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涡轮增压已经被越来越多的汽车所使用,也越来越多的被人们所知悉,它的好坏决定着现代汽车动力性,在相同燃油消耗的情况下,1.5L排量的涡轮增压发动机可以达到2.0L排量自然吸气发动机的动力,在现今非常注重环保、节能减排的当下,视乎涡轮增压发动机更可以做到可持续发展,更能协调政策法规与用户需求两方面的矛盾,也就越来越受到各个汽车厂商的青睐。然而万事万物都是相对的,有利肯定也有弊,涡轮增压发动机带来了高效动力与低排放这些好处,同时也带来了发动机寿命降低、烧机油的弊端,文章主要分析为什么带涡轮增压的发动机更容易烧机油。 相似文献
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淬火,是一种锻炼方式,而汽车技术上又一种促进燃烧的方式——发动机涡轮增压技术,或可称之为现代科技的淬火。由华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机的问世,在中国掀起了一轮新的涡轮增压发动机热潮,了解国内的涡轮增压发动机车型,认识了涡轮增压技术,我们才能在这股热潮中更清晰、更理性的识车、爱车、评车、选车、购车。[编者按] 相似文献
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这是一个小排量涡轮增压发动机横行,大排量自然吸气式发动机逐渐隐退的时代。从新一代宝马3系全面实现涡轮增压化的那一刻起,我们便知道,从1986年开始叱咤风云的M3,或许在不久的将来,将会失去对于自然吸气式发动机的坚持,淹没于涡轮增压的大潮中。 相似文献
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什么是涡轮增压(Tubo)
涡轮增压简称Tubo,在轿车尾部常常可看到Tubo或者T,表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快时,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大则可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 相似文献
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涡轮增压技术的特点
涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。所谓涡轮增压技术,就是采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩,提高进入汽缸的气体密度,减小气体的体积,即在单位体积里气体的质量大大增加,使得在有限的汽缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧。从而达到提高发动机功率的目的。 相似文献
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车用发动机增压系统的选型及计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对车用发动机采用三脉冲转换器涡轮增压系统、混合式脉冲转换器涡轮增压系统和模件式脉冲转换器涡轮增压系统进行了整机模拟计算分析 ,为车用发动机涡轮增压系统的选型和设计提供了技术决策依据。 相似文献
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粱仑 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):86-89
这是一个属于涡轮增压的时代,不是消费者不愿意接受自然吸气发动机,而是涡轮增压发动机的风头正劲,和几年前涡轮增压车型高高在上的情况相反的是,现在谁拥有涡轮增压,谁才能有机会被更大范围的消费者所接受。很多人都说,对于英菲尼迪来讲,Q50绝对是打翻身仗最重要的利器,而DAS线控主动转向又是050身上革命性的技术,甚至被宣称是挑战操控王的杀手锏。无论是Q50还是DAS,都成为英菲尼迪一段时间内难以磨灭的热门词汇。但我更相信2.0T涡轮增压发动机给它带来的改变。 相似文献
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发动机的涡轮增压与其它增压方式相比有其突出的优点,这在于涡轮增压系统中不消耗发动机的功率,而是利用发动机排出的废气工作,实际上是回收了一部分废气能量,增压后每工作循环进入气缸的空气量增加,允许向气缸喷入更多的燃油,并保证充分燃烧。这样就增加了发动机输出功率,降低燃油消耗,改善发动机的经济性。 相似文献
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装有涡轮增压发动机的车辆以其良好的动力性和经济性受到了很多人的青睐,但涡轮增压发动机在使用保养方面与普通发动机相比,有一些需要特别注意的地方,如果不能正确使用和保养,故障率就会升高。 相似文献
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利用神经网络模型实现压气机特性图的三维逼近 总被引:5,自引:0,他引:5
利用BP神经网络模型对涡轮增压发动机中的压气机进行建模,得出其通流特性和效率特性图,给出拟合的相关系数,并将此模型应用于涡轮增压发动机整体系统的模拟计算中。 相似文献
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发动机性能的完善及功率提高的主要方法就是使用涡轮增压技术,目前汽车大多采用废气涡轮增压技术来达到增压目的。本文以北京现代γ发动机的废气涡轮增压系统为例,来研究γ发动机废气涡轮增压系统的结构和工作原理,并对其常见故障检修进行探讨。 相似文献