公交驾驶员也需要关心和尊重

<正>作为一个天天乘坐公交车的上班族,我也遇上过脾气大、对乘客态度不好的个别公交驾驶员,也曾经因跟着拥挤的人流上车而我被车门夹住的尴尬场面,当时真的很生这些公交驾驶员的气。但是在大多数情况下所遇到的驾驶员师傅都是很有耐心、服务态度很好。我有时候站在公交驾驶员的立场上想一下,他们也真是太辛苦了。每天都要窝在一平米不到的小空间里,除     

三八节坚守岗位,站好退休前的最后一班岗

对于重庆公交驾驶员颜大姐来说,今年的三八妇女节是她最难忘的节日,因为这一天也是她公交工作生涯的最后一天。作为一名公交女驾驶员,既要确保行车安全,又要尽力营造文明和谐的乘车环境,颜新敏从不敢有丝毫懈怠:检查车辆、打扫卫生,不停的来回发车接送乘客,工作既单调枯燥,又复杂危险。有时遇上堵车,顾不上吃饭也是再平常不过的事情。如今,熟知她的人都亲切的管她叫颜大姐,而公交     

三八节志愿者为公交女驾驶员及女乘客赠花表祝福

三八妇女节,重庆南部公共交通有限公司108路公交车上,每位女驾驶员以及乘车的女士都收到公交工会和青年志愿者送出的一支康乃馨和节日的祝福。与以往节日不同的是,志愿者们不仅把鲜花送给乘客,还把祝福带给了自己一起并肩作战的公交女驾驶员。“作为公交驾驶员其实男女工作都是一样的,但女驾驶员本来体力就有弱一些,平时还要照顾家里的     

公交车辆保养的几点体会和建议

一、公交驾驶员应牢固树立爱护车辆意识 公交车保养是公交驾驶员的神圣职责,作为一名合格的公交车驾驶员理应树立较强的养车、爱车、护车意识,公交汽车是公交驾驶员的劳动工具,生存的条件,要时时刻刻关心、呵护它。     

Letter女司机的车生活

作为一名只有三年驾龄的女司机，我的行车经验可以说是少之又少。 家里的第一台车是在我怀孕的时候买的。当时．老公看我挺着大肚子，还要去挤公交很心疼，就买了一辆雅阁，每天接送我上下班。雅阁的车内空间很大，宝宝出生后，依然满足需要。     

驾驶公交车的节气“三部曲”——访石家庄公交空调1环2路驾驶员李朝

石家庄公交采用的公交车大部分都是天然气车,李朝是石家庄公交总公司空调1环2路天然气公交车驾驶员,已有8年的驾龄。他认为:"公交车节油、节气的因素中车和驾驶员所占的比例是同等重要的,作为一名公交车驾驶员不仅要具备耐心,对待车更要有责任心,只有人车和谐了,     

多一点理解 和谐就在我们身边——访北京公交第三客运分公司第三车队特8路驾驶员牛向东

<正>从事公交驾驶员工作已经11年的牛向东,给人的第一印象就是憨厚、耿直。现在的他是北京市公交第三客运分公司第三车队特8路的一名驾驶员,记者采访这天正值元宵佳节,上午10点多刚刚下班的牛向东利用他的休息时间接受了记者的采访。"我自己没什么可说的,就想聊聊我的工作,作为一名公交驾驶员,每天在城市中穿梭,运送上万人去他们想去的地方,做他们想做的事情,我觉得非常骄傲。很多时候我们这个集体也希望得到大家的理解,     

“最美司机”再现济南公交

"后面的老师,我不行了,我心慌!坐后边的车吧!"说完这句话,济南快速公交BRT3号线的驾驶员刘德宝就趴在方向盘上晕了过去……当人们在传颂"最美司机"宋洋的事迹时,济南又出现了一个宋洋式的好驾驶员。     

张宇:热爱公交的80后公交司机

<正>沈阳客运集团公司黄河公共汽车分公司的236路0037号单车驾驶员张宇怀着对公交事业的特殊热爱,于2000年12月走上了公交驾驶岗位。他14年如一日,每天周而复始的行驶在熟悉的马路上,把方便市民出行、创新服务理念、打造品牌公交作为自己的工作目标,始终如一地工作在运营一线,用自己无私的爱温暖乘客、奉献社会。张宇深深意识到:公交驾驶岗位是一份实实在在的工作,来不得半点虚假,想做一名好的公交驾驶员,必须要做一个有心的人,要从日常小事做起,用细致的服务、温馨的话语为乘客营造一个温馨和谐的乘车环境。下雨天遇站区有积水,他进站停车尽     

冬季雾天行车技巧

<正>冬季是雨雪雾的多发期,其中雾天是最常出现的一种天气,这种天气给公交车辆行驶带来了非常大的安全威胁。因此,掌握好必要的安全驾驶原则,是公交驾驶员在雾天驾驶时最重要的。以下几点是车辆雾天行驶的技巧,希望能对广大驾驶员冬季安全行车有所帮助。正确使用灯光雾天行车能见度低,驾驶员要打开近光灯、示廓灯、后位灯和雾灯(远光灯除外),这样可以提醒后方车辆你的位置,在浓雾天气还要打开双闪灯。雾天切忌不要使用远光灯,因为远光灯的灯光是向上方照射,射出的光线会被雾气漫反     

安全驾驶经验谈(九) 公交车的安全和节油驾驶技巧(中)

从上期的介绍可以看出,虽然节能、安全的最终目标都是一致的,但每名驾驶员的操作方法却各不相同。本期,长春公交、大连公交、重庆公交的3名驾驶员"做客"驾车三人行,一起与广大的驾驶员朋友分享他们的安全驾驶经验、探讨有效的节能操作方法。     

让真情“面对面”,构建和谐公交

越来越多因驾驶员心理问题引发的事故,唤起了人们对公交驾驶员心理疏导的关注与重视。公交企业采取多种形式,面对面关注驾驶员情绪管理和心理健康,用真情构建和谐公交。公交行业是一个特殊的行业。对于公交驾驶员来说,每天驾驶着车辆穿梭于城市的大街小巷,面对各种复杂的路况和如潮的客流,要做出及时、快速的反应,劳动强度非常大。     

推行星级服务,打造公交优秀——六安公交推行“星级服务”活动

<正>星级服务在多个城市公交企业都有开展,但每个城市又各有特色。星级服务不是目的,全面提升服务,提升公交形象,才是最终目标。2012年起,安徽省六安市公交总公司(以下简称六安公交)在驾驶员中全面推行星级服务活动。两年多来,整个队伍的服务意识、服务技能、服务水平都有了较大幅度提升,乘客满意度、社会满意度、政府满意度都有了显著提高。推行驾驶员"星级服务"的背景六安公交是隶属于市交通运输局的国有公益性企业,现有职工600余人,公交线路14条,营运车辆247辆,每天承担着近15万人次市民的     

当车被剐了后

<正>我和老公上班要倒两趟公交车,很不方便,年前就筹划着买了一辆私家车。因为没钱买车位,爱车白天停在单位,晚上只好停在马路边上。因为我家地处城市的繁华地段,又无人看管车,小剐小碰的经常遇到,但几乎都找不着肇事者。最严重的一次,是车屁股后面被人用尖利的石头划得一塌糊涂,有花,有歪歪斜斜的汉字,还有一些数字,好像是不懂事的孩子们弄的。虽然我和老公都很气愤,但也没有办法,找不到"罪魁祸首",只好自     

脚步走得越远,我和乘客的心才贴得更近——本刊专访全国人大代表 何少花

《人民公交》:从事公交行业以来,您经历了哪些身份转换和视角变化?当时是否感到有压力?这些变化对您来说都意味着什么?何少花:2008年我担任站务员,2015年根据企业改革发展需要,我转岗成为驾驶员。从站务员,到驾驶员的转变对于我来说,不仅是身份的转变,更是责任的转变。有时经常会遇到乘客咨询问题。     

公交夫妇尊老爱老人人赞

在无锡公交,有这么一对夫妻,两个人都是一线驾驶员,一个开G1线,一个开10路。他们孝敬父母,悉心工作,始终秉持着老吾老以及人之老的理念,服务好乘客。     

老公有辆一脚踹

单位的小姐妹们都羡慕我有个(火巴)耳朵老公,隔三岔五地要我介绍“修理”老公的经验。我很感激老公光天化日里绵羊般温顺的表现为我绷了面子。其实,在我们共同筑就的爱巢里,从来都很民主,本夫人从未在老公面前抖过小女子的威风。倒是老公时不时地耍点犟牛脾气——为了要辆摩托车,连洞房花烛夜也不放过,竟趁着热乎的兴头拿我一把,气得我用指头一戳老公的额头说,反了你了,刚把姑奶奶骗到手,就想把家里那二两银子夹在你的胯下?你没听街巷俚语说要想什么快,才买一脚踹吗?今天是良辰美景,那句不吉利的话我不想重复,但     

如何做一个优秀道路危险货运驾驶员？

有一位危险货运企业老总对笔者说：“面对有的企业招不驾到危险货运驾驶员局面，我们的驾驶员每天要完成300公里行程，每月收入可达到六千元以上，但是并不是任何驾驶员都能轻易达到。由于我们考核公开透明，许多驾驶员都愿意跟我好好干，对完成好的驾驶员我还请他吃饭，通过他的活广告来吸引更多更好的驾驶员到我这里来，目前有许多驾驶员都开着自己的小车，跟着我们共同富裕。”那么，这些驾驶员要具备哪些素质呢？     

节能驾驶 安全受益——访济南公交驾驶员、本届节油技能大赛柴油手动挡组第一名张健

济南公交一公司驾驶员张健，在驾驶公交车18年的时间里．多次被济南市工会评为“建功立业先进个人”，并一路从“新手”成长为5星级驾驶员。张健说：“活到老学到老．我需要学习的东西还有很多．我要学习一辈子。”     

行车有终点,服务无止境——记全国交通系统劳动模范东营公交驾驶员隋岗

在公交驾驶员这一平凡的工作岗位上,隋岗兢兢业业,默默奉献,不断使自己的人生价值得到升华。您好,欢迎乘坐103路公交车,后边还有座位,请到后边休息一下。对于东营公交103路公交驾驶员隋岗来说,这是每天都要对乘客说的一句迎客语。多年来,他始终如一地坚持对每位乘客说欢迎词和送客语,让乘客倍感贴心。如今,他和他驾驶的车牌号为鲁E08173的103路公交车,已经成为东营市区一道流动的风景线。