公路路基土方工程机械化施工组织的研究

从公路路基土方工程机械化施工的现状出发,深入进行了在复杂地质条件、土质条件下的机械化施工组织的研究,提出了路基土方工程机械化施工的组织思路。     

深基坑土方开挖安全措施

深基坑土方开挖施工,是近年来比较常见的一种建筑工程项目施工方式,被广泛的应用到各地工程项目建设中。以当前深基坑土方开挖施工技术发展的情况为基础,简要介绍应如何进行开挖。之后详细的论证各种深基坑土方开挖安全措施。     

公路土方工程机械化施工中常见问题及预防措施

随着我国经济的不断发展和进步,我国的道路交通运输事业不断的得到发展和完善。在道路工程施工过程中,机械化设备被逐渐的应用到道路工程施工中,道路工程的装备结构发生了巨大的变化。这种改变,给传统的公路施工方式提出了更大的挑战和要求。在公路土方施工建设过程中,传统的施工方式都是依靠施工人员的施工经验开展的,没有完善、有效的理论依据作为支撑,在施工过程中经常出现严重的质量问题,严重时会导致质量安全事故的出现,这对我国交通路网建设和完善是十分不利的。很多研究结果显示,公路在投入使用不久之后,路面就发生了严重的开裂、不均匀沉降以及破损等病害,这些问题都是施工过程中没有处理好地基而造成的。在公路施工过程中材料机械化设备能够起到合理施工的作用,既能有效的保证路基施工的质量,同时还能够提高工程施工的效率,并且对于降低工程成本,提高工作效率有着积极的作用,因此,公路土方机械化施工建设成为很多部门未来研究的重点方向。     

高等级公路机械化施工优化配置

以高等级路面机械化施工系统为研究对象,主要从拌和、摊铺等方面阐述机械在高等级公路路面施工中的运用,并根据主要机械的运行规律,运用排队理论进行施工机械的最优控制,使施工成本最少,从而实现高等级公路机械化施工的优化配置。     

公路土方施工机械选配方法

主要介绍在施工中如何选配挖掘机械、运输车辆以及如何配置发挥最大的工作效率,以供大家借鉴参考。     

高等级沥青混凝土路面机械化施工的理论及实践（Ⅲ）：施工机…

本文根据高等级沥青混凝土路面机械化施工工艺，在文献［１］，［２］的基础上，提出了沥青混凝土路面施工中施工机械运行的一般规律。     

沥青混凝土路面机械化施工机群作业规律研究

通过对沥青混凝土路面机械化施工系统的分析,运用随机服务系统理论,提出了隐含于机械化施工系统中的机群作业规律,刻化了机群作业中各机械的相互干扰程度和利用程度,为施工前机械配置、施工过程中机械动态调整、以及施工质量、施工进度、施工成本的控制提供了理论基础。     

试析深基坑公路施工技术

随着经济不断发展和社会的进步,公路工程在经济建设中的地位日益突出。公路工程施工建设过程中,深基坑是常见的现象,深基坑施工技术提高能够保证公路工程的质量和安全。结合在总结多年公路工程深基坑施工经验的基础上,深入地分析和研究公路工程深基坑施工等相关的技术,希望为公路工程的建设者和施工者提供理论上的参考和帮助。     

高速公路基层机械化施工

介绍高速公路路面基层的机械化施工工艺与施工控制，阐明机械化施工是高等级公路建设工程的必由之路，要求施工机械化程度，机械化施工水平必须与工程规模，施工难度相协调。     

高等级沥青混凝土路面机械化施工的理论及实践（Ⅳ）：施工机…

本文根据高等级沥青混凝土路面机械化施工系统机械的工作及运行规律，提出了机械化施工工艺组织中最为重要的施工机械组合与评价问题，并结合新建成都－重庆高等级公路施工实际，讨论了可行的解决方法。     

临江超深基坑工程施工过程实测数据分析

以南京长江隧道梅子洲工作井即一个超过25m深度的超深基坑工程为背景,其规模宏大、施工工期紧、涉及技术领域多、综合性强、工程结构复杂,在内外高水头差作用下,周围地层易扰动变形,对邻近重要保护建筑影响极大,存在较大风险。结合施工过程中的施工工艺和实测数据,研究其变形规律和计算方法。通过本项研究,对于验证该基坑工程设计、施工方案的安全性;预测施工中可能出现的问题并能及时采取措施以防患于未然,保证施工的安全性,并对今后类似的基坑工程提供有益的借鉴。     

深基坑开挖支护技术分析

基坑支护是指为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全,对基坑侧壁采取的临时性支挡、加固、保护及地下水控制措施。结合厦门市环岛路工程的U型槽及明挖暗埋隧道施工实践,介绍不同条件下的基坑支护结构形式组合和施工技术,及满足基坑开挖时的工程质量和安全等级要求。     

软土地区深基坑施工引起地表变形的原因及处置措施

许多城市建设经验表明,软土地区的工程建设在施工期和使用期都会产生较大的地层沉降变形,该变形的控制尚未有成功经验。文章以南京河西地区某市政工程为例,分析了深基坑开挖诱发的地层移动与地面沉降变形特征,并从基底加固范围的影响、基坑边超载的影响、围护结构质量的影响、施工降水的影响等几个方面进行了详细的分析,提出了相关施工建议。     

地铁车站深基坑现场实测研究

以南京地铁某车站深基坑为工程背景,对基坑变形及周边建筑沉降进行数据分析,结果表明：基坑侧向变形的最大值一般出现在基坑开挖面附近;地表沉降在开挖前期、中期变化速率较大,后期基坑处于趋稳状态,地表沉降速率减缓;基坑开挖对于无桩基础建筑物的影响要远大于有桩基础建筑物,开挖期间尤应加强临近基础薄弱的建筑物的监测与监控.     

地基深基坑土方开挖技术及应用

深基坑挖土是基坑工程重要的组成部分,并且支护结构的强度、变形及降水等是否达到了预期要求,也需要基坑挖土进行检验.针对地基深基坑土方开挖技术及应用展开探讨,可为相关工程提供参考.     

公路机械化施工与环境可持续发展研究

公路的机械化施工与养护,常常会给周围环境带来污染、给人们的健康带来危害。鉴于此,分析机械化施工与养护的环境破坏表现,提出公路工程建设中的环境可持续发展策略,以期为降低公路施工及养护造成的环境破坏提供一些借鉴。     

挖孔施工工艺对桩基承载力的影响

桩基施工过程中,施工方法和成孔工艺都是保证桩基承载力满足工程需要的重要环节。由于地质条件的差异,在人工挖孔桩施工中,只有设计准确并且施工工艺、方法正确,才能保证桩基承载力,防止发生质量问题。     

公路路基土石方开挖施工技术

结合某公路路基开挖实例,针对该公路土石方开挖要求高、施工难度大等特点,系统地分析了该公路土方以及石方开挖所采取的方式,提出一些切实可行的施工技术措施,可为类似公路土石方开挖提供参考。     

分离式长隧道开挖施工技术探讨

结合某隧道施工实例,阐述分离式长隧道开挖的施工原则、施工方法以及施工中应注意的问题,可为同类工程提供参考。