“80后”推动小型车潮流

2013年上海车展上，占据主角的不再是那些“大而全”的B级车和C级车，大型SUV和全尺寸SUV也渐渐降温，那些尺寸略小、性价比更高、更加个性化的小型车成为了车展的明星。     

巴黎车展2012

被誉为“四大车展”之一的巴黎车展。似乎并没有受到近年来欧洲不太景气的经济环境所影响，如期于9月27日在浪漫之都巴黎开幕．车展展出了包括新世代超级跑车、新能源车、小型车以及将进入中国市场的一系列新车。     

卖车的车展也是好车展

3月以来，沈阳、大连等城市连续举办了几次小型车展，均取得订交12-20台的销量。现向大家分享车展准备和执行中的思路及重点——“车展831必杀点”，其核心指导思想是车展必须以现场订交为第一目的和唯一目标。     

Small就是好——巴黎国际车展

世界五大车展之一的巴黎国际车展已降下帷幕。在车展上，除了时尚、超前的概念车和动态、极速的超级跑车继续吸引人们的眼球外，众多靓丽、实用的小型车正受到越来越多人的青睐．成为车展的一大亮点。在当今国际车坛，由于小型车在环保．油耗方面具有独特的优势．它们不但在轿车领域大展宏图，而且小型车理念逐渐深入到SUV、MPV领地．市场份额不断扩大。     

小型车占了半边天的日内瓦车展

有着百年历史的日内瓦车展，其传统特色就是崇尚小型车。这也是与欧洲人保护环境，同时比较务实的观念不可分的。经过欧盟的不懈努力，全球有141个国家和地区签署了旨在防止温室效应加剧的《京都议定书》，已在今年2月16日下午1点生效。这就意味着欧洲国家一向推崇的小型车有了更大的发展空间。因此，此次车展更是一个汽车厂商表现其贯彻落实“议定书”的最好表现机会。     

ALL NEW MAZDA 2 人见人爱

<正>"欧版马自达2将于2015年初在欧洲发布上市,KODO魂动设计让这款车表露出的优雅和动感足以让人眼前一亮,Sky Activ创驰蓝天技术则让其环保节能水平处于同级车领先水平,这是马自达奉献的一款人见人爱的小型车精品。"中国人因为追求"高大上",造成中国SUV市场越来越火爆,在消费更加理性的欧洲市场上,小型车却因为环保节能而大行其道,很多厂家都把小型车作为自己产品线中的重要组成部分。近日,日本汽车公司马自达就发布了一款最新     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

日内瓦车展

<正>3月4日,第84届日内瓦车展正式拉开帷幕,作为全球五大车展之一,日内瓦车展素有"汽车潮流风向标"的美誉。同时日内瓦车展即是豪华车与性能车的聚集地,也是平民化的小型车的舞台,全面迎合了欧洲两极化的市场需求。在本届日内瓦车展上有数十款新车和概念车首发,即代表了厂家对未来发展方向的展示,也表现出了各厂家对欧洲市场的品牌战略,而在这些新车中也暗示出了中国汽车市场新车型的发展趋势。下面我们就一起来看看本届车展有哪些值得我们关注的新车型     

频繁的车展变成平凡的车展

不到一年的时间,广州国际车展已经举办了两届,如此密集的车展令许多汽车厂商都开始应付了,而没有了“一炮打响”的决心和动作。再加上观众的审美疲劳,虽说这届车展有近400多款车参加展销,但大多数都是日系车在“家门口”做起了“地主”。     

概念车日内瓦车展争奇斗艳

概念车向来是日内瓦车展“重中之重”，第77届日内瓦国际汽车展也不例外。在本次车展上：韩国现代公司参展的QARMAG概念车是两门小型运动型车；法国雷诺公司推出的两款概念车为KOLEOS运动型车和CLIO小型车；日本马自达公司展出的概念车是“叶风”小型车，车门像翅膀向上打开，车内仪表盘从前风挡向下插入前排2个座位中间；日本本田公司的FCX概念车造型独特，前灯穿过车头连成一线，像霓虹灯一样；一家法国和瑞士合资公司还推出了前电后油混合动力概念车，名叫ASSYSTEMECITY—CAR，它的4个轮子为一前二中一后的菱形配置。     

现代入门级小车i20

现代的全新小型车i20在巴黎车展上曾经小露头角,这部两厢掀背的小型车将于2009年在欧洲首先正式上市。     

新一代小型车福特Fiesta亮相日内瓦车展

2月15日，福特汽车在德国科隆首次发布全新福特Fiesta三门轿车的相关信息。福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列。这款车将在日内瓦车展上全球首发，从而将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。     

东风悦达起亚RIO

在不久前的北京国际车展，起亚展台上的RIO痛调亮相。其时尚而又运动化的外形让车展上的每位观众都领略到了一款充满活力的小型车的魅力。而这次的媒体试车则让我们有机会近距离感受这款小车的点滴细节[编者按]     

2007年宝马1系列

3月8号到18号是日内瓦车展举办的时间，在车展临近揭幕的日子，车评界已经扬扬沸沸的讨论有可能出现的新车了，其中比较多人议论的，倒不是顶级豪车，反而是目的旨在攻占大众市场的小型车，比如宝马公司的1系列。     

大众将推出小型车up!

大众汽车将在本届法兰克福车展上推出小型车UP!3540mm×1640mm×1480mm的车身尺寸使up!成为最小巧的四座车之一。其总长包括了超短的车身前后悬和超长的轴距（2420mm）。     

轿车家族的小不点

1939年,街头出现了图1所示那样的小型车,据说只用1加仑(4.546升)油就可以行驶80英里(约合28.744公里),油用光了可以拆叠起来推回家。很难相信吧?也许是销售商夸口吹嘘。再看看图2所示那辆3轮小型车,一位女士轻松地就抬起了它的前轮。这是1962年在伦敦车展上展出的“Pee1P50”型     

驾驭明天——第39届日本东京车展

就在9月份的法兰克福车展刚刚结束不久，第39届日本东京车展再次上演了“群雄争霸”的场面。此次东京车展从2005年10月21日开始，共历时17天。在“为了更好地驾驭明天”的主题下，大多数参展商都拿出了象征着各自企业未来发展方向的概念车，其中全球首发新车型就达到了79款，并且还有一些将要在2006年与国内的消费者见面。日本东京车展每年轮流展示一次轿车和商用车，是全球5大车展之一。如果说法兰克福车展是欧洲车商（尤其是德系）摆下重阵的话，东京车展就是日系车商施展拳脚的大好舞台。马自达，丰田，本田，日产，铃木和富士重工等厂家都毫不掩饰自己的“东道主”身份，极力地展示自己的新产品。对于此次车展，我们将分为“概念车”和“可能国产车型”两大部分进行介绍。     

铃木汽车展出燃料电池车“SX4-FCV”

铃木汽车在北海道洞爷湖峰会上展出了以小型车“SX4”为原型的燃料电池车“SX4-FCV”。铃木03年7F发出了以轻型车为原型的“Wagon R-FCV”及“MRWagon—FCV”,但此次是以装备1．5L及2．0L发动机的小型车“SX4”为原型,新开发的燃料电池车。     

车展:不应有过剩之说

采访第四届广州车展，除了欣赏靓车美女，也听到不少“陈言烂调”——中国车展太多太溢。包括广州车展在内，都被一味地打入了具有“地方色彩”的冷宫，仿佛这类“上不着天，下不着地”的车展在中国根本就无必要。然而，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞却发出与众不同的声音：“中国的车展并不多”!针对两种观点，记者专访了业内资深专家贾新光。[编者按]     

小物大作

其实谈论到小型车也许大家并不陌生,但更多是作为第一辆练习车选择。而随着汽车文化的发展,更多的成功人士已经不仅仅局限在选择SUV、跑车、商务车等范畴。在大城市逐渐兴起小型豪华汽车的概念,当然这也需要一个理解和认识的过程,因为让更多的中国老百姓花同样的钱去选择大车或小车?答案一定是大车。但是,我们今天所要述说的却是一款小型车奥迪A1,作为奥迪家族目前最小的车型,其定位却要走精工细作的路线。