四川中自尾气净化有限公司

四川中自尾气净化有限公司是四川大学国家大学科技园与四川中自科技有限公司共同组建，专业从事机动车尾气净化三效催化器产业化的高新技术企业。拥有一流的专业从事机动车尾气净化催化材料和催化剂研发的专家队伍和自主创新实力。开发的欧Ⅲ高性能汽车尾气净化催化剂和高性能稀土储氧材料为国家自然科学基金重点项目，2008年北京奥运会科技奥运项目和四川省发改委科技攻关项目。荣获多项国家发明专利，产品性能居世界领先地位。专业为摩托车和ATV尾气净化进行匹配和开发。     

开创摩托车尾气净化的新纪元——访四川中自尾气净化有限公司陈启章总经理

四川中自尾气净化有限公司创建于2005年,由四川大学国家大学科技园与四川中自科技有限公司共同组建,是一家专业从事机动车尾气净化催化剂生产的高新技术企业.     

天津一公司研发出机动车尾气净化新技术

天津帅洁科技发展有限公司成功研发出机动车尾气净化技术,日前通过了有关部门鉴定。天津帅洁科技发展有限公司研发的新型机动车尾气净化技术,采用陶制合成磁石为主材,配合多种元素制成,安装在机动车喷油器前部的输油管道上,利用磁性原理及磁驱动技术,改变了燃油的分子结构,使燃油能充分燃烧,     

满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气催化剂研制

制备满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气净化催化剂,制备需求的高性能稀土储氧材料和耐高温高比表面材料,在此基础上制备出密耦催化剂和三效催化剂。催化性能测定表明,密耦催化剂具有优异的低温活性和抗高温老化性能,三效催化剂具有优异的三效性能和抗高温老化性能,能满足欧Ⅲ排放标准的需求。     

信息快递

11月24—25日,’2007中国摩托车排放控制技术研讨会在四川省成都市召开。本届研讨会由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社和中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会共同主办,由四川中自尾气净化有限公司承办,协办单位包括巴斯夫催化剂(桂林)有限公司、北京英泰世纪环     

天津市机动车尾气催化与净化工程中心概况

天津市机动车尾气催化与净化工程中心(下简称“工程中心”),于2001年9月经天津市科委批准成立,由中国汽车技术研究中心、天津化工研究设计院、天津内燃机研究所、天津一汽夏利汽车股份有限公司和天津创业投资公司共同协力组成。工程中心以中国汽车技术研究中心首席专家王务林博士为代表,     

摩托车尾气催化净化技术原理与应用

催化净化系统是摩托车尾气排放控制的最有效方法。在催化剂涂层中,一般添加稀土La、Ce和Ba、Zr等基本金属做为稳定剂和助催化剂,以改善涂层的热稳定性和增加储氧功能。所用贵金属活性组分多为Pt、Rh。为了保证摩托车催化剂的催化效果,必须进行发动机化油器的技术匹配,以改善空燃比,降低原始排放;在应用催化转化器时,须考虑催化剂的工作特性和有必要配装     

让呼吸成为享受

四川中自尾气净化有限公司成立于2005年,是四川大学国家大学科技园与中自科技等单位在成都高新区西区联合投资成立,以催化技术为核心,学研产相结合.     

＇2007中国摩托车排放控制技术研讨会在成都召开

11月2425日，’2007中国摩托车排放控制技术研讨会在四川省成都市召开。本届研讨会由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社和中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会共同主办，由四川中自尾气净化有限公司承办，     

汽车尾气路面净化材料研究进展与思考

汽车尾气的排放严重影响空气质量,危害人类身体健康。为了减少尾气排放,汽车领域做了很多努力,包括机内净化与机外净化。作为尾气排放后最近的接触源,从道路角度切入进行治理,也被认为是行之有效的途径,近年来一直是国际上研究的热点领域。为了深入了解汽车尾气路面净化材料的发展,系统地梳理并回顾了汽车尾气净化过程中使用的催化材料的研究进展、面临的问题以及应用前景。催化材料主要包括二氧化钛基催化剂、贵金属催化剂、ABO₃钙钛矿结构催化剂、介孔材料催化剂以及其他催化剂,分析了不同催化剂的作用机理以及优缺点。由于道路实际的开放条件、尾气净化材料与尾气接触不够充分、易于达到自身净化极限等问题,从梳理高效路面尾气净化材料的改善技术出发,提出了路面汽车尾气净化材料研究的发展方向,即降低贵金属用量、开发新型稀土复合氧化光催化材料,以及多元化、功能化发展等。这一领域的研究,显示出路面尾气净化技术的光明应用前景。     

SiC泡沫陶瓷用作柴油机尾气净化催化剂载体的研究

将具有三维连通网状结构的碳化硅(SiC)泡沫陶瓷作为柴油机尾气净化中HC和CO的催化剂载体,研究了SiC泡沫陶瓷的性能和电加热效果。结果表明:S iC泡沫陶瓷具有合适的电导率和良好的抗热震性能,适于用作电加热催化剂载体;可提高柴油机低温排气时HC和CO的转化效率。     

满足国Ⅲ排放的摩托车尾气净化催化剂

摩托车尾气净化催化剂能有效地将摩托车尾气中的HC、CO和NOx成分转化成CO2、H2O和N2,从而消除污染[1].     

无锡威孚力达催化净化器有限责任公司

无锡威孚力达催化净化器有限责任公司是以汽车（摩托车）尾气净化为主导产业的国家高新技术企业，位于无锡国家高新技术产业开发区。公司具有国内领先水平的机动车尾气污染治理工程技术研究中心，拥有一支高、中、初级科技人员组成的高科技开发队伍，形成了自主的科技创新体系，具有国内产品开发能力和综合测试检验能力较强的催化剂技术研究中心，建成了与国际接轨、高度机械化的催化剂及净化器生产线，形成300万升催化剂、100万套汽车尾气催化转化器、300万套摩托车和非道路机械尾气催化转化器的年生产能力，是中国机动车尾气催化净化装置规模最大的供应商之一。     

电喷摩托车用三元催化剂的开发及适应性研究

三元催化剂的空燃比窗口越宽,适应发动机空燃比变化的能力越强,三元催化净化效率也越高.可以通过向催化剂中引入高性能的储氧材料、优化贵金属与各种助剂间的协同作用等,来提高催化剂的储氧能力,进而拓宽催化剂的空燃比窗口,是车用三元催化剂研究的热点和难点之一.     

表面活性氧在排气净化催化剂中作用机制的研究

针对发动机的发展趋势,结合当前机动车尾气催化剂的研究进展,对催化剂中的表面活性氧种的种类以及它们的催化活性进行了讨论;同时对表面氧种的产生、脱附、存储、迁移以及相互关系进行了归纳。此外,对它们在催化反应中的行为和作用机制的研究状况进行了综述,并提出了研究中存在的问题以及建议。     

摩托车欧Ⅲ排放控制技术知识问答(4)

13降低NO_x是否必须用铑,铑越多NO_x的净化效果是否越好?答：现阶段用于机动车尾气净化的催化剂常用到铂、钯、铑这3种贵金属元素,其中的铑元素对NO_x的净化及耐久性方面起到很好的作用,前提是这些元素要有一个合适的配比和载体,才能发挥出应有的作用,这跟催化剂的制备工艺有直接的关系,目前用于欧Ⅲ的催化剂都普遍会用到铑。但是必须指出,降低NO_x的催化剂不一定要用更多的铑,甚至可以不用铑,可改变催化剂表面贵金属的赋存状态。在实际的催化剂方案设计当中,利凯特公司充分考虑经济性,结合实际车况,合理运用贵重金属元素的配比和含量,满足客户的需求。另外,在研发工作中发现,少量的贵金属(Pd或Pt)很可能形成了一种类似于-Pd~(2 )-O-Ce~(4 )或-Pd~(2 )-O-Ce~(4 )交连状态的固溶体,新型相态物质的存在即可改变催化剂的性质,即使贵金属的含量很低,也仍有优良的性能,我们将继续深入探索。     

中自催化为“蓝天保卫战”护航到底

正"不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。中自催化相信并一直用科技的力量践行:保护环境人人有责,贵在行动、成在坚持。在全社会的不懈努力下,我们抬头所见的蓝天,必定会一年比一年多起来。"2017年度四川省科学技术奖励大会于2018年5月30日在成都举行。四川大学和中自环保科技股份有限公司(以下简称"中自催化")联合申报的"满足国V排放标准的天然气汽车尾气净化催化剂研究及应用"项目荣获2017年度四川省科学技术进步     

公司简介及企业拓展项目

本公司是在1987年创建的佛山市顺德实力车辆配件厂基础上发展起来的集贸易、研发、生产、质控、尾气环保、销售于一体的集团公司。公司主要拓展项目有:摩托车消声器、摩托车套链与蓄电池、摩托车货架和四小件、专业自动化设备、汽车消声器、汽车装饰件、陶瓷货架、汽车与摩托车尾气净化器等;属下有高要市康成五金有限责任公司、佛山市顺德区乐从镇实航贸易有限公司、佛山市顺德区金实力实业有限公司、江门市资迪科技环保有限公司。     

公司简介及企业拓展项目

<正>本公司是在1987年创建的佛山市顺德实力车辆配件厂基础上发展起来的集贸易、研发、生产、质控、尾气环保、销售于一体的集团公司。公司主要拓展项目有:摩托车消声器、摩托车套链与蓄电池、摩托车货架和四小件、专业自动化设备、汽车消声器、汽车装饰件、陶瓷货架、汽车与摩托车尾气净化器等;属下有高要市康成五金有限责任公司、佛山市顺德区乐从镇实航贸易有限公司、佛山市顺德区金实力实业有限公司、江门市资迪科技环保有限公司。     

公司简介及企业拓展项目

本公司是在1987年创建的佛山市顺德实力车辆配件厂基础上发展起来的集贸易、研发、生产、质控、尾气环保、销售于一体的集团公司。公司主要拓展项目有:摩托车消声器、摩托车套链与蓄电池、摩托车货架和四小件、专业自动化设备、汽车消声器、汽车装饰件、陶瓷货架、汽车与摩托车尾气净化器等;属下有高要市康成五金有限责任公司、佛山市顺德区乐从镇实航贸易有限公司、佛山市顺德区金实力实业有限公司、