东京港首次大规模采用奖励制度

日本东京都为了降低本国最大的集装箱港东京港的成本，决定在11个方面大规模采用奖励制度。除了一部分从4月1日起引入外。预计余下的自5月中旬起实施。将根据集装箱吞吐量、中转量以及船型等减免进港费、系船设施使用费、装卸桥使用费等。另外，对于在公共集装箱码头共同进行装卸作业和转让集约海运货物仓库等的业者减免各种使用费。     

日本东京港

日本东京港最初成立于1941年,经过60余年的持续发展,尤其是在20世纪60年代以来大规模资金和技术投入集装箱码头的建设,迄今已经成为举世闻名的拥有现代化集装箱码头堆场和高科技港口设施的日本国际贸易的主要口岸和门户。     

港口动态

萨凡纳港新集装箱泊位投产，温哥华港以混有植物油的柴油作车辆燃料，AP摩勒码头公司将营运勒阿弗尔港新集装箱码头36年，AP摩勒码头向威廉港新集装箱码头营运公司出资，日本两个港口设立共同中转站，横滨BC码头将浚深至16米，东京港码头公司后年4月民营化……     

东京港的集装箱班轮航线

东京港的外贸集装箱吞吐量连续8年居日本港口第一位。虽然远洋集装箱船公司在日本的挂港减少，但东京港的外贸集装箱吞吐量依然增长，更加强了它的地位。从大型船舶营运的东西基干航线到以小型船舶为主的中国航线，东京港在世界上建立了广泛的班轮航线网。     

世界港口

迪拜港世界公司投资天津港集装箱码头二期工程，奥克兰港在上海开设办事处，东京港码头公司2008年4月民营化。[编者按]     

上海集装箱码头竞争力分析

上海港集装箱码头的建设近年来飞速发展，2001年位居世界第五大港，年吞吐量633．6万TEU。到2003年11月30日，随着上海外高桥码头第1000万只集装箱的正式起运．标志着上海港跃居世界第三大集装箱港已成定局。     

集装箱码头智能化发展建议

为了加快集装箱码头智能化发展,促进我国智能集装箱码头建设,介绍智能集装箱码头的布置、特点以及与传统集装箱码头、自动化集装箱码头的区别,重点分析国内外集装箱码头发展现状和集装箱码头智能化发展所需的关键技术,并针对集装箱码头智能化发展水平不足的现状,梳理目前智能集装箱码头发展所面临的挑战,进而提出我国集装箱码头智能化发展的相关建议。     

港口动态

欧洲港口扩建进展缓慢导致堵塞；洛杉矶七月起缩短免费存货时间；大连港散杂货班轮运输前景广阔；日本拟建超级集装箱港；现代商船参与釜山港码头扩建工程；新加坡港务集团注资天津港；五方共建长江集装箱主枢纽港；重庆开建长江上游最大综合物流码头。     

建设杭州港集装箱专用码头的意义

在介绍杭州港现状的基础上,分析大松树集装箱专用码头1期工程的兴建对杭州港今后发展所起的作用,继而从经济、地理等角度对杭州港集装箱专用码头建设的必要性与现实性展开分析,结合长三角组合港的积极整合这一背景提出杭州港与周边港口的竞合策略。     

日本集装箱码头的总体布置

介绍日本几大集装箱港口现状与码头规模、主尺度、常规布置及日本港口的其它特点。     

我国现代集装箱码头企业融资方式选择之探讨

2002年3月11日,经国务院批准,国家计委、国家经贸委和外经贸部颁布了新的《外商投资产业指导目录》。该指导目录不仅鼓励外商投资交通、能源、原材料等基础设施和基础产业,而且还放宽了外商投资的控股比例限制,如取消集装箱码头共用码头的中方控股要求。这种积极开放的集装箱码头建设投融资政策极大地提高了境外投资者的积极性,掀起新一轮集装箱码头业多元化投融资的新高潮。     

10年来港口码头建设发展综述

概述“九五”和“十五”期间港口建设情况,重点介绍集装箱码头、煤炭码头、石油码头、矿石码头、散粮码头和内河码头的建设发展。     

现代集装箱码头建设集成创新技术

在分析了上海港外高桥码头建设的历史沿革与现状后，分别从总体设计创新、设计手段创新、工程技术创新、生产管理创新、码头装备技术创新和工程建设项目管理创新等方面作了详细阐述，并与同类码头作了分析比较，全面展示了这一现代化集装箱码头的技术内函。     

太仓国际集装箱码头有限公司

太仓国际集装箱码头有限公司由苏州远太国际城开发有限公司与中远集团旗下的香港马萨海卢贸易公司合资组成，是集港口装卸、仓储、运输于一体的运输服务企业。其所拥有的集装箱码头由中远集团和江苏省共同开发建设，成为上海国际航运中心和上海组合港的重要组成部分。1998年12月18门开港，1999年9月，经国家海关总署批准为长江内支线运输中转港。     

世界主要码头运营商在我国港口的投资现状及发展趋势

阐述世界主要码头运营商在我国港口投资现状及其在投资码头、投资区域和投资股权等方面存在的差异,认为基于我国集装箱码头稳定的投资收益和船公司航线的布局优化等因素,这些运营商在我国沿海地区大量投资集装箱码头。根据我国＂十二五＂期航运业和港口业将持续增长但增速放缓这一趋势,提出未来世界主要码头运营商为分散投资风险将进一步完善我国沿海、内河集装箱码头的投资布局,其中一些中资码头运营商将积极参与大型干散货码头建设,逐步实现从单一的集装箱码头向多种类专业化码头投资经营方向发展。     

外高桥地区集装箱码头建设15年

<正>外高桥地区集装箱码头,是上海国际航运中心建设的重要组成部分,为多年来上海港集装箱运输快速增长打下了坚实的基础。 一、15年建成外高桥地区集装箱港区群 自1991年-2005年的15年间,共完成8个集装箱码头工程,投资1008627万元,新建和改建了26个泊位,新增码头岸线长5840.6米,新增陆域面积     

集装箱码头建设启动机制探讨

集装箱码头建设是一项投资较大的项目．建设一个现代化集装箱码头动辄需数亿人民币，按目前水平．码头每标箱通过能力的港口直接投资约为3000元，另外还涉及港外遭路、交通等配套设施的投资。当前．为了适应国际集装箱运输的迅猛发展，各港都在加快集装箱码头的建设。对于港口企业来说，如果码头建设滞后，     

大连港大窑湾港区集装箱码头计算机管理系统

介绍在大连港大窑湾港区集装箱码头计算机管理系统的设计工作中，如何参考国内外集装箱码头计算机管理应用情况，并结合大窑湾港区集装箱码头的实际，研究，提出适合国情的集装箱计算机管理系统所具性能和配置。     

跃居长江港口第二位——张家港永嘉码头集装箱吞吐量首次突破30万TEU

2月7日，位于长江下游的张家港永嘉码头洋溢着一片喜庆气氛。上午11时30分．随着张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信一声令下．身披红色绸带的第30万只集装箱从码头缓缓起吊，稳稳地装上了中远集运“明城”轮上。在礼炮和气球升空、锣鼓与汽笛交响声中．苏州市委常委、副市长周伟强。     

中国港口集装箱码头行业标准有望出台

8月13日，从中国港口协会集装箱分会获悉，一项旨在“使集装箱码头以尽可能少的资源、能源消耗，谋求尽可能大的经济效益、社会效益和最佳运营秩序”的集装箱码头行业标准有望出台。