划建设万吨级以上泊位的深水岸线506㎞,约占全国30.7%。2012年沿海港口吞吐量达9.25亿t,位居全国前列,其中宁波-舟山港吞吐量7.38亿t,连     

发展内河水运需要政府全面统筹

3月23日,交通运输部新闻发言人何建中在例行记者发布会上透露,预计在"十二五"期间,投向全国内河水运建设的资金将达到2000亿元,是"十一五"时期的两倍,其中中央投资占450亿元,是"十一五"时期的2.7倍。     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推     

2005年我国水运经济持续看好

用成效显著来形容过去一年我国水运的发展是非常确切的，港航基础设施建设明显加快。完成沿海，内河投资376亿元，增长33%；沿海港口新扩建泊位67个，新增吞吐能力1.2亿吨；内河港口新增吞吐能力710万吨，改善内河航道里程691公里。全年完成水路客运量1.8亿人，旅客周转量65亿人公里；完成货运量18亿吨，货物周转量38900亿吨公里。     

我国港口年货物吞吐量4年接近翻一番

据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69…     

福建800亿元建设大港口大通道大物流

2012年福建省交通运输计划投资800亿元,加速推进大港口、大通道、大物流建设,建成3个亿吨大港,进一步构建以沿海港口为核心的现代物流服务体系,不断提升交通运输服务能力和水平。2011年,福建省交通运输完成投资760亿元,比增13.3%,位居全国第4位。其中,全省沿海港口新增吞吐能力1 677万t,总吞吐量能力达到3.4亿t,建成投产可靠泊15万吨级集装箱船的厦门港海沧港区     

广西沿海港口发展模式初探

2002年10月召开的南贵昆经济工作会议正式提出:"以大通道促大发展"为重点方向,加快广西沿海港口建设,按照建设现代化大型组合港的要求,重点抓好深水出海航道和大型泊位建设,力争到2005年,使广西沿海港口吞吐能力达到3000万吨以上.     

"十五"水运建设主要数据

“十五”期是我国水运建设史上投资最大、社会关注度最高、社会效益最好、成效最显著的五年。水运基础设施作为国民经济的基础产业,已成为国民经济平稳快速增长的重要支撑。全国沿海港口建设共完成投资1323亿元,是“九五”期的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元,是“九     

张春贤部长在全国交通工作会议上的讲话(摘要)

一、2003年交通工作的基本情况和主要特点(一)八个进展———全国有一半以上的省份高公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。———同时在建和新建的世界级桥梁是历史上最多的。———农村公路建设力度之大、新改建沥青路和水泥路里程之长,是前所未有的。———沿海港口建设投资突破200亿元,内河航运建设投资完成50亿元。沿海港口建设去年完成投资206亿元,同比增长48.8%。新开工建设中级以上泊位199个,其中深水泊位127个。建成万吨级以上泊位45个,新增吞吐能力8220万吨。———港口集装箱吞吐量突破4000万标箱,跃居世界首位。…