旧路改建的设计方法

结合旧路改建的模式和特点，参考国内外的成功经验和做法，针对性地阐述了在旧路改建设计过程中的路线平面设计、纵面设计、路面加铺层设计、路面基层加铺前的预处理方法；在平面设计中，提出根据地形及旧路实际情况运用曲线型定线法，灵活运用回旋曲线及圆曲线拟合贴近实际地形的路线方案，达到降低土石方工程数量的目的，并简要介绍其定线步骤及确定回旋曲线参数A的计算方法；在路面加铺层设计中，介绍了美国的经验做法——AASHTO法的计算方法及路面加铺层的建议厚度和推荐的几种加铺层结构形式和路面基层的预处理方法。     

浅谈高等级公路纸上定线与路线方案的拟定

介绍了高等级公路纸上定线与路线方案的拟定,着重介绍通过纸上定线工作如何进行路线走向方案的规划、比选与论证。     

铁路选线中的元胞自动机模型

铁路选线设计是铁路建设的总体设计工作之一．考虑环境和交通运输业的可持续发展的的要求，改进传统的导向线，提出广义导向线定线法进行选线的方法．并依据此思想建立定线元胞自动机模型．藉助元胞自动机的离散动力演化功能，将多目标综合考虑，实现铁路选线设计中定线处动化．这种整体离散优化思想为平纵横整体优化设计提供了新思路，提高了铁路选线设计的工作效率．     

HARD2006在公路设计中的应用

海地公路优化设计系统HARD2006是国内首个引入数字化地面模型（简称DTM）技术的公路设计系统,真正实现了三维设计,具有强大的公路平、纵、横断面设计能力,自动生成公路各种图表。本文介绍了HARD2006主要的功能,并以实例说明其在工程中的应用。     

航道挖槽定线的计算机实现

目前,疏浚工程设计中挖槽定线一般是通过手工方法绘出航道的等深线后凭设计者的经验确定的,文中提出了按照挖槽定线原则,用计算机计算出航道的断面最深点,然后以此实现航道挖槽定线,改变了传统的手工设计方法,使设计更直观,更快捷。     

道路设计中路线方案优化设计

从实践角度出发,分析了路线设计的问题局限及解决方法,并采用DTM技术所构建的地面模型进行平纵横设计,借助平面总体设计图直观的优化调整,使路线设计能够综合地形、地质、填挖平衡多方面因素,达到线形流畅、指标均衡合理、填挖相对最小、工程投资最省的效果。     

当前公路设计要注意的问题

针对我区公路工程设计力量不足，低资质设计单位从事高等级公路设计，勘测设计周期短等情况，提出公路在选线定线设计中，应多作方案论证比较，注重新科技的利用，路面结构类型方案的比选论证及正确确定土基回弹模量和路而材料模量，提高对软土地基上路基设计，不良地质路段的路基设计，桥涵设计等方面要注意的问题。     

集同公路桥梁总体施工方案

简要介绍了集同公路B1标段的总体施工方案,着重阐述了恢复定线、测量放样,简支转连续、体系转换,桥面系工程等分项施工方案,对上部结构体系转换及旧桥维修等重点关键工程的施工提出一些技术措施。施工方案充分结合现场实际,确保工程的质量与进度,为以后类似工程提供参考借鉴。     

高速公路测量

引言随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,高速公路在施工伊始,测量恢复定线之放样过程及方法,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文作简单介绍。     

高速公路测量

随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,高速公路在施工伊始．测量恢复定线之放样过程及方法．如何进行施工前的中线放样和水准测量．本文作简单介绍。     

浅谈DTM法在外业勘测设计中的应用

本文结合传统的路线勘测设计,根据DTM法的数学原理,较为详细的阐述了DTM法在路线外业勘测设计中的应用,同时结合具体实践分析了DTM法在实际使用过程中应该注意的环节.     

冷再生技术在农村公路中的应用

介绍了沥青混凝土路面现场冷再生技术及其优点,详细叙述了冷再生技术在农村公路改建和翻修工程中的应用,重点分析了农村公路改建过程中冷再生的组成设计和施工控制。     

虚拟现实技术在道路交通领域中的应用探讨

介绍虚拟现实技术的概念，探讨虚拟现实技术在交通线路规划设计、道路和桥梁设计、车辆设计与制造、汽车驾驶、设备维修等方面的应用。体现了虚拟现实技术的一些不可替代的作用。     

DTM在高速公路设计中的精度验证及应用分析

介绍数字地面模型(DTM,简称数模)的理论、类型,并结合省内高速公路中数模的使用情况,对利用数模采集数据与利用传统测量方法(GPS、全站仪等)采集数据的方法、结果进行针对性比较验证,分析得出现行数模技术在高速公路勘察设计中的应用范围,使用注意事项及数模本身存在的问题。     

土工格栅在旧路改造中的应用初探

针对旧路改造中新老路基所出现的不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析研究,简要介绍土工格栅的设计方案和施工工艺,提出了采用土工格栅处理新老路基结合部比较合理的方法。     

路基设计CAD中排水设施的自动设置方法

将数字地形模型引入路基设计ＣＡＤ中，可有效地解决路基排水设施的设置等关键问题；本文详细介绍基于横断面系统数字地形模型和交互式图形睡堤排水沟设置的方法。本文所介绍的方法同样适用于基路ＣＡＤ中天沟等排水设施的设置。     

Underwater digital terrain model with GPS-aided high-resolution profile-scan sonar images

The whole procedures of underwater digital terrain model (DTM) were presented by building with the global positioning system (GPS) aided high-resolution profile-scan sonar images. The algorithm regards the digital image scanned in a cycle as the raw data. First the label rings are detected with the improved Hough transform (HT) method and followed by curve-fitting for accurate location; then the most probable window for each ping is detected with weighted neighborhood gray-level co-occurrence matrix; and finally the DTM is built by integrating the GPS data with sonar data for 3D visualization. The case of an underwater trench for immersed tube road tunnel is illustrated.     

浅谈微表处修复沥青路面车辙技术的应用

沥青混凝土路面经过长时间高温及超限车辆的碾压作用易产生车辙。文章结合工程实例对微表处修复高速公路路面车辙技术的应用进行介绍,着重对微表处的材料要求、施工设备、沥青混合料的组成设计、施工工艺、质量检验、造价分析等进行介绍。     

粗糙岩性Superpave混合料的设计与施工

通过Superpave技术在内蒙古赤通高速公路中的应用,介绍了下面层玄武岩的Superpave混合料配合比设计过程。结果表明,通过限制区级配Superpave混合料具有较好的路用性能。同时,对Superpave的施工工艺进行了探讨,为今后Superpave混合料的设计与施工提供参考。     

沥青路面就地热再生技术在公路大修中的应用

沥青路面现场热再生是一种就地修复破损路面的过程.介绍了沥青路面现场热再生技术的特点及应用,讨论了就地热再生技术的沥青混合料配合比设计方法及施工质量控制指标,可为相关施工提供参考.