共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
1．4TSI的吴锐究竟有何不同？为了让大家能够看得很清楚，我们叫来了自己的长测车做参照，与2.0TSI车型相比，它只是扮演着入门级的角色，这是否意味着它在品质和性能上有所折扣？ 相似文献
2.
3.
由于积炭原因造成的发动机故障屡见不鲜，特别在进口高档车上表现极为明显．究其原因。只不过是设计吃“细粮”的高档车因为在国内用上了“粗粮”而出现不良反应——产生了大量的积炭。那积炭是否可以避免呢？对汽车性能有什么影响呢？如何诊断并清除呢？本文将给出答案。 相似文献
4.
人如其车这个命题是否可以被验证？我们是否能够借助悬挂在车头的徽章，定位一个群体的坐标？一道爱因斯坦用过的相对论公式，能证明速度和长度有天生的关联，那么。爱车的性能和品位是否也标榜着人生的空间？也许是吧，因为那些把时间和节奏交给凯迪拉克的人，都正在编写着一张华彩的人生时刻表。 相似文献
5.
源自欧洲F3方程式技术的锦湖KU37轮胎，是一款专门为运动型轿车车主设计的兼顾高操控性和低噪音性能的UHP轮胎。看到它标榜是运动舒适型轮胎，鱼与熊掌难道可以兼得吗？不耍嘴皮子了，还是将轮胎装上雅阁车，好好“折磨”一下，看它是否名符其实。[编者按] 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
《汽车杂志》2005,(12):197-197
你们好!有几个问题向各位请教一下：
1、跑车的风阻系数比轿车的低，这样说对吗？奔驰SLK和SLR两款车的风阻系数是多少？
2、TOYOTA Land Cruiser的发动机压缩比为多少？建议是用多少号的汽油呢？
3、不知道贵刊是否曾对land cruiser作过油耗测试，平均百公里油耗是多少？（4.7升自动档车型）
4、可否刊登一张陆地巡洋舰的内饰图？
5、宝马2：3在国内的售价是多少？
6、奔驰SLK550 AMG作为F1赛事的安全车的确够酷，可否登一张它的侧面外观图？
7、丰田普锐斯何时有望国产？听说挺省油的，售价大约多少？
8、前轮驱动车拉手刹后是刹前轮还是后轮，后轮驱动车呢？
9、在闹市区的停车位很挤，前后车的间距很小，请问原地转向技术的具体步骤是怎样的？
10、汽车用二档起步会提高加速性能，但经常使用二档起步是否会对汽车造成损害，为什么？
11、参加F1赛事需要大量的金钱，只有少数大车厂才有实力担负，但是法拉利一年的销售额都不够车队所需，问除了赞助商的赞助和母公司菲亚特的资助还有哪些资金来源？法拉利车队参加一年的赛事其各项开支总计大维是多少？（包括队员的薪水）[编者按] 相似文献
13.
新CTS抱着蔑视一切的态度来了，在“真理之环”纽博格林赛道的历练中，凯迪拉克的自信心膨胀到了极致，选择明斯克航空母舰作上市发布，表明了CTS的不可一世。分析一下，凯迪拉克底气十足，无非依仗着三点：过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者，是见仁见智的，而我们的测试，旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么？它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5？而它的操控，是否真的超越了宝马3系这道屏障？我们很好奇，在汽车研发上一向大大咧咧的美国人，真能在高性能轿车领域打一场翻身仗，还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下？ 相似文献
14.
在过去的2006年里,车市跌宕起伏,层出不穷的新车型和不断下滑的价格让消费者眼花缭乱,同时也刺激了消费者的购买欲望,车市的整体增幅达40％,是不折不扣的车市“丰收年”。
在年初人们习惯于对上一年的车市进行总结．而我们此时进行的“2006魅力车”评选的意义却不仅仅如此,它要对车市进行更加深的剖析,车市火爆的背后,需要我们冷静思考消费者到底喜欢什么样的车？
“魅力车评选”是在总结2006年所有新车型实际表现的基础上。以销量、价格稳定性,技术先进性以及是否主流等为出发点,从众多车型中选出8款车型作为“魅力车”,并进行各种性能的综合测试,全面验证这些消费者关爱的车型。 相似文献
15.
16.
17.
“消费者就是上帝”，这句曾经时常萦绕在耳旁的话，最近出现的几率似乎小了很多，原因并不是因为它只是一时的口号而被人们所淡忘，相反在绝大多数消费者心目当中，它已尼变得“理所应当”，成为了根深蒂固的消费理念，然而事实上，这些“上帝”的利益是否已经得到了最大限度的保护？有些潜在的危害，“上帝”本人是否已经意识到了？我们借2005年消费者权益日的主题“健康、维权”，给那些有车的或者即将有车的“上帝”们提个醒。 相似文献
18.
19.
20.
你是否愿意用B级车的价格去买一辆长度不足2.7m的小车？虽然只有两人座位，但它将是你成为节能先锋的标志，和在路上吸引眼球的法宝。 相似文献