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中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司举办的两届翼豹杯汽车拉力文化节,目的就是为了回报一直支持我们的车主、用户,通过接触这样的汽车运动,为他们提供安全驾驶互相交流的平台。 相似文献
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有媒体报道丰田曾经表示就2006年要超过通用成为世界第一大车厂.中国会成为丰田最重要的市场之一,但是现在丰田产品在中国市场的价格有些偏高,丰田要达到这样的目标,会在中国采取什么样的策略? 相似文献
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劲隆品牌已创建十年有余,经历了多年的市场磨砺与技术沉淀,劲隆已经从初生的懵懂小孩成长为可以引领行业潮流的领军人物。从第一辆摩托车下线,到2010年以"自由风、自由舰、E太子"为代表的劲隆个性化车型隆重面市,劲隆自此在"中国最具个性化品牌"的道路上迈步开来,突飞猛进。从最早获得市政府颁发的工业企业服务奖到2011年获得"全国售后服务 相似文献
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对于永强成功的秘诀,总经理陈甘玲说得很实在:“要磨成一把好剑,自然需要能工巧匠和上好的材料,但是火候的掌握也是相当重要的。永强自然也没有违背这一规律,技术、资金再加上一定的机遇成就了今天的永强”。 相似文献
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8月22日,小雨刚停。记者走进了湖北襄樊江山汽车变速箱公司大门。迎面的“江山如此多娇”八个大字,依然是那么熟悉,那么耀眼。说起来,这是记者第二次来到江山变速箱公司了。大概是在去年10月,记者第一次到古城襄樊采访,听说襄樊江山汽车变速箱公司较以前发生了很大的变化,成绩斐然。记者就此慕名前往采访了该公司刚上任一年时间的总经理张献中先生。没想到,如今事隔一年不到,该企业又取得了新的成绩,发生了新的巨大变化。 相似文献
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李炯根档案李炯根现代起亚汽车株式会社副社长出生年月1952年9月22日52岁学历国立汉城大学电气工科简历1977年入现代汽车1996年现代汽车海外市场室理事2000年现代起亚汽车综合市场室常务2002年现代起亚汽车商品企划专务2003年现代起亚汽车海外市场事业部专务2003年现代汽车集团子公司KEFICO总经理2004年东风悦达起亚总经理在刚刚降下帷幕的2005上海国际汽车展上,东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根宣布:起亚中国品牌战略将与全球品牌战略同步展开。这一宣告揭开了2005 相似文献
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在过去的2004年,中国经济依然保持强劲的增长势头,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件业也飞速发展。中国汽车零部件市场规模不断扩大,工业总产值达到3 188亿元人民币,市场销售额为3 102亿元人民 相似文献
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近十年来,超威从一个汲汲无名的小企业,发展到一个最近 3年销售收入平均增幅为 175.57%,利润平均增幅为 315.84%,产品遍及国内29个省市和出口欧亚5国,经营涉及高科技、贸易、服务和投资等领域, 入选福布斯2005“中国潜力 100”榜及成为2005中国成长企业百强第七名,旗下实体遍布浙江、上海、安徽、河南、四川、云 相似文献
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2000年7月3日,长春汽车研究所建成50周年,50年来,研究所始终坚持技术进步,不断创新,使产品开发实现了跨越式发展,为一汽产品一直保持高的市场竞争力奠定了坚实的技术基础,介绍了一汽产品的更新换代情况、CAD/CAE/CAM一体化进程及产品试验手段、试制技术的扩展与提高情况。 相似文献
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结合汽车开发周期长、投资大的特点,文章详细探讨了汽车开发过程中如何控制与管理工程研发成本,提出以预算为主,以过程控制和闭环控制为辅,实行项目经理负责制,培养全员全时的成本意识和主人翁意识,既要宏观掌握工程研发成本的总投入,又要化整为零抓细节进行优化与监控,让每位项目团队成员都能在工作中积极主动地管理和控制各自的工程研发成本。 相似文献
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为了减少CO2排放量与燃油耗和汽车动力性之间的目标冲突,减小排量并采用废气涡轮增压技术来实现发动机小型化是众所周知被认可的解决方案 相似文献
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江淮汽车以整合全球资源,造世界车为理念,该公司在供应商资源选择上,坚信选择比培养更重要。公司在努力构建国际化采购管理业务机制。以全球供应链的视角,通过构建、优化国际化采购业务管理的流程体系和供应链信息平台,建立寻源、评估、互动协同的供应链管理系统支撑平台,汽车零部件供应商资源库开发已经箭在弦上,蓄势待发。 相似文献
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《JSAE Review》1996,17(3):293-299
Aerodynamic steady flow simulations for One-Box type automobiles in crosswind conditions are carried out using the k—ε turbulence model and a third-order upwind scheme with modified production method. The factor of yawing moment is observed and an effective device (Crosswind Spoiler) for reducing yawing moment is found by these numerical results. Experimental verifications in wind tunnel and on road tests are also presented. 相似文献