单一货币与认同--关于英国对欧元态度的社会心理分析

英国迟迟不愿加入欧元区是欧洲一体化过程中一个颇有争议的问题。从理性选择的角度并不能令人信服地解释英国对欧元的态度。通过英国对欧元态度的社会心理分析,我们看到单纯的物质利益原因并非英国拒绝加入欧元区的充分理由。从英国民族认同和欧洲认同的关系来看,英国长期视欧洲为他者,对欧洲缺乏认同感。这是英国对欧政策的重要思想根源,而用经济理由拒绝欧元则是对英国人真实想法的一种掩饰。     

世界铁路市场重心东移

9月，SCIVerkehr咨询公司对于世界铁路市场的最新研究指出，铁路产业将在今后5年保持稳步增长，并揭示出一些颇有意思的趋势。在过去两年，世界经济如同过山车般大起大落，尤其是北美、欧洲及俄罗斯情况最槽，经济状况几乎跌入谷底，但铁路产业却保持了低速增长，表现优于大部分经济领域。世界铁路市场在2006年至2008年间保持了29％的高速增长，产值从970亿欧元增至1250亿欧元，     

海外扫描

欧盟投资6亿欧元拟用新技术解决空中交通拥堵 欧盟委员会宣布将投资6亿欧元研发新技术，以解决欧洲日益严重的空中交通拥堵问题，为实现“欧洲单一天空计划”提供技术保障。2009年由欧洲议会通过的“欧洲单一天空计划”法案的主要目标是：整合各成员国各自为政的空中交通系统，使空中运输能力增加一倍、     

八卦车市

1欧元由于在欧洲市场表现欠佳,三菱汽车表达出售其荷兰NedCar生产厂的意向,日前,荷兰经济部发言人巴特·维萨(Bart Visser)指出,三菱汽车向费尔哈根表示愿意用1欧元的象征性价格出售NedCar工厂,前提是买家保障目前该厂全部现有工人的就业岗位。费尔哈根计划2月底访问日本,商讨三菱出售NedCar事宜。三菱汽车欧洲发言人表示:"当前我们尚未讨论关闭Nedcar工厂,而是计划2012年后停止向该厂供应新车型。我们正在开     

中国重型车排放走进新时代——国家第二阶段排放标准开始实施

近日，国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》：从2003年9月1日起，全国开始实施“国家第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准”。这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧洲2号标准的“国家第二阶段机动车排放标准”，我国的机动车排放污染控制向更高的标准又迈进一步，进入了一个新的阶段。     

芬兰铁路集团与西门子签订4．1亿美元订单

芬兰铁路集团（VR集团）近日宣布．将斥资超过3亿欧元（约合4．10亿美元）向德国西门子公司（SI）采购80台电力机车，这是2013年欧洲此类订单当中金额最大的一笔。     

迎世博、讲诚信、努力提升企业素质

2006年，交通部颁发的《机动车维修企业质量信誉（诚信）考核办法》，结束了原来的一年一次年审工作，将汽修行业管理推向了一个全新的阶段。     

人民币贸易结算与短期资本跨境流动

正什么是人民币国际化?要搞清楚这个问题,首先要搞清楚什么是国际化货币。国际化货币就是可以在境外发挥货币基本职能的国别货币,如美元、欧元等(这里不谈SDR——特别提款权)。货币的基本职能有三个:一是价值尺度、计价单位,或所谓的"合同货币"(invoicing currency)。订合同的时候以哪种货币作为计价单位?这个职能我们在讨论国际化货币问题时没有给予足够重视,但这是国际化货币的最基本职能。二是结算手段。这个职能大家已经耳熟能详,这里不多谈。三是价值储存。如果有朝一日,人们持有人民币,就是为了价值储存,正如     

中德两国总理见证三一重工投资德国项目签约

1月29日，正在德国访问的温家宝总理与德国总理默克尔一起出席了在德国总理府举行的三一重工与德国北威州政府投资协议签字仪式。根据协议，三一重工将在德国北威州的科隆市投资1亿欧元建设研发中心及机械制造基地，这是迄今为止中国在欧洲最大的一笔实业投资项目。     

国内瞭望

长江经济带蓄势待发交通先行 指导意见有望年内出台 由国家发展和改革委员会牵头制定的《关于依托长江建设中国经济新支撑带指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）目前已经进入讨论阶段，年内有望出台。根据《指导意见》，到2022年长江经济带将建设中国经济新支撑带，其中现代化综合交通运输体系将率先建成。这一运输体系将以长江黄金水道为主轴、     

八卦车市

<正>观致将暂时退出欧洲市场更专注国内市场2014年全球销量7000辆,仅51辆销往欧洲。近日,据欧洲worldcarfans网站消息,观致汽车将暂时退出欧洲市场,转而将更多精力投放于国内市场。据报道,由中国奇瑞汽车和海外量子公司的合资公司——观致汽车2014年出现重大亏损,全年损失3.05亿欧元(3.393亿美元,折合约21.36亿元人民币)。根据2014年销售数据显示,观致汽车全球销量约为7000辆,其中只有51辆销往欧洲市场。     

2014温故知新

<正>转眼又是一年,回望2014年,对于所有中国人来说都是波澜壮阔的一年,而对于汽车行业,2014年也似乎是一个重头年。在这一年里,有很多的事情发生,有很多的政策颁布,有很多的人物出现。总之,2014年的中国汽车行业值得在年初之际一起回味。关键词:抄底所谓抄底,这是美国经济危机时炒热的词汇,那时候据说美国的别墅有的地方只卖1美元。于是大批的中国人涌入美国进行抄底。而在2014年年初东风集团的欧洲"抄底"干得漂亮。2014年3月26日,东风与PSA集团在北京签订《全球战略联盟合作协议》,东风汽车和PSA将深化工业和商业领域的全面合     

阿尔法·罗米欧 8C Competizione

曾于2006年巴黎车展上亮相的阿尔法罗米欧8C Competizione终于确定了它的销售价格，这款全球限量销售500辆的被称为“唯美派”的超级跑车，在欧洲的零售价为159300欧元。比它的“堂兄”法拉利F430的175000欧元要稍低一点。[第一段]     

三一创造中国在欧洲最大一笔实业投资

1月29日．正在德国访问的温家宝总理于当地时间下午1点．与德国总理默克尔一起，出席了在德国总理府举行的三一与德国北威州政府投资协议签字仪式。根据协议．三一将在德国北威州的科隆市投资1亿欧元建设研发中心及机械制造基地，这是迄今为止中国在欧洲最大的一笔实业投资项目。     

新凯恩斯模型在硕士课程《货币金融学》中的应用

新凯恩斯模型已经成为货币理论研究和货币政策决策的主流分析框架,而目前各层次的《货币金融学》课程依然将传统的IS-LM模型作为政策分析的基本分析工具,教学与研究、教学与实践都严重脱节。相对于IS-LM模型,新凯恩斯模型具备更好的微观基础并能够更好的进行动态分析。在硕士课程《货币金融学》中讲授新凯恩斯模型可以使学生更加深入的理解和掌握《货币金融学》中的IS曲线、货币需求曲线和菲利普斯曲线等经典理论和货币政策分析的方法。     

德国最新物流发展特点及借鉴

德国地处于欧洲中心地带,国土面积35．7万平方公里,与我国广西省相当,人口8200万,实行社会市场经济制度,国家在市场经济中负有调节任务,规定市场活动框架,不同于美国完全自由市场经济。2005年,国内生产总值22440亿欧元,位居世界第三,国际贸易排行世界第二,雄厚的经济实力为德国现代物流业发展奠定了坚实的物质基础。     

行业资讯

国际资讯比利时今后四年大力建设物流基础设施比利时政府今后4年将投资31.55亿欧元建设港口、机场、铁路、道路等物流基础设施,以保持欧洲门户的地位。在斯海尔法河方面,已与荷兰签订条约,水深将从现在的约12米增深到13.1米,将于2007年末动工。完工后,大型船舶不必候潮就能进出     

贷款买车一定要去银行吗

对于广大汽车消费者来说,过去一段时间由于“车贷险”的紧急刹车,通过银行贷款购车的难度越来越大,不过不用担心,今后,人们买车贷款可以不去银行了,汽车金融管理公司也能帮您实现贷款买车梦。10月3日,中国银监会颁布并开始实施《汽车金融公司管理办法》(下简称《办法》),它的出台将为购车者提供一种新的贷款方式。据悉,《办法》的颁布实施是我国履行加入世贸组织有关承诺、规范汽车消费信贷业务管理的重要举措。按照承诺,我国汽车金融公司市场开放对出资设立汽车金融公司的股东身份不作限制,对中外方股东一视同仁。设立汽车金融公司必须具备必要的资质,对此,《办法》规定,出资人应具备的条件主要包括:出资人应为中国境内外依法设立的企业法人。其中,非金融企业其最近一年的总资产不低于40亿元人民币或等值的自由兑换货币,年营业收入不低于20亿元人民币或等值的自由兑换货币。非银行金融机构其注册资本不低于3亿元人民币或等值的自由兑换货币;经营业绩良好,最近3年连续盈利;主要出资人须为汽车企业、非银行金融机构。而作为准入的门槛,汽车金融公司的注册资本最低限额为5亿元人民币或等值的自由兑换货币,此外还应具有符合《公司法》等相关法律和《汽车金融公司管理办法...     

基于ACJT群盲签名的多银行公平电子现金系统

基于ACJT群盲签名和秘密共享技术提出了一个不需要其他可靠第三方的公平电子系统,拥有可疑货币的商店和发行该货币的银行在中央银行帮助下可联合运用Shamir秘密共享方案对用户进行追踪.为了预防敲诈、绑架等犯罪行为,新系统采用了一种新颖的方法对电子现金进行追踪:正常情形下,银行发行普通货币;而在敲诈、绑架等非正常情形下,银行发行具有标记的货币,在存款阶段,任何银行都可识别出该货币.另外,新系统与现实生活情形相符,是一个多银行系统,因而更具实用性.     

环球要刊速览

据悉，俄罗斯铁路将要为明年订400辆新的机车来更新原有的机车，使其步八机车现代化的时代。至2015年，俄罗斯铁路将拥有15％的提升。在未来的2010至2030年间，27．5万亿欧元将投八于新的机车。目前所拥有的725％电子机车以及843％柴油机车将会于此期间因到达使用期限而淘汰。在欧洲的机车需求逐渐饱和的前景下．来自俄罗斯的乐观的需求，为欧洲的供应商寻求长远市场找到了出处。