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据统计,截至2004年6月末,金融机构汽车消费贷款余额为1833亿元,仅占各项贷款余额的1%,远远低于欧美发达国家水平。同时有数据显示,目前国内银行大约有1000亿元的个人汽车贷款无法收回,远远高于银行对外分布的汽车贷款的不良贷款占比仅为3%的数额。 相似文献
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中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布的《汽车贷款管理办法》自2004年10月1日正式生效并施行了。这是汽车行业的一件大事。业界普遍认为,它为当前的汽车市场走出低迷带来了一缕曙光。 相似文献
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《汽车贷款管理办法》的出台对促进我国汽车工业的健康发展和培育良好的汽车消费信贷环境、规范汽车贷款业务管理、防范汽车贷款风险、维护借贷双方的合法权益具有重大而深远的影响。文章从《出台汽车贷款管理办法》的原因着手,分析新办法的特点,并探讨有效贯彻执行新办法应解决的几个问题。 相似文献
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如果说2001年中国消费者开始了解什么是汽车消费贷款,那么2002年,不容你有多么深刻的理解,汽车贷款市场已经随着车市的火爆以最快的速度升温:到了2003年末,我们发现这一年,汽车金融市场在概念的提升、规模的增长和多方参与者的热烈讨论中,经历了由高温趋于理性的发展过程。如果说前两年,汽车贷款市场体会了初生的欣 相似文献
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经销商广告状况 2001年全美新车经销商广告费用投资达到66亿美元,其中新车销售广告投入占总广告费用的48%,旧车销售广告投入占38%,其它服务广告支出占14%。过去十年中,电视广告费上升了92%,报纸杂志广告费上涨75%,新闻广播广告费也上涨了58%,而除了上述的几种广告途径外还增加了互联网广告的 相似文献
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汽车消费信贷博弈浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,我国的汽车消费信贷主要有两种模式。一是以银行为主体的直接模式,即由银行直接面对客户,在对客户的信用进行评定后,银行与客户签订借贷协议。在这个模式中,银行是主体,银行指定律师出具客户资信报告、指定经销商销售车辆,风险由银行和保险公司共同承担;二是以经销商为主体的间接模式,即由经销商负责为客户办理贷款手续,以经销商自身的资产为客户承担连带责任保证,并代银行收缴贷 相似文献
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中国人民银行,银监会联合颁布了新的《汽车贷款管理办法》将于今年10月1日起正式实施,新公布的《汽车贷款管理办法》与1998年发布的《汽车消费贷款管理办法》相比,主要有以下五大变化: 相似文献
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每年以个位数增长的GDP,不可能长期支撑60%-70%的汽车消费增长、更何况我国人均GDP仅为1000美元,能源、环境、道路等还有诸多严重制约条件。 相似文献
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由于全球信贷危机抑制GMAC(通用汽车金融服务公司)的融资渠道,该公司决定缩减高风险汽车贷款,仅向信贷评分最高的购车者提供汽车贷款,这将使继续取得销售增长的通用汽车面临更大压力。分析师称,上述举动将美国约25%的汽车买家挡在了GMAC的汽车贷款门外。与此同时,丰田决定动用2.5亿美元在北美市场上刺激销售。 相似文献