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相似文献
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1.
《驾驶园》2015,(3)
<正>元月3日晚上,老204国驶至742公里路段时,其放在包道东台市安丰境内路段发生一里的手机突然响起。王某未停车,起边开汽车边接听手机而酿发低头从包里拿起手机便接,当其是车辆侧翻路边沟中的交通事抬头时发现前方路面有一行人正故。在横过道路,且行人已在眼前,当天晚上7时许,家住王某手忙脚乱中向西侧猛打方东台市富安镇的王某驾驶小轿向,其所驾驶的小轿车与西侧路车,沿老204国道由南向北行边大树相撞后,小轿车侧翻到路  相似文献   

2.
自今年以来交通肇事顶包案频发,"顶包"原因五花八门,"顶包"手法花样百出,然而,自以为聪明的这些人终究难逃民警"法眼",不论是找人"顶包",还是帮忙"顶包",都无一例外受到了处罚。2月6日晚,在湖北省大冶市315省道金湖牯羊村铁路羊毛衫道口路段,尹某驾驶一辆无号牌二轮摩托车载袁某与同向行驶的一辆小轿车发生追尾相撞,导致袁某经抢救无效死亡,小轿车逃离现场。当晚9时40分胡某到交警大队投案,陈述系其本人驾驶该轿车发生事故。在调查的过程中,民警发现胡某的陈述与相关证人的证词不符,且胡某的家庭成员间的证词相互矛盾。最终胡某的姐姐尹某供述驾车肇事逃逸的违法事实。  相似文献   

3.
案例分析     
交通肇事顶包行为已构成包庇罪自今年以来交通肇事顶包案频发,"顶包"原因五花八门,"顶包"手法花样百出,然而,自以为聪明的这些人终究难逃民警"法眼",不论是找人"顶包",还是帮忙"顶包",都无一例外受到了处罚。2月6日晚,在湖北省大冶市315省道金湖牯羊村铁路羊毛衫道口路段,尹某驾驶一辆无号牌二轮摩托车载袁某与同向行驶的一辆小轿车发生追尾相撞,导致袁某经抢救无效死亡,小轿车逃离现场。当晚9时40分胡某到交警大队投案,陈述系其本人驾驶该轿车发生事故。在调查的过程中,民警发现胡某的陈述与相关证人的证词不符,且胡某的家庭成员间的证词相互矛盾。最终胡某的姐姐尹某供述驾车肇事逃逸的违法事实。  相似文献   

4.
你知道吗?     
古月  胡羽  习文 《驾驶人心理》2007,(5):127-128
针对“开车时使用手机会分散司机注意力”的习惯看法,“瑞典国家公路与交通研究院”专门招募了48名志愿者进行测试,让他们模拟开车约1小时。期间,每人接听电话10次,每次通话时间要持续1分钟左右;24人用手机接听,24人用耳机接听。试验结果表明,无论明和手机还是用耳机接听电话的志愿者,他们在接听电话时驾驶更加小心谨慎;而先拨打手机,再用耳机接听,却易分散注意力。  相似文献   

5.
开车打手机驾驶汽车过程中,不断地接听和拨打手机,非常影响驾驶时的注意力分配,很容易造成不必要的麻烦。平时应养成开车时不接听电话的习惯,对于一定要接听的,最好将汽车开到安全处,再处理也不迟,这样在安全保证下可以更好把事情安排好。不系安全带也许因为工作需要穿着较为讲究的时装,系安全带有可能弄皱身上的衣服,或者因为感觉不舒服,所以,很多人往往  相似文献   

6.
《驾驶园》2015,(12)
<正>11月16日上午,东台市三仓镇联南村境内路段发生一起因疲劳驾车而酿发的交通事故。东台市三仓交警中队值班民警迅速赶赴现场,经勘查,得知驾驶员徐某当天驾驶苏J5Y72*小型普通客车沿三仓镇联南村九号路由北向南准备进入352省道时,由于精神恍惚,车辆行驶途中与石墩相撞,造成车辆侧翻,直接经济损失超过一万元。经询问,原来徐某前一晚因打麻将睡眠很少,当天早上出车后,由于疲劳驾驶  相似文献   

7.
王颖 《驾驶园》2012,(4):90-90
2月29日,浙江省永康市西溪镇吕女士正驾驶着一辆长安面包车沿东永一线从东阳往永康方向行驶。在途经东永一线铁牛公司路段时,在其前方行驶的拖拉机突然来了个急刹车,因避让不及,面包车追尾撞上了拖拉机的右后方。原来在前方拖拉机车身的左右两边各装载了两捆6、7米长的钢筋,追尾后,拖拉机车身右侧钢筋正好插进了面包车的前挡风玻璃,据测量,插进面包车内部的钢筋长达1.3米。  相似文献   

8.
读者来信     
《驾驶园》2008,(5)
开车时打手机应受处罚吗?编辑同志:前些天,我遇到了这样一件事。当时,我正在驾驶机动车辆,有一个朋友拨打我的手机,为此,我一边接听手机一边驾车,不料被执勤的交警发现,他们认为我的行为违反了道路交通安全法律法规,对我处以50元罚款。请问,在驾驶车辆时拨打手机应受处罚吗?读者※韩学兵  相似文献   

9.
《驾驶园》2014,(10):46-47
<正>7月14日下午4时30分,广西南宁市,一辆满载钢筋的大货车途经望州路105号附近路段时刹车失灵,追尾一辆越野小轿车,越野小轿车又与一辆28路公交车相撞,公交车由于惯性又追尾前面的小轿车……结果引发10辆汽车连环相撞的事故,包括肇事货车在内的12辆车(其中含一辆摩托车和一辆自行车)在这次事故中不同程度受伤。  相似文献   

10.
莫非  韦广炎 《驾驶园》2014,(8):55-55
<正>6月23日上午11时许,家住广西容县容州镇的年轻小伙张某驾驶广本车从家里出发,准备去玉林市接女友。开出不到5分钟,女友发来短信,于是张某回复,就这样,张某边开车边与女友用短信聊起了天。途经平坡村村口时,女友又发来一条短信,于是张某又盯着手机发起了短信,根本不注意前方道路情况。这时刚好有两  相似文献   

11.
颜安锋  王毅 《驾驶园》2011,(12):87-87
一辆满载沙石的工程车因车轮爆胎,导致前右轮折断,直接撞向隧道内的墙壁,引发了S226省道桐岭隧道路段将近4个小时堵车。  相似文献   

12.
《驾驶园》2014,(7):52-52
<正>5月26日,浙江省交管局通报了全省1至4月的道路交通事故情况。数据显示,发生较大交通事故数(一次死亡3人以上事故)和死亡人数均同比上升八成以上。通报的6起典型案例中,有2起跟开车注意力不集中有关,发生在萧山的一起事故,就是因为驾车人开车时玩手机而造成的。低头捡手机,车撞电线杆1月8日上午7点多,一辆接送员工的面包车,由西向东行驶在萧山区钱塘小区路段时,突然方向跑  相似文献   

13.
一是开车接听电话. 随着手机的普及和业务的烦忙,许多人喜欢边开车边接电话.但按<道路交通安全法>规定,有拨打、接听手提电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的驾驶人,对其一次性采取扣2分的惩罚.关于用耳机接听电话,法规里没有作出明确规定,但是,根据有关专家的研究和实际驾驶经验,就算用耳机接电话,也会严重地分散注意力.因此,为安全着想,开车接电话的做法不提倡.  相似文献   

14.
马阳东 《驾驶园》2010,(4):77-77
上午8点50许.在宁夏石嘴山市石炭井矿区301省道74km处发生一起两车相撞交通事故。据悉,事发时晁某驾驶车号为宁B89831重型自卸货车行驶至301省道石炭井矿区供电队门口弯道时.因路面结冰采取制动措施不当致使车辆发生侧滑.与对面驶来的单某驾驶的宁B21851轻型货车相撞.致使两车不同程度损坏.所幸未造成人员受伤。  相似文献   

15.
传军 《驾驶园》2006,(9):40-41
一忌跟车太近 有关统计显示,发生交通意外的主要原因之一,就是跟车太近.与前车的距离太近的话,驾驶视野就会被前车遮挡,无法清楚观察前方的交通情况,形成盲区.一旦发生紧急情况,如前方有障碍物,或者前车突然减速行驶,就无法作出最快、最敏捷的反应,甚至因刹车距离不足而追尾前车,引起交通意外.  相似文献   

16.
<正>汽车与驾驶维修V近日,人大常委会委员提出将开车玩手机入刑。他的理由是:现在开车玩手机或手持终端的现象很严重,这样造成的"盲驾",比醉驾和毒驾更具危险性,危害程度更大,此前已发生多起司机玩手机造成伤亡事件,如果将此类行为入刑,会降低驾驶风险。对此你怎么看?  相似文献   

17.
反醉驾专页     
温岭:一起因酒驾发生的死亡事故7月28日零时左右,浙江省温岭市泽坎线城南镇横山路段发生一起交通事故,一辆黑色尼桑小轿车与对向行驶的一辆银色别克小轿车发生碰撞,尼桑小轿车女司机当场死亡。  相似文献   

18.
在高速公路出口路段,经常会发生车辆追尾、碰撞、横滑、侧翻等车辆交通事故,造成该路段事故多发的原因,大多是前车驾驶员违法驾驶、盲目操作,后车速度快,跟车距离近,驾驶员警惕性不高,处置措施不当等。  相似文献   

19.
金光 《驾驶园》2008,(7):98-99
起诉之由2月,李先生驾驶宝马轿车在某路段发生追尾事故,经交管部门现场鉴定,李先生负事故全责。事故后,李先生的宝马车被保险公司指定的修车厂检测确定维修费用为15万元。李先生因不满意这个结果,自行把车送到所购车的4S店进行维修,花费近  相似文献   

20.
为揭示团雾环境多车追尾事故致危机理,有必要分析驾驶人进入团雾路段瞬间的驾驶行为特征。通过聚类分析得出:团雾雾段长度、雾发时段和雾发频次等具有突变特征,因此对高速公路团雾环境驾驶行为进行瞬态分析应充分考虑其突变性。以能见度区间为(0,1 500m]、雾段长度小于4km的路段为研究对象,构建基于能见度、视觉区域和行车速度的驾驶行为突变瞬态模型,对车辆驶入团雾路段后的行驶速度、注视区域等指标进行瞬态分析;对比分析在相同能见度的团雾路段,两侧有诱导雾灯和无诱导雾灯2种情况下的驾驶行为。结果表明:车辆从无雾路段驶入到驶离团雾路段过程中,其驾驶行为可大致细分为察觉、确认、紧急制动、加速制动、缓制动、速度保持、微加速、快加速8个阶段;上述各阶段因加速度的变化导致了团雾路段车速离散值增加;与无诱导雾灯路段相比,有诱导雾灯的团雾路段因雾灯补偿了部分因团雾导致的视觉缺失信息,驾驶人的视觉区域直径和视距变大、减速幅度变缓,有助于降低团雾路段车速扰动和突变效应带来的不利影响,提升车辆通过团雾路段的安全性。  相似文献   

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