马自达6睿翼2.5L上市

4月12日,代表全球B级车最新进化方向的马自达6睿翼2．5L车型终于定价上市,2．5L尊贵版定价21.68万元,2．5L至尊版定价22．98万元,2．5L导航版定价24．96万元。据悉,目前一汽马自达全国140家4S店已全面接受预订．首批新车于4月25日到达展厅。     

最佳答案 马自达6睿翼轿跑车

一辆轿跑该是什么样子?顾名思义,它一定是轿车和跑车的结合体。兼容并蓄其实最难,然而马自达6睿翼轿跑车能给你最恰当的解释。     

新手老手通吃——马自达6睿翼

传承“zoom-zoom”的精神，历时4年，通过各种严格的极限测试，全新一代马自达6“睿翼”于2008年面世，这款即将在一汽马自达生产的中高级轿车是马自达谋求全球发展战略的重要武器，全新的底盘，全新的发动机，全新的气动外形，还有尾鼓悦耳动听的咆哮声，疯狂的追逐即将开幕。     

第二代马自达6睿翼新技术全接触

睿,是睿智、聪慧的意思,代表第二代马自达6的领先科技;翼,能表达腾飞、灵动的含义,代表第二代马自达6是腾飞之车。睿翼充分展现出了第二代马自达6的科技感、高档感,同时也展现了第二代马自达6良好的操控性和便利性。     

新马自达6睿翼

客者来历 睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”为开发理念,以“Best of CD Class（同级别中最强）”为目标,采用马自达独立开发的全新的高端产品平台,该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台,睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化．是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。     

欢乐随行 试驾一汽马自达6 Wagon

Wagon是代表汽车未来发展方向的车型，在欧洲深受消费者喜爱，它比普通的三厢轿车用途更广，更适合全家人使用。2005年，Wagon的销量约占欧洲整个中高级轿车市场总销量的40%左右，是当之无愧的主流车型。同时，在欧洲的汽车文化中，人们普遍认为，驾驶Wagon意味着车主拥有多姿多彩、品位高雅的生活方式。     

文武双全——一汽马自达睿翼

上一代Mazda6打响了“Zoom、Zoom”的名号，睿翼就是新一代Mazda6,一肩扛起对抗新君威、雅阁与凯美瑞的担子。     

网络媒体体验马自达6 2.3L技术型

我国新汽车产业发展政策．从去年4月出提纲．网上发布并广泛征求意见，到提供征求意见稿后多方面研究讨论修改。9月，国务院副总理曾培炎在天津组织专题座谈会．然后继续修改再正式上报。历时近8个月。去年年底关于该新政策将正式出台的信息，不胫而走。又是3个月等下来．还未有颁布的声响，等不及了，个别传媒制造新鞫，新汽车产业发展政策“胎死腹中”、“夭折”和“流产”了，不少媒体纷纷予以转载。     

轻装上阵——马自达6技术型

马自达6（日本本土又名Atenza）国际版主要有三种车型：4门轿车．5门溜背式以及旅行版，欧洲版和日本车土版以及中国版外形基本相同．北美版的外形稍稍有些不同．而且只提供2.3和3.0升发动机．北美4门版的基本售价为19745姜元，5门的运动版售价要高1900美元．但多了运动套件和17英寸铝合金轮毂，旅行车款装备3.0升V6     

以退为进 马自达巧出减压奇招 洗心革面 帅睿翼勇闯九曲险光：评话MAZDA6 睿翼（新一代马自达6）

上一回书，书家说到了在北美举办的2008年Jeep越野挑战，历数了Jeep兄弟的非凡轻功及出色的越野本领。虽然是话有不周，书有所遗，蜻蜒点水．挂一漏万。但也还是与诸位一同体味了一回“撒野”的豪爽．以及“人在天地间，车行巅峰上”的潇洒。有喜好越野的看客言道：“Jeep生就大丈夫品性．畅行山川，不足为奇。然而何时能够亲力亲为．始是人生之一大快事.”亦有好出游而惧越野者唏嘘：“山河如此锦绣，惜不能历览！”     

一汽马自达 马自达6

强项：保持了同级轿车中出色的操控优势，在乘坐舒适性和安全性方面也获得了全面提升；弱项：品质、配置的全面提升意味着成本的上升，征服不同的消费人群还需更为丰富的车型搭配。     

唯我独行——试驾新马自达6 2.0L手动挡

在本刊进行的历次消费趋向调查当中，总会存在这样的争论：买“自动挡”的车好，还是买“手动挡”的车好。结果表明，尽管大多数人明白自动挡车的诸多便利性，但是首选“手动挡”还是占到了绝对的优势地位，“驾驶乐趣”也是他们做出选择的最主要原因。我们生活当中总是会有这样的一群人，一天繁忙的工作之后，驾驶自己的爱车穿梭在拥挤的城市道路，似乎更能使其获得最大程度的放松。     

马自达62.0L轿车

故障现象一辆型号为CA7201Arr4的2．0L马自达6轿车，出现发动机故障灯常亮，加速无力的现象。     

轿跑是一种文化 马自达6睿翼轿跑车

犀利而前卫的外形、动感而精致的内饰,还有玩乐与轻松兼顾的操控,这些都是马自达产品吸引我们的特质。尤其是眼前这辆最新一代的马自达6睿翼轿跑,从它的身上,正闪耀着马自达特有的律动之光。     

技术＋实惠——马自达6技术型

马自达6 2.3L技术型，作为马自达6的第二款车型投放市场。技术型在外形上并没有进行改动，维持了张力十足的圆与角的组合。车内保持了原来的设计，座椅改用了碎花图案的绒布座椅，空调也改用了手动的操作方式。转向盘上不再设置定速巡航控制系统。马自达6技术型和豪华型的区别好像也只在一些舒适性装配的变化上，但达10%以上的价格差别是个不小的变化，毕竟23.98万元的车价，在这一层面上是一个非常具有冲击力的。那是否马自达6赖以成名的动力和操控也有了改变？     

马自达6轿车ABS故障诊断

马自达6轿车ABS由轮速传感器A熏BST/CSHUC/M等组成。ABST/CSHUC/M由液压控制单元和电子控制模块组合而成,通常被称为ABS控制器,采用这种结构可使系统紧凑。简述了马自达6轿车车载诊断试验过程。给出了马自达6轿车ABS的诊断故障代码及相应的诊断步骤,并列举了常见故障的诊断实例。     

新手驾驭从容，老手驾驭不凡——马自达睿翼

睿翼，以“同级别中最强”为开发目标，应对市场多元化需求，提供多元价值。十年不过时的造型设计，满足商务和私用的双重需求；全新MZR发动机，颠覆传统的发动机开发理念，更注重实际使用价值；媲美顶级运动车型的操控表现，无论男女驾驶者，均能享受到独一无二的驾驶乐趣；完备的主、被动安全配合首创的行驶安全，致力于打造出“一款杜绝交通事故的车”。     

领袖回归——一汽马自达睿翼轿跑车

还记得当年第一代Mazda6轿跑车开创中国首个轿跑时代时的王者风范，个性锋芒、极致动感，而此次睿翼轿跑的量产无疑预示着运动潮流的高调回归，在中国轿跑鼻祖的基础上，运动激情依然被点燃，     

学无止境 车随心动——一汽马自达睿翼车手训练营有感

其实对于我们这些专业汽车记者来说，驾驶培训已经参加过无数了，各种形式也参与了不少，对于驾驶来说，我们都有自己的一个标杆，那就是安全地到达终点。