编组站阶段计划自动调整的几个问题探讨

编组站作业计划是车站工作的具体安排,而阶段计划是编组站作业计划的核心,是日班计划的时间细化。通过对阶段计划的数据资源、影响因素、调整依据以及调整系统功能等进行探讨,以实现阶段计划自动调整,保证编组站作业计划的高效进行。     

浅谈高速公路日常养护工作计划的重要性

根据高速公路日常养护工作的特点,结合本人从事京沪高速公路江苏段日常养护工作计划的管理实践,从计划编制的重要性、计划的编制依据、计划的编制、计划的过程控制、计划的完善和修订、计划的总结等六个方面浅谈高速公路日常养护工作计划的重要性。     

汽车运输企业的经营决策与计划（续二）

第二节 经营计划的种类。企业的计划种类很多。按作用时间的长度来划分，有长期计划、年(季)度计划和月度作业计划；按内容性质来划分，有综合计划和专业计划；按作用范围来划分，有企业计划、车队计划、科室工作计划、班组直至个人、单车的计划等。这些计划相互联系，形成完整的计划体系。     

铁路编组站阶段计划自动调整研究

铁路编组站作业复杂,异常情况多,而且编组站阶段计划在编制过程中根本不可能考虑所有的影响因素,所以计划在执行过程中会出现一些异常问题,这时就需要对计划实施调整,以提高计划的兑现率。据此,通过知识表达的形式建立了计划自身异常及计划问冲突的调整规则,设计了计划闻冲突的检测算法,并通过自学习算法不断完善调整规则集,提高计划调整效率,最终实现计划的自动调整。     

动态网络计划在施工管理中的应用

网络计划技术是利用图和网络分析的方法编制和优化实施计划的一种方法。我国从20世纪60年代中期．开始在国民经济各部门试点应用网络计划方法。网络计划技术是工程进度控制的最有效方法。网络计划技术与工程管理已经密不可分。但是．在网络计划技术的应用过程中还存在一些问题．主要是当施工条件变化时．网络计划不能根据前者的变化及时调整,本文将网络计划应用如何实现动态管理进行阐述。     

黑北公路工程计划的管理几点经验

黑北公路建设指挥部在工程建设期间始终将工程计划的管理做为一件大事来抓。它包括 :进度计划的编制、进度计划的审批、进度计划的检查、进度计划的调整等诸多方面。随着公路建设当中计划的管理日臻完善 ,面对黑北公路管理的复杂性 ,下面介绍一下黑北公路在计划管理中的几点经验     

基于最后计划者系统的工程项目进度计划管理

为了使工程项目进度计划更具有可操作性以及对进度的可控性,在编制项目进度计划过程中引入基于精益思想TFV理论的最后计划者系统。通过该系统的项目主计划、前瞻计划以及周计划的编制与实施,将进度计划的编制从传统的“推式”系统转变为“拉式”系统,可以实现项目计划的动态跟踪与管理。基于案例比较分析,证实该方法可以提高项目进度计划的有效性和可操作性。     

上市公司股权激励计划探析

目前我国实施股权激励计划的条件基本成熟，充分认识上市公司实施股权激励计划的积极意义，对上市公司股权激励计划进行合理设计并明确其主要内容、顺利实施其股权激励计划具有一定参考意义。     

浅谈施工进度控制在公路工程大修中的应用

公路施工进度控制是指在既定的工期内,编制出最优的施工进展计划,在执行该计划过程中,经常检查施工实际进度情况,并将其与计划进度相比较,出现偏差及时采取调整措施。施工阶段进度控制的总任务是在满足工程项目建设总进度计划要求的基础上,实施施工进度计划,在执行计划的过程中加以动态控制,以保证工程项目按期竣工交付使用。     

HTN规划中面向多计划生成的顺序任务分解算法

顺序任务分解算法（OTD）是层次任务网规划（HTN）中的一种高效求解算法．由于算法中的计划生成采用一次性回溯机制,每次求解过程只能产生一个可行计划．文中提出了一种能够快速生成多个可行计划的回溯算法．该算法采用分段回溯的计划生成机制,充分利用了求解过程中生成的局部解序列,从而能够一次性地快速生成多个可行计划,为寻求优化的计划和进行计划的评估提供更为有效、灵活的支持．     

CIMS环境下网络计划与CAPP的集成

本文分析了汽车模具生产的特点及其对网络计划与CAPP的需求,对CIMS环境下模具生产网络计划和CAPP的运行模式进行了研究,采用可替代工艺计划方法,实现了时间优化基础上的网络计划与CAPP的集成,在此基础上,提出了基于并行工程的网络计划与CAPP集成模型。     

如何编制公路交通施工计划

施工计划是项目开始的首要任务,从如何编制计划进行分析,结合计划的落实与检查,保证工程最终目标的实现.     

欧盟欲推交通事故汽车自动“呼救”系统

欧盟委员会近日通过一份政策文件,要求27个成员国的政府及相关行业加紧落实eCall计划——欧盟交通事故自动紧急呼救系统推行计划,以减少交通事故的死亡率。2001年,欧盟就启动了eSafety计划（欧盟道路安全行动计划）,参与者包括欧盟委员会及欧盟成员国的相关部门、汽车厂商和通信运营商。该计划的目标是利用现代通信技术,加速发展智能化安全系统,以降低事故的发生率与伤亡率。而eCall计划正是eSafety计划的一部分。     

江苏省高速公路建设的计划管理

高速公路建设是项庞大的系统工程，因此要做好科学规划，以指导整个工程建设。论述高速公路编制计划的原则和计划的下达、计划的执行；计划下达后要加强对计划执行情况的检查与考核；加强对工程计划的动态管理，为领导指挥决策提供依据。     

线性计划方法及其应用研究

CPM作为十分有用的计划技术在建筑业得到了广泛的使用,但也存在一些不足．而线性计划方法作为一种新的计划技术,针对诸如高速公路、铁路工程等线状工程项目的特点,是编制其进度计划十分有效的工具,但目前在理论和应用研究方面还存在许多不足．因而,文章介绍了线性计划方法并对该方法提出了一些改进．同时,通过案例介绍了线性进度计划的绘制方法和步骤．     

关于铁路运输生产计划改革的研究

以适应市场经济发展的需要为目标，研究了铁路月度货物运输计划和铁路运输工作技术计划的改革方案，并据以提出铁路运输工作计划与托运人关系方式、铁路运输生产计划工作程序和铁路运输生产计划计算机系统应确保的基本功能。这一研究对实现我国铁路月度运输计划改革有重要参考价值。     

清远公路今年投资近6亿

据清远市公路局透露，该市今年公路建设计划投资57108．6万元，其中新改建项目68．1公里，计划投资17501．3万元；路面大中修176公里，计划投资36581．8万元（迎国检本年实施31．7公里，投资4498．5万元）；砂土路改善44公里，计划投资2440万元；安保工程计划投资585．5万元。     

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在铁路当前的运输组织模式下,编组站阶段计划鲁棒性和列车到达计划兑现率的矛盾十分突出. 为提高阶段计划的鲁棒性,本文运用随机规划方法,研究列车实际到达时刻随机条件下（相对于计划到达时刻）的阶段计划优化编制问题. 以最大化阶段计划在列车到达时刻随机扰动下保持最优的概率为目标,建立阶段计划随机相关机会规划模型. 并设计了随机模拟、禁忌搜索算法相结合的混合智能算法对模型进行求解. 算例结果表明,本文构建的模型能取得鲁棒性较高的阶段计划,能为阶段计划计算机编制提供辅助决策支持.     

网络技术在项目管理中的应用

目前我国在网络计划技术的理论水平与应用方面相差无几,但在应用管理上,特别是计划执行中的监督与控制以及跟踪调整方面比较落后,基本上停留在计划的编制上。如何在施工管理中提高网络计划技术的应用水平是要讨论的问题。     

供应链企业ERP生产管理数据互联互通的研究

讨论了供应链环境下企业间的关系,阐明生产管理数据互联互通的重要性,对ERP中生产管理数据交互的数据类型进行分析,论述了主生产计划、物料需求计划和生产作业计划实现信息共享的原因,进而详细研究了这三种计划的数据接口和映射规则.最后,应用XML Web服务技术,实现了主生产计划的交互,证明了生产管理数据互联互通的可行性.