一辆限量版跑车的“中国味”

艺术家天马行空的想象力与凝聚工业理性思维精华的汽车设计相互碰撞会发生什么?显然,这位中国当代艺术的领军人物之一卢昊很有些经验之谈。他在2009年为法拉利设计的全球首次为一个国家度身定制的跑车,599 GTBFiorano中国限量版跑车,堪称艺术与理性的最佳结合。这辆表面覆盖脆弱宋代哥窑开片瓷的"中国红"却能跑出最高时速330千米的速度,要有速度就风驰电掣,一旦刹车就立马戛然而止。     

合资股比开放会动了谁的奶酪?

<正>合资股比开放绝非是对中国品牌的"灭顶之灾",仅影响到为数几家合资车企的国企股东的利益。中国企业想要大规模地走向世界市场,就必须以一种更为开放的态度,让所有的车企在中国市场公平、平等地竞争。中外整车生产合资企业的股比是否该开放?这几年一直是汽车行业的热议话题,隔三差五就会传来各种会议与论坛对此问题的激烈交锋。由于去年11月商务部新闻发言人明确了该部门的立场,即"未来还将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制,包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制"。使得合资股比的行业焦点话题变得更加白热化,甚至趋于戏剧化,代表汽车行业国企利益的中     

安成焕的中国15年

他的工作和生活轨迹,完全是伴随着中国经济的发展轨迹而变化。15年来,他亲眼目睹了中国经济和汽车产业的巨变,并推动企业搭上了中国市场的快车。     

本期导读

中国入世已经10年了,这10年里,中国的经济取得了飞速的发展,汽车产业的成绩尤其明显。2001年,中国的汽车产量为206万辆,2010年,中国汽车产销量双双达到1800万辆,跃居世界第一。该怎样看待中国汽车产业的这个成绩呢?有部分人将这个成绩计到中国入世的头上,认为入世后,中国经济与世界经济接轨,才取得     

应该感谢谁

<正>S60马上就进口到中国了,应该感谢沃尔沃还是吉利呢?这是沃尔沃正式被吉利收购后引入中国的第一款新车,我们一时间真不知该将这句谢谢说给谁。那就爱谁谁吧,反正落实惠的是中国消费者。设计上是十足的沃尔沃风格,而且比以往任何一款沃尔沃都还要更激进、更凶猛。不过车展就是这点不好,看到的未     

突破中国重汽发动机面世

当所有猜忌的言论包围他们时,他们一笑置之;当一切攻击的矛头指向他们时,他们沉默静待。难道正如有人所言,他们只是一只沉默的“羔羊”,一个消极静待的弱者?不!一切的突破都需一个自然酝酿的过程。看,春天来临了,那浩浩汤汤的黄河水不正以一种从天而降的气势奔泻而下了吗?     

儒家的“信“与中国家族式企业

中国的家族式企业近二十多年迅速发展壮大,企业的可持续性发展在与企业拥有优秀的人才是休戚相关的,但是中国的职业经理人机制和相关法律环境并不完善,这就在家族企业存在着外来人才和家族企业之间的搏弈,信任机制是这些企业必须面对的问题,而信任内外有别是当前中国家族式企业所采取的普遍态度。现从中国古代儒家中的中所谈到的“信”出发,阐述当下的“信”在中国职业经理人和家族式企业之间的重要意义和深远影响。     

问计2012·中国摩托新研判

低迷,挣扎,变革,转身……我们无法用简单的词汇来描述2011年中国摩托车行业的风起云涌,也无法预言其未来的走势和形态。但有一点我们必须探求:面对严峻的生存环境,2012年,中国摩托车行业的出路在哪儿?在祈盼与希望中,我们对2012有了很多料想,很多期许,很多计划。但是,我们更愿意倾听行业和企业贤达人士的诤言,他们是推动行业和企业发展的中坚力量,他们最有理由成为指路人,为我们拨开迷雾,让我们把握住行业未来的发展趋向。这里,我们奉上17位行业贤达的跨年巨献:问计2012·中国摩托新研判。     

我们离性能小车有多远？

在上海吸引无数车迷的＂中国超跑嘉年华＂盛大开幕,总价上亿的豪车云集,足以显示出中国市场的无限热度和巨大潜力。不过在这份喧嚣背后,流行欧洲的性能小车却依旧没有进入中国市场的主流,这不能不说是中国汽车市场的一大缺憾。     

在美利坚打中国品牌——美国自行车市场营销体会

今天,许多中国企业正惊讶地发现,出口企业正面临着国内外两重因素的挑战。出口退税率的不断调整,人民币汇率的攀升,“中国制造”不时受到不公正的待遇。企业的生产成本在上升,出口标准在提高,     

周岁斯柯达如何蹒跚起跑

回首斯柯达在中国市场的发展历程，虽说短暂，但却如同其在海外市场的成长过程一样充满传奇。其上市以来的各种活动，都使斯柯达在中国的登陆为大众留下了良好的印象。尽管成绩卓越，但不足之处却也明显。一周岁的斯柯达，未来之路该如何蹒跚起跑？     

皮卡:回顾2002,展望2003

2002年是我国皮卡增长的又一个高峰期,激烈的竞争促进了皮卡行业整体的发展,也促使皮卡新品层出,产品呈现多元化。2003年将是皮卡的巩固阶段,皮卡国内外市场将会稳定增长,竞争层面将会拉开,各有侧重。继2002年低价位SUV畅销后,2003年皮卡向多功能商务车升级将是一个热点,另外在竞争方面将更多地打服务牌。     

2008瞻前顾后

2007已经走过,"不平常"是用来形容去年国内车市最恰当的词语。没有硝烟的战场各种"势力"都在进行了殊死的搏斗,兼并重组、降价、碰撞、人员更迭等等,2007注定是不平凡的。在新的一年,回望过去、展望未来,细细品味中国车市。     

是“火焰”还是“海水”——中国汽车市场2008年上半年回顾与展望

上半年汽车市场明显带有“政策因素”的烙印，因此，汽车业内有一部分人对下半年持“不容乐观”的态度。     

7月新政拷问车市

从今年7月起,多项关于汽车消费的新政策浮出水面。这么多汽车消费新政如同狂风袭向消费者,势必影响下半年车市。[编者按]     

沃尔沃集团的组合拳

2012年恰逢沃尔沃集团在华发展20周年,继2011上海国际车展之后,沃尔沃集团再次以整体形象亮相2012北京国际车展.在室外展区最西侧与东风商用车公司展台形成呼应,沃尔沃集团的展台面积不大;但展示内容却非常丰富,力图以产品展示、操作体验及多媒体应用等手段,为观众描绘全方位可触式商业运输世界,将集团"品质、安全、环保"的发展理念具象化.同时,关于沃尔沃卡车业务在中国拓展的路线图也日渐清晰. 展出产品覆盖在华主要业务领域 本届北京国际车展上,沃尔沃集团展出的产品基本覆盖了其在华的主要业务领域,包括通过进口销售的沃尔沃与雷诺品牌的卡车,在卡车方面的合资公司东风日产柴以及在客车业务的2家合资公司申沃和西沃的产品,此外,还有对沃尔沃集团销售贡献度最高的建筑设备.     

轻卡：回眸与展望

今年大盘怎么样7明年大盘怎么走？对于轻卡行业的人来说，这显然是一个人人关心的问题。     

照明技术的先驱者专访飞利浦汽车照明首席执行官多米尼克先生

今年中国对我们而言是尤其重要的一个市场。一方面我们会进一步打造和提升产品的质量，会有更多的新车装上飞利浦的照明系统，另一个方面，我们的愿景之一是希望进一步扩大我们在售后市场上的地位和力量。     

2009-2010年车用发动机及活塞市场分析与预测

2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样，得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利，乘用车市场2010年将保持15％的增速，商用车市场将保持10％的增长，2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1．325亿只和1．3014亿只左右，同比将分别增长18％和16％。     

我国二手车市场的现状与前景分析

近年来,我国的二手车市场不断地发展,逐年呈递增趋势,尤其是在本世纪以来近二十年的时间中,二手车的交易量倍增至近60倍。本文结合我国目前的汽车保有量及近年来二手车市场发展现状,分析目前我国二手车市场的特点,对于未来二手车的前景进行分析。