一切如此精细 Nondesigns的设计师让雷克萨斯CT200H振动起来

在一个理想的世界里,汽车市场应该需要艺术家。虽然这个世界还不够理想,但汽车工业有时候也为我们保留惊喜,创造出了真正的艺术品。想象一下宝马博物馆里的动力雕塑或者由意大利艺术家Fabio Novembre以菲亚特500外形塑造的艺术品——去年春天在万多姆广场上展出。2009年,由日本建筑师藤本壮介(Sou Fujimoto)设计的雷克萨斯L-FA在米兰设计周中吸引了无数参观者。该日本品牌此次带着CT200h重新回到舞台前,这是雷克萨斯     

是时候改变啦 雷克萨斯CT200h

没有人打心眼里就想对混合动力汽车说"不",只是曾经过低的性价比和后续未知的保养费用让他们举棋不定。但是,随着雷克萨斯CT200h的出现,一切都是时候改变啦。     

外表华丽 内心安静 雷克萨斯CT200h

在很多人的印象中,混合动力车型会为了"省油"而"省油",但雷克萨斯CT200h要告诉大家,混合动力一样很有驾驶乐趣。如果说普锐斯是丰田混合动力的"奠基者",那CT200h就是帮助它将混合动力推向普及的"生力军"。在混合动力"省油"、"环保"等关键词的基础上,又增加了"驾驶乐趣"一词。CT200h在雷克萨斯品牌下也是非常重要的一款车:它是雷克萨斯旗下起步售价最低的车型,也是雷克萨斯首款两厢     

本月最具驾驶乐趣车型 雷克萨斯CT200h

在《汽车与运动》连续发布了42期的月度最具驾趣车型之后,我们终于迎来了一个令人欣喜的转折点:混合动力车型雷克萨斯CT200h荣登宝座,成为2012年9月份月度驾趣车。这款雷克萨斯旗下科技最先进、价格最低廉的两厢车具有先天的运动优势。在丝毫不影响驾乘的基础上,混合动力的优势亦被它发挥得淋漓尽致。     

迎接混合动力

10月26日,雷克萨斯CT200h正式在中国大陆上市。从接到这个消息开始,我们就在不停地猜测它的售价将会有多么惊人。从国内首款混合动力汽车普瑞斯的上市至今,已是将近6年的时间了。在这期间,节能汽     

资讯

LEXUS雷克萨斯CT200h特别限量版即将登陆中国 2013年2月25日，北京LEXUS雷克萨斯中国今日宣布，旗下完全油电混合动力新生代轿车CT200h特别限量版即将登陆中国市场，其中包括花语花忆版以及暗夜骑士版。     

掀背雷克萨斯 LEXUS CT 200h

全新的CT 200h瞄准了年轻运动的奥迪A3和宝马1系,但雷克萨斯并没有在动力方面硬碰硬,而是动用了自己最擅长的混合动力。     

先锋力LEXUS CT200h

雷克萨斯在中国市场投放的混合动力车型并不算少，但在CT 200h这个级别的豪华型轿车市场却是首次，而且，这也是雷克萨斯唯一一个只提供混合动力车型的系列。     

雷克萨斯推出又一款突破型混合动力豪华汽车

2005年3月23日，在纽约汽车展新闻发布会上，雷克萨斯推出了又一款突破型混合动力汽车。2007款雷克萨斯GS 450h是世界上首款混合动力豪华型轿车，也是首款发动机前置和后轮驱动的完全混合动力车。     

LEXUS CT200h 另辟蹊径

<正>当德国对手都在用涡轮增压来宣传自己省油的时候,雷克萨斯CT200h用混合动力告诉对手这才叫经济性。诸如雷克萨斯CT200h、奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3这样的入门级产品,它们拉低了豪华品牌的门槛,更多年轻人可以不付出太多金钱就能够圆自己的豪华品牌梦。在这四款车中,我惟独没有接触过雷克萨斯,所以这次拿到小改款CT200h的测试车后,终于了却心愿。对其余三款,A级有恼人的油门踏板抖动,A3则感觉像是买了一辆精致的高     

丰田计划将混合动力车产量翻番至120万辆

据日本经济新闻社（Nikkei）报道,日本汽车制造商丰田公司（Toyota Motor Corp）计划将今年混合动力汽车产量提高一倍至120万辆,以此来满足亚洲市场的需求。丰田计划于明年秋季在日本推出旗舰版本混合动力汽车丰田卡车拉（Corolla sedan）。该报道补充表示,丰田混合动力汽车的技术也将被应用于雷克萨斯品牌。     

LEXUS ES 300H 蓝色诱惑

<正>"在纯电动汽车迟迟不能普及的情况下,混合动力车型无疑是很好的过渡产品,在这方面丰田一直走在业界前列,其高端品牌雷克萨斯也在全力推进混合动力车型的普及。"在混合动力汽车领域,丰田无疑扮演着领军者的角色,从普锐斯到CT200h,从凯美瑞·尊瑞到雷克萨斯ES 300h,不管是丰田品牌还是雷克萨斯品牌,都在大力拓展混合动力车型系列。如果仔细观察不难发现,所有这些车型都有一个共同的特点,那就是都悬挂带有蓝色背景的     

有氧运动 雷克萨斯CT200h

新一轮的油价上涨,让人们的目光又一次聚焦在了混合动力车型上.雷克萨斯恰逢此时推出的CT200h,实在是应景.不仅可以让我感受到雷克萨斯的豪华,还可以＂动＂起来.而且要记住,这个运动还是有＂氧＂的.     

咆哮与静默--华展宝马X1 xDrive28i＆雷克萨斯CT200h

对于一件衣服是否洪亮，都有多种看法，更何况对于一项技术，尤其还是影响今后人类社会发展的“高效动力”技术。摆在眼前的华晨宝马X1 xDrive28i和雷克萨斯CT200h就展现了截然不同的设计思路。     

技术性奢侈品Lexus LS 600h L

雷克萨斯近日在2006年的美国纽约国际车展上宣布了全新2008款LS 600h L混合动力豪华轿车。这是世界上的第一辆以V8发动机为核心的混合动力汽车。     

发展新能源汽车无捷径

全球新能源汽车的推广正逐年走高。以美国为例，1～8月份共销售282139辆，占其同期汽车销量的5．5％。在这段时间，日本共销售472795辆新能源汽车。占其全部汽车销量的21．8％。而同期国内有统计数据的新能源汽车销量为5139辆，约占国内轿车销售的0．007％。但这个数字未包括进口的雷克萨斯CT200h、丰田凯美瑞、日产聆风、沃尔沃C30以及雪佛兰沃蓝达等等在国内的零星销售量。其中CT200h的销量较大。如果算上这些新能源汽车，其比例可以超过0．01％。     

Lexus CT200h混动小小雷

这款车被雷克萨斯称为全新的车系，蓝本是之前法兰克福车展推出的LF-ChConcept。CT200h身为雷克萨斯旗下又一混合动力的车型，当然官方并没有详细地叙述其与丰田普锐斯之间的关系，但它们之间的平台相似性可是很高。     

雷克萨斯LS600hL

这是全球首款V8电油混合动力豪华轿车，也是雷克萨斯首次为轿车配上四驱系统。为一台以环保为最大卖点的超豪华轿车配上四驱系统，这是雷克萨斯在全球豪华轿车阵营站稳脚跟多年后的底气，也让我们对于这家日本顶级豪华汽车制造商彻底刮目相看。     

汽车制动系设计专家系统

本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后兴例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。     

雷克萨斯CT200h F SPORT

可以说，CT200h的出现让受众领略到了雷克萨斯混动力车型的魅力，而此次推出的改款车型不仅应用了全新的设计语言，更重要的是的它更能满足车主对个性的独特表达。新款CT200h虽在动力方面没有变化，但为了满足消费者的个性需求推出了多达11种的车身颜色，此外还创造性地配备了黑色车顶配色，并可与8种车色实现惊艳的混搭。那一直被忽略的车顶也将成为个性的独特表达。