忽冷忽热

卢载万 2008年人们还在说“韩流衰退”，但北京现代却已经咸鱼翻生。3月北京现代月销量首次突破4万辆。同比增长70％，对于北京现代总经理卢载万来说，2009年如何巩固“现代速度”，关键是顺势而为.     

2011年1-12月基本型乘用车丰要品牌前15名市场占有率

2011年12月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、广汽本田、北京现代、奇瑞、吉利、一汽丰田和神龙，分别销售9．50万辆、8．20万辆、7．36万辆、6．45万辆、4.87万辆、4．84万辆、4．81万辆、4．52万辆。     

建立"汽车社会"外部环境支持系统

据权威机构预测，目前中国家用轿车的保有量为489万辆，到2010年将增加2倍，达到1466万辆；到2020年这一数字再增加4倍，达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1．15亿辆，是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量，分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后，中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问，我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为，一个国家在拥有汽车的家庭达到10％～20％时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。     

2009年3月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年3月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广州本田、吉利和长安福特，分别销售5．55万辆、5．34万辆、4．19万辆、3．79万辆、3．22万辆、3．21万辆、3．19万辆、     

2009年1月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年1月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、广州本田、吉利、一汽丰田和比亚迪，分别销售4万辆、3．88万辆、3．27万辆、3．26万辆、2．63万辆、2．53万辆、2．16万辆、2．04万辆、1．92万辆和1．86万辆与上月相比，     

故障排除经验点滴

一辆东南富利卡DN6440车，发动机型号为4G63S4M，累计行驶了约4万km，在一次行车途中发动机突然熄火，再次起动时发现全车无电；一辆奥迪A6L3．0L轿车，累计行驶3．5万km，在行驶中突然出现转向沉重，并伴有杂物箱无法开启的故障；一辆2005款北京现代伊兰特轿车，累计行驶7万km，发动机出现怠速不稳，加速排气管“放炮”的现象。     

2009年2月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年2月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特，分别销售4．05万辆、3．68万辆、3．22万辆、2．91万辆、2．51万辆、2．49万辆、2．44万辆、2．38万辆、2．10万辆和1．73万辆。     

2009年5月销量排名前10位的轿车生产企业

2009年5月，销量排名前10位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽本田和长安福特，分别销售5．79万辆、5．63万辆、5．21万辆、4．66万辆、3．63万辆、3．26万辆、3．01万辆、2．92万辆、2．81万辆和2．74万辆。     

北京现代销量突破60万台免费检测答谢用户

近日，北京现代的销量实现了一次革命性的突破——60万辆。为答谢广大用户，向在国庆长假期间外出自驾游的用户提供安全保证，北京现代将在9月11日-30日期间举办“销量突破60万台答谢客户免费检测活动”。届时，北京现代将在全国244家4S店和81家服务站同时为所有非出租运营用户提供免费检测。     

北京现代跻身汽车百万俱乐部

2月22日上午10时许，北京现代第100万辆汽车在现场200多名员工的齐声倒数声中，从北京现代第一工厂总装车间OK线缓缓驶出生产线。 北京现代自2002年11月投产之后，用了63个月的时间成为国内汽车企业百万辆俱乐部成员，是继上海大众等厂家之后，第六位跨入万辆俱乐部的汽车厂家，是目前国内实现累计产销100万辆用时最短的汽车企业。     

北京现代2月排名蝉联第四位

北京现代2月持续1月飘红态势，销量达到32，008辆，同比增长72．2％，十大车企排名蝉联第四位。这是北京现代继1月创下3．5万辆历史新高后的又一傲人成绩。 受金融危机影响，消费者购车更加理性，加上2月是传统的销售淡季，车市略显低迷，几家主流乘用车企业销售增长都有所下降，而北京现代逆势而上     

不负重望——伊兰特成为北京现代中流砥柱

北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易，2003年索纳塔的销量达到5万辆，2004年还达不到这一数量，预计全年在4万辆左右；虽然现在伊兰特销售得比较火，但靠它自己来完成10多万辆（途胜年底下线，可以销售一部分）的销售目标显然难度很大，为了完成这一看似不可完成的任务，北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时，伊兰特能否逆流而上，成为北京现代的中流砥柱吗？消费者在比较价格的同时，更看重的是性能，伊兰特会令消费者满意吗？在中级轿车整体降价的情况下，伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗？消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀，将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。     

北京二手车交易量比新车少8万辆

根据北京旧机动车交易市场和亚运村汽车交易市场最新发布的数据表明，2007年，北京二手车交易量为34．2万辆，比上年32．2万辆增加了6％；新车销售量43．54万辆，比上年39万辆增长了4万辆，增加了10％，二手车交易量和新车销售量仅差不到8万辆。有关人士预测，2008年，北京新车销售量和二手车交易量有望持平，双双保持40万辆的水平，全年新旧车预计将达到80万辆。     

现代速度——“依兰特”圆梦中国

2003年10月18日对于任何一个关注现代汽车的人来说都是值得纪念的日子,这一天是北京现代汽车公司成立一周年的日子,在过去的一年中,北京现代汽车公司的中韩员工携手合作,创造了被称为“现代速度”的奇迹。从去年12月23日第一辆北京现代“索那塔”轿车下线,到目前产销已突破近4万辆,一举跃进中国汽车产销量的前十名,在中高端国产轿车市场,     

北京现代达成200万辆用时最短合资车企

5月15日，以“欢聚北京现代共享200万辉煌”为主题的北京现代达成200万辆答谢晚宴隆重举行。     

召回信息

上汽荣威W2概念车量产版正式命名荣威550，广汽集团董事长张房有荣获“2007 CCTV中国经济年度人物”，一月份北京现代销售突破3万辆，东风悦达起亚单月销量全面接近1．5万辆，北京现代“家”年华活动正式启动     

北京现代今年挑战产销67万辆

2009年，北京现代三次更改全年销售目标，销量达到57万辆，同比增长94％，增速位列国内合资车企之酋，产销量居国内车企第四。2010年，北京现代将挑战产销67万辆的销售目标，预计增幅达17．5％。与此同时，北京现代计划在今年推出两款新车，启动第三工厂建设。     

北京现代IX35 无钥匙启动系统失灵

故障现象：一辆2011年生产的北京现代IX35，行驶4．3万km。用户反映，该车停放一夜启动时，出现用无钥匙启动系统启动无反应，必须把钥匙插进点火导槽里面才可以启动。     

国外交通科技成果：东京公共交通网络健全 尖端科技治理交通拥堵

日本首都东京人口逾1200万,机动车总量超过400万辆,家用轿车320万辆,大约不到4人拥有一辆乘用车。东京人口和北京差不多,车比北京多,路比北京窄,他们解决交通拥堵靠的是什么呢？     

途胜越野车突然熄火再次起动不着火故障排除

故障现象 一辆四轮驱动的北京现代途胜越野车，装备2．0L型号为G4GC发动机、手动档变速器，累计行驶里程约7万km，车辆事故修复后，行驶中发动机突然熄火，尔后，无法再次起动。