NISMO赛车史

每年年末举办比赛的NISMO,是1984年日产汽车为了正式参加比赛而成立的子公司。从那年开始,NISMO代表日产汽车公司,开始参加GROUP C CAR的全日本耐久联赛、法国举办的勒芒24小时赛车等。1992年,GROUP C的全日本耐久赛车联赛结束后,在年轻人中拥有很高人     

GTR NISMO 战神的铠甲

<正>Nismo是Nissan Motorsport International Limited的缩写,它是日产的运动部门,负责提升日产旗下产品性能。就在最近,他们在2015款GT-R的基础之上,推出了更加强悍的Nismo车型。1969年第一代Skyline GT-R诞生,其后该系列在街道竞速和赛车场取得了优异表现,所以获得了"战神"的美誉,不过战神的传奇在2002年嘎然而止,由于政策法规以及市场等多种原因,Skyline系列虽依旧生产,但其     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

Nismo期望成为日产的AMG

Nismo期望与奔驰改装厂AMG一样．成为日产的合作伙伴。在品牌20周年的庆典上．Nismo欧洲总经理Akira ogushi称．新Nismo将扩充自身摩托车和公路车的改装买力．并于08年将7款新车导入欧洲市场。     

是谁推动中国汽车运动产业的发展?

我国的汽车运动产业在F1以及一系列世界定级赛事落户中国的刺激下．开始释放出前所未有的能量。尽管这项产业的发展尚处于初级阶段，但是我们已经看到越来越多的人，越来越多的企业开始对中国本土的汽车运动产生了兴趣，他们开始不遗余力地将自己和拉力赛、场地赛以及各种新兴的汽车赛事捆绑在一起，推广自己的同时，他们也在为中国的汽车运动的发展起到了不可或缺的推动作用。为此，本刊编辑部采访了横滨轮胎和中国石化润滑油公司。     

好赛之徒——老板车手吕亦瑜专访

吕亦瑜是国内越野赛事中的知名人士,今年却参加了Polo杯,《汽车与运动》就此采访了他。吕亦瑜广州市生活无限文化发展有限公司总经理,"生活无限"品牌的创始人。中国第一批越野运动爱好者之一,"野龄"13年。1994年开始玩车,"野狼"车队成员,代号"色狼"。1999年参加中国汽联拉力培训班。2001年创立"生活无限"汽车越野运动装备品牌。2002年参加"广东省越野大聚会联赛"获得亚军。2003年开始赞助红河拉力车队赛车服装,开始赞助中汽联越野赛事。2004年被中汽联邀请为中国越野委员会委员。     

挑战与探险同行——我与新闻挑战者越野俱乐部

新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立，以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域，传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事，开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动，以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。     

挑战与探险同行 我与新疆挑战者越野俱乐部

新疆挑战者越野俱乐部2005年8月成立,以组织、承办各项汽车赛事为主。主旨在于拓展汽车文化、传媒赛事领域,传播汽车知识。俱乐部还不遗余力地研发探险旅游精品线路、参与各种汽车赛事,开展各项汽车运动、提供最新资讯平台、组织广大会员活动,以服务于天下越野爱好者。俱乐部目前有会员200多人。     

运动是汽车的小宇宙

自从做《汽车与运动》杂志开始,常会思索汽车和运动的关联。每一期杂志要策划些选题,做运动型车的内容,报道重要赛事,接触这方面的话题自然多一些。我们也曾举办或参加过一些关于汽车运动的高峰论坛,不同视角就有不同观点,多得不胜     

激情A1激战中国

随着汽车工业的发展,汽车赛事也紧随其后。汽车工业在欧美国家已经有一百多年的发展历史。因此赛车在国外已经发展得非常成熟,赛车文化也早已深入人心。汽车工业的每一次进步、每一个飞跃几乎都最先是在赛车上体现,赛车运动与汽车工业相互促进、共同发展。但在国内,赛车运动还只处在起步阶段,从1985年开始举办的香港-北京汽车拉力赛算起,至今也不过20余年的历史。A1这个年轻的赛事于2006年11月10日首次光临北京,也将会伴随中国赛车运动走向成熟。     

筑巢引凤的西班牙、巴西模式

1950年西班牙成立国营的西特（Seat)汽车公司，使用菲亚特的许可证生产轿车，同时运用高额汽车进口关税和优惠条件鼓励跨国公司前来投资，于是雷诺、福特、日产、雪铁龙、奔驰和通用等跨国汽车公司相继在西班牙投资建厂、投产。国营西特公司后来由于经营不善，在1986年卖给大众公司．1990年西班牙政府又同意菲亚特向另一家国营汽车公司——ENASA公司投资60％。至此，西班牙的汽车工业全部落入跨国公司之手。     

狂野狼群 我与狼群汽车俱乐部

广州狼群汽车俱乐部．1994年3月创立,由一群对生活充满激情的年轻汽车越野爱好者组成，以车会友开展越野与自驾游活动，是华南地区第一支专业越野车队，2002年注册成立了狼群三盾汽车越野运动有限公司，俱乐部发展到目前为止已有2000多名会员，由原来单一组织越野、自驾游，发展到目前集承办汽车赛事、汽车越野、越野培训、越野车文化推广等为—体的公司。[编者按]     

混血儿

这是一部有着日系血统、挂着法国车标但在韩国生产的汽车,它是塔里斯曼。雷诺日产联盟雷诺日产联盟是一个独一无二的集团,它以交叉持股的方式凝聚了两家世界级大公司。雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日,雷诺按照每股400日元的价格,以54亿美元收购日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺日产联盟。该收购之前,雷诺也是一个中等大小的欧洲区域性公司,而日产汽车在全世界17个国家有21个制造中心,年产总量约240万辆汽车,在全世界191个国家和地区销售汽车,是一个不折不扣的行业"大象"。     

夏日里的一缕春风 CFMOTO俱乐部成立

2010年6月19日,CFMOTO俱乐部成立大会在杭州春风工厂隆重召开。参加成立大会的有来自全国各地的俱乐部会员代表和媒体界的朋友,还有应邀参加会议的中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托部副主任、中国摩托车运动协会副秘书长龚红果、上海本根咨询公司董事长丁明、春风动力公司董事长赖国贵、总经理朱向阳,以及其他摩托车行业资深人士。     

日产安全驾驶训练营

日产汽车公司在2005年曾举办过“日产安全驾驶训练营”活动，这是在中国国内第一次由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动。日产汽车公司举办此类活动的目的就是希望通过培训进一步提高中国汽车驾驶者的安全驾驶意识，同时提高参加活动的中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。活动由日产汽车公司发起，并由东风日产乘用车公司和日产（中国）投资有限公司共同策划和执行。     

百“练”成钢 ASTON MARTIN V8 VANTAGE N420

<正>自从汽车诞生之后,赛车运动就成为许多汽车厂商展示自我的一个舞台,赛场上惊险刺激的追逐场面吸引着全球车迷的目光。赛车运动绝对是个"烧钱"的项目,汽车厂商每年投巨资参加各类汽车赛事绝不仅仅是为     

皇抱加身Nissan CI I -R Nismo简

素有东瀛战神之称的GT—R在2014年迎来了首次大手笔性能升级。由日产运动部门Nismo操刀针对发动机和车身做了较大程度改进。发动机的进排气系统进行了升级，点火正时也进行了重新调整，这些变化使这款3．8L排量V6双涡轮增压发动机的功率和扭矩进一步提升。经过重新调校后最高功率达到了441kW，     

1113 Delta Wing

<正>Q:DeltaWingj是一个怎么样的设计公司,它设计了哪些车型?A:您好,2010年,日产与英国设计师Ben Bowlby、赛事企业家Don Panoz、前美国F1赛车手Dan Gurney与Duncan Dayton所组成的团队,便开始合作进行新世代赛车的DeltaWing Racing开发计划,并在2012年3月间发表了Delta Wing这款令世人大开眼界的赛车,并以此车参加了勒芒二十四小时耐力赛。尽管看似合作愉快,随后日产     

赛事资讯

日产汽车剑指V8超级房车赛2月21日,日产汽车运动日前公布了日产车队出征V8国际超级房车赛2013赛季的Altima V8超级赛车的车身颜色以及车手阵容。知名车手James Moffat和Michael Caruso已确认加盟,首次成为厂队车手的他们驾驶的Altima战车由业界领先的互联网安全公司诺顿(Norton)赞助。而身为日产汽车运动合伙人,经验丰富且曾多次赢得V8房车赛冠军的车手Todd和Rick Kelly     

“汝窑之乡”宝丰县牵手CRC

正8月25日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)将在"汝窑陶瓷艺术之乡"宝丰县揭开战幕,赛事将持续三天,27日落幕。本次赛事是经国家体育总局批准的2018年度全国体育竞赛项目,是我国汽车运动重要的国际比赛之一。由中国汽车摩托车运动联合会、宝丰县人民政府主办,北京中汽摩运动发展公司、宝丰县旅游局、宝丰县体育局承办,宝丰酒业有限公司、河南省宝州文化体育发展有限责任公司协办,宝丰酒业有限公司