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经过二十余年的发展,我国摩托车行业已走过了发育期、成长期和扩张期,正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化的深刻变革。本文就这一变革及发展趋势进行了探讨,以供参考。一、我国摩托车行业的变革及对摩托车产业的影响自改革开放以来,我国摩托车工业取得了迅猛的发展,是我 相似文献
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当前减振器行业存在的问题有：技术才锁，技术标准不一致，专业化生产能力不强，基础件技术力量差，没有专业化设计，开发队伍；摩托车零部件企业管理尖走集团化道路，应向规格化，系列化，标准化方向发展。 相似文献
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我国摩托车行业从1992年开始快速发展,产量逐年上升,2002年达到创记录的1292万辆。目前全国有上百个城市限制摩托车上牌,制约了城市摩托车市场的发展。但是,随着城乡居民生活质量的提高,摩托车作为日常生活中有效的代步工具,仍有持续发展的空间。 相似文献
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中国古代的军事文化精华《孙子兵法》被誉为军事领域的圣典。上个世纪70年代,日本人研习了《孙子兵法》,并将其应用到企业经营中而形成一种理论体系,如今,《孙子兵法》在西方受到广泛的重视,美国各院校将其作为MBA的必读材料之一。现代社会的竞争类似于军事竞争,《孙子兵法》揭示的原理非常适合于这种竞争的需要。然而,国内企业充斥着几种营销短视行为,如降价、炒作、漫骂等,这种低层次的营销方式,带来的是质量和服务的恶性竞争,而没有从根本上促进企业的发展,我们的摩企在这方面近几年深陷低层次营销的泥潭。借着国家治理整顿、提高行业准入门槛的契机,多学习一些现代营销理论,应该是我们摩托人的当务之急。 相似文献
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目前中国摩托车行业存在的所有问题.都是发展中的问题.前进中的问题.对此应有正确的认识。“山重水复疑无路.柳暗花明又一村”.随着我国加入WTO.摩托车行业正面临着一次全新的发展机遇.我们要善于把握机遇.强化竞争优势.打出知名品牌,力争实现国内国际市场的双丰收。 相似文献
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上市公司,一般都是行业的骨干企业和中坚力量。通过对上市公司的分析,基本上能透视出一个行业的发展现状和趋势。一、摩托车板块业绩略好于上市公司平均水平目前,我国在深沪两市上市的上市公司约830家,其中A股摩托车板块6家:济南轻骑、中国嘉陵、南方摩托、林海股份、长春长铃、新大洲。’98中期经营业绩见表1。’98中期,共有810家上市公司公告了中期经营业绩报告,据统计,810家公司加权平均每股收益为0.104元(沪市 相似文献
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我时常思考这样两个问题，第一个问题是：作为中国摩托车行业的从业者，什么事情最值得骄傲？我个人认为，最值得骄傲的是我们用短短不到30年的时间，将摩托车这种“奢侈品”变为了大众消费品，让每个家庭都可以轻松拥有它，这是我们行业对整个中国乃至全世界最大的贡献。 相似文献
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<正>每年新车千变万化,就像个万花筒,看遍型式、技术、造型,体验风格、工艺、智能水平,唯一不变的是新车代表了这一年的行业趋势,代表着最新技术与最新设计,是行业科技进步和造型演变的风向标。本文通过传统车企和新能源车企两大类车企的新车上市,来看2021年国内乘用车市场的新车上市的节律和趋势。本文把全新上市的新车定义为“狭义新车”,把狭义新车+大改款+年型车+增加款+纪念款等在内的组合定义为“广义新车”。 相似文献
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