共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
2.
由德国VoithTurbo机车公司和madesign设计代理公司开发的MAXIMA40CC型3600kW机车,是迄今功率最大的装用单机组的液力传动内燃机车。该机车将在2006年秋季德国柏林铁路创新博览会上首次亮相。这种新型六轴液力传动内燃机车采用VoithTurbo公司的LS640reU2 KB385型大功率“分裂式”液力传动装置,轴重为20~22.5t,燃油装载量达8000L,适用于东欧和俄罗斯长交路牵引作业,货运最高速度为120km/h,客运最高速度为160km/h。 相似文献
3.
4.
为了提高铁路竞争能力,Voith Turbo机车工程有限公司在2005年决定开发Voith Maxi-ma机车系族。文中介绍了作为该机车系族的第一个成员Maxima40CC型内燃机车的基本设计思想和结构;同时介绍了它的动力装置、液力传动装置、辅助传动装置、制动装置、电气装置和转向架等主要部件的性能和特点。 相似文献
5.
早在Voith公司宣布它将在基尔开始制造重型液力传动内燃机车并在2006年柏林铁路创新博览会上展示它的首台Maxima40 CC型内燃机车时,业内人士就对该开发计划的成本产生了一定的怀疑。 相似文献
6.
G2000BB——模块化的新一代液力传动干线内燃机车 总被引:1,自引:0,他引:1
N.Benedict 《国外内燃机车》2002,(1):1-8
为适应德国变化了的铁路货运市场,用户对货运机车提出了新的要求:具有高的牵引功率和运行速度,能有效地完成长途货运;能适应不同限界的国际联运,不需要外界供应能源;干线牵引和调车、专用线作业都能胜任;要求维修和操纵简单;采用模块化设计。为此,德国VSFT公司(前Krupp Mak公司)专门开发了新一代大功率G2000BB型液力传动内燃机车。首批制造20台,一部分机车供应几家不同的用户,一部分机车用于租赁业务。机车装用Caterpillar 3516B-HD型柴油机和Voith L620re U2型液力传动装置。机车功率达到2240kW(3046马力),是世界上单机组功率最大的液力传动内燃机车。文中综合介绍了机车及各部件的结构、参数、设计特点、柴油机和液力传动装置的性能等。 相似文献
7.
8.
《铁道物资科学管理》2011,(1):74-75
中国北车制造全球窄轨线路功率最大机车运抵新西兰
据中国北车股份有限公司提供的消息,中国北车研制的CKD9B型内燃机车12月10日抵达新西兰哈密尔顿,拉开了中国北车向新西兰出口首批6台CKD9B型内燃机车交车仪式的序幕。此次内燃机车出口新西兰,是中国机车产品首登大洋洲,也是我国自主创新的机车首进发达国家。2009年9月11日, 相似文献
9.
德国Vossloh机车公司在2008年柏林铁路创新博览会上展出了它的G6型液力传动调车内燃机车(图1),这也是该公司正在开发的、采用模块化设计的新系列机车中的第一种型号的机车。 相似文献
10.
2009年末,新西兰KiwiRail铁路公司与中国北车集团大连机车车辆有限公司(以下简称CNR大连机辆公司)签订购买20台DK型内燃机车的合同,合同价值7500万美元。该型机车将是在新西兰铁路上运行的最大功率的机车。按照合同规定,DK型机车装用德国MTU公司的20V4000R43型 相似文献
11.
德国Voith公司通过宣布已获得本国铁路公司(DB)2.5亿欧元关于10BB型机车的订单来庆祝其Gravita系列液力传动调车内燃机车的成功推出。Voith公司将在2010~2012年期间向DB货运分公司Railion交付130多台这种1000kW的机车。该型机车重80t,最大速度为100km/h,将用于重型调车作业和小运转。 相似文献
12.
13.
新一代轻型“蓝虎”系列交流传动内燃机车 总被引:5,自引:0,他引:5
被命名为“蓝虎”的新一代轻型交流传动内燃机车,是由世界上的两厅机车制造商--美国GE公司运输部(GETS)和德国Adtranz集团公司联合研制的。这系列机车既可用于客运,又可用于货支及调车作业,功率覆盖范围为1640-3280KW,最高速度可达200km/h。它的最大特点是通过采用新技术和新工艺,最大限度地减轻了机车的重量,最大轴重被限制在25t以下,从而可广泛适用于欧洲、亚洲、非洲及南美铁路市场 相似文献
14.
15.
基地在德国基尔的Vossloh机车公司最近与著名的发动机制造商Cummins公司联手推出一种新型调车机车。这种被Vossloh公司命名为G6的新型三轴液力传动调车内燃机车是该公司新的模块化机车系列中的第一种机车(图1)。 相似文献
16.
由美国EMD内燃机车公司与中国北车集团大连机车车辆公司联合设计制造的首台和谐3型大功率交流传动内燃机车今年7月2日在大连正式下线。这台机车功率为6000马力,是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车。 相似文献
17.
加拿大Bombardier公司在其Traxx电力机车的基础上开发出一种内燃机车变型。最近它已与德国下萨克森州铁路运输公司(LNVG)签订了首份提供11台由燃机车的合同,合同总价额为2900万欧元。该种内燃机车功率为2200kW,速度160km/h.采用水冷式IGBT逆变器, 相似文献
18.
19.
介绍了德国Vossloh机车车辆公司对开发1000-1150kw和1500-1700kW两种功率等级的新型液力传动内燃机车所提出的目标和所获得的经验。这两种型号机车的开发,是对该公司标准机车型谱的补充。在德国国家铁路市场自由化和对环境保护及司机室工作条件日益提高的情况下,对于G1000BB和G1700BB型内燃机车的开发,必须采用现代化的措施。文中以实例说明如何通过应用相同的经过考验的部件以及新的部件来实现这些要求;对用户而言,这些不同功率等级的机车,在运用中达到了高的可靠性和运用完好率。这两种型号的机车,已在2002年柏林创新运输博览会上展出。现在制造厂家已形成了运用功率为740-2240kW的具有最现代化结构的四轴内燃机车的型谱。 相似文献
20.
FXN3型内燃机车
为满足我国铁路干、支线内燃客运、快速货运的牵引和动力储备,实现160km/h内燃机车由直流传动向交流传动的升级,中车大连机车有限公司研发了该款采用双机固定重联模式的交流传动内燃机车.机车装用12V265型柴油机,具有列车供电功能,是我国目前功率最大的客运型内燃机车之一.机车在下线初期采用HXN3K为... 相似文献