北汽三杰论剑芮成钢

北京牌"复活"了。北京牌轿车隆重上市,这是北汽打造自主品牌轿车的重要一步。阳春三月,北京汽车发布了其首款自主品牌轿车——北京汽车E系列,或称北京牌E系列。北汽"复活"了北京牌"老字号",而她青春靓丽、神采奕奕、娇小绰约的风姿却让人眼前一亮,不     

北汽迈入自主时代

在北京国际车展和本届科博会上,北汽集团冠以＂融世界先进技术,创北汽自主品牌＂的主题,这标志着北汽自主时代的到来。     

北汽曲线圆梦海外收购

萨博是一个小众化品牌,即使北汽最终取得控制权,对北汽提升产销规模亦无多大帮助。但以制造喷气式飞机起家,以高新技术见长的萨博,对于渴求发展自主品牌的北汽来说,却充满了吸引力。     

北汽和广汽“十二五”自主品牌乘用车的发展蓝图

北汽和广汽这一北一南两大汽车集团,发展自主品牌乘用车的起步时间差不多都在"十一五"的后期。但两大汽车集     

自主品牌真的要放弃燃油车了吗?

正前几天,北汽集团的董事长徐和谊向媒体宣布了到7月31日前,北汽自主品牌将在北京地区全面停止燃油车的生产,这无疑是一则重磅消息。虽然较传统燃油车而言,我国自主品牌的优势本来就很欠缺,加上各大进口品牌在燃油车市场拼得你死我活,所以从销量来看,自主品牌很难成为一匹"黑马",所以转换产品思路已经迫在眉睫,正像徐和谊所说的,北汽的燃油车淘汰计划已经走在了我国该行业的前面。其实,北汽集团一直在优化产业链结构,不光控制北京地区的产能,而且部分工厂也进行外迁工     

全新北汽绅宝D系列轿车技术亮点

2013年4月20日上午,2013北汽集团发布会在上海新国展W1馆北汽展台举行。北汽集团董事长徐和谊发布了北汽集团新品牌主张"行有道,达天下"。北汽集团今年将重点发布两款自主品牌车型——B级车绅宝、越野车B40,这两款车将在年内先后上市。     

北京牌“萨博”破茧而出

继北京E系列复活北京牌之后,北汽在北京车展推出B级中高级轿车C70G是北汽自主品牌＂高举高打＂的标志。2009年底,北汽以2亿美金将欧洲豪华品牌萨博技术收归己有,开始了锻造自己的豪迈历程。5大平台、4大系统、无数Know-How（技术诀窍）,东西是好东西,要变成自己的,谈何容易!北汽人（严格说是北汽股份）像春蚕一样用“心”吐丝,缠绕自己,不吐不快,然后化蛹作蝶,破茧而出,一飞冲天。     

时事新闻

绅宝圆北汽自主梦历经三年多的精雕细琢,5月11日,北汽收购萨博知识产权之后的揭幕之作——绅宝终于正式上市。北汽绅宝的历史起源于2009年。当时,北汽耗资15亿元收购的萨博三个整车平台,两个发动机系列,两款变速箱以及多项专利。此后,北汽便一直在收购萨博技术的基础上打造自主品牌乘用车整个的开发体系,经过三年多的消化吸收再创新,打造出了绅宝这款中高级车。     

不是配置的事 北汽E150安全性深入解析

北京汽车集团是中国汽车工业历史悠久、实力强劲的汽车集团之一,但北汽集团却一直没有真正意义上的自主乘用车品牌。直至2010年,北汽集团成立了北京汽车股份有限公司,"北京汽车"品牌,才正式进入了国内乘用车市场。E系列是北汽推出的第一款量产车型,它的外形设计以北汽集团的合资伙伴——奔驰旗下的B级车为基础,但动力、底盘都和奔驰B级没太大关系,而是采用了北汽2009年收购的萨博的一些平台技术。     

上海车展看新能源车

2013上海车展不仅是国际汽车巨头的表演舞台,国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽也以集团阵容全线参展,无论是参展规模还是新产品方面,自主品牌车企都有很大的飞跃,不过新能源车还是展会的亮点。合资自主品牌车型不约而同地走向新能源发展道路,但他们均发力"纯电动车",而不是混合动力汽车。华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田均以电动汽车     

份额提升不等于做强

自主品牌份额的提升和自主品牌做强并不是一个概念。     

为自主品牌而战

当汽车行业全民动员大搞“自主品牌”的时候，也许我们更需要冷静理智地看待自主品牌的发展。必要的反思，是不可或缺的，尽管反思远远不能涵盖一个行业的脉络。     

“自主品牌”警言

2009年对自主品牌来讲的确是极为关键的一年，但并非决胜的一年。自主品牌前行，还应稳扎稳打，从长计议。     

2011年上半年我国自主品牌汽车国际化战略成果丰硕

2011年以来,虽然国内汽车市场持续低迷,但国外市场却持续走好,我国汽车企业整车出口量每月都保持了30％以上的同比增速。出口市场的异军突起表明了自主品牌在经过20多年的积累后已经在产品、技术、品牌、管理等方面取得阶段性成果。同时,也让众多自主品牌车企看到了国际市场的希望,自主品牌汽车国际化战略之路越走越宽广。     

中国自主品牌征战金砖国家策略研究(续1)

随着中国汽车市场日趋饱和,自主品牌汽车企业"走出去"的愿望日益强烈,金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速,汽车工业发展却普遍相对较晚,市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析,对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素,并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征,分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。     

理念概念车的标本意义

一味沉浸在“拿来主义”式的自主品牌建设中，等待自主品牌的，只能是落后和失败。     

中国自主品牌征战金砖国家策略研究（续）

随着中国汽车市场日趋饱和，自主品牌汽车企业“走出去”的愿望日益强烈，金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速，汽车工业发展却普遍相对较晚，市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析，对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素，并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征，分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。     

自主汽车电子软件架构技术战略解析与规划

通过分析当前主流汽车电子嵌入式软件架构和国外同行软件架构标准规范以及商业解决方案,结合自主品牌汽车电子系统的应用实践,定义兼容相关国际标准且满足自主品牌汽车电子功能需求的软件架构,并开发出基于该软件架构的嵌入式软件产品,应用于自主品牌整车电子电器系统,以提升自主品牌整车的差异化竞争优势.     

上汽自主品牌汽车国际市场营销战略研究

在上汽自主品牌的发展规划中,国际化是其发展重点。文章运用SWOT分析法,剖析上汽自主品牌汽车开发国际市场的内在优势和劣势以及外部环境所带来的机遇和威胁,并利用SWOT战略分析矩阵提出了上汽开展国际市场营销的战略和策略,并以此为基础探讨了其国际市场营销的战略框架图。     

构建具有自主品牌特色的供应商管理体系

分析自主品牌汽车企业供应商现状,探讨改善现有供应商体系的思路,提出建立具有自主品牌特色供应商管理体系的长远方略。