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故障现象一辆2007款雷克萨斯LS460车,搭载1UR发动机,累计行驶里程约为27万km。车主反映,该车2个近光灯均不工作,远光灯能正常工作。故障诊断用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,前控制器接收前照灯开关的近光灯请求信号,然后控制发动机室2号接线盒(位于发动机室右前方)内的2个近光灯继电器工作,从而为近光灯供电。 相似文献
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车型:配置N52发动机。行驶里程:140000km。故障现象:车辆大灯在“0”位H时近光灯常亮,无法关闭。故障诊断:车辆近光灯在大灯开关关闭情况下亮起,点火开关关闭时近光灯关闭。旋转至其他挡位(停车灯、自动灯、近光灯)时,灯光控制正常。连接诊断仪读取相关故障码,FRM(脚部空间模块)中无相关故障码。 相似文献
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1.前大灯故障分析与排除
1)远光灯、近光灯都不亮
故障现象:当车灯开关位于大灯档时,无论变光开关处在远光位还是近光位,远光灯、近光灯都不亮。 相似文献
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<正>故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,只要一打开电源总开关,前照灯近光就亮,关闭灯光开关,前照灯近光灯仍然点亮,即使变换远、近光,仍然无效。只有关闭电源总开关,近光灯才熄灭。 相似文献
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车型:南京名爵3配置1.8L发动机,自动变速器。行驶里程:56823km。故障现象:该车行驶一段路程之后右前近光灯就不亮。故障诊断:据车主描述,两年来此故障现象已多次在修理厂维修,每次维修都要更换保险丝,维修之后开一段路就不亮了,车主觉得在修理厂不能彻底解决问题,于是到我站维修。我们接车后发现在原修理厂更换的30A的近光灯保险丝F14已熔断,而原车是10A的保险丝,显然不符合要求。但是右前近光灯正常,难道右前近光灯也有故障?查看电路图(如图1、图2所示)发现,左、 相似文献
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如果两个前大灯都不亮,应该检查大灯熔丝,继电器、大灯开关;如果两个前大灯的远光灯或者近光灯都不亮.应该检查远光灯或者近光灯的熔丝和继电器以及变光开关:如果两个前大灯的远光灯或者近光灯一个亮一个不亮.那么不亮的那个应该是灯泡坏了.换个灯泡就可以解决问题了。灯泡接触不良的情况除外。 相似文献
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远光灯是汽车上重要的功能之一,与近光灯相对,俗称"大灯";与近光灯相比,远光灯的光线平行射出,光线集中且亮度较大,可以照到更高更远的物体,对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。一般来说,近光灯只能覆盖车辆前方最多50米的距离,远光则可以达到上百米甚至更远。但是目前滥用远光灯的现象相当严重,错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全,反而会增加危险事故的发生几率。在实际生活中远光灯的不正确使用会带来什么后果?我们又该如何正确使用远光灯呢? 相似文献
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部队演习、驻训等大规模机动时,主要采取成梯队式的摩托化机动,车辆动用数量多,车队的行车安全显得尤为重要。目前,我军车辆成梯队摩托化行进时,一般统一开启警示灯或近光灯,但长久使用警示灯或近光灯,会存在一些安全隐患。日间行车灯作为一项新型车辆信号灯具的出现,功能更齐全,安全性更高,越来越受到人们的重视。一、当前部队车辆摩托化机动中使用警示灯或近光灯的主要功能及不足警示灯是采用彩色灯光或暴闪方式警示周围人或车辆,主要功能是车辆发生事故、故障或视线不好的情况下开启,更容易让其他车辆识别;近光灯是车辆使用远光灯而遇见对向行驶的车辆时变换的灯光,主要功能是为了避免灯光照在对向行驶来的车辆,以防远光灯的强光射向来车驾驶员而发生意外情况。百十余辆军车在道路上行驶,列队数千米,统一开启警示灯或近光灯,场面看上去很壮观,却给行车安全提出了更高的要求。 相似文献
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LED作为汽车灯具上的第四代照明光源,具有长寿命、低功耗、高可靠性等一系列优点。随着大功率白光LED的价格下降和发光效率的上升,用LED作为光源的汽车近光灯也在逐步兴起。本文拟以欧司朗光电半导体的一款低成本LED汽车点阵式投影近光灯的参考设计做分析,希望对业内同仁有所启示。 相似文献