3500 TEU集装箱船

上海船舶研究设计院设计的3．500 TEU集装箱船是目前我国自行开发研制并已批量交付使用的最大集装箱船,拥有完全自主知识产权。首制船“MSC Queensland”由上海船厂建造,已于2004年交付使用。3 500 TEU集装箱船的技术指标显示出装箱率高、航速快等特点,其货舱内和甲板上都能够装载冷藏集装箱,该船还能装载危险品货物,并满足规     

世界最大的集装箱船舶

<正> 据吉尼斯世界纪录,东方海外货柜公司(OOCL)的“深圳”号,世界最大的集装箱船舶已问世。该船装载8063TEU,投入伟大联盟的中国欧洲快速航线营运。OOCL还有2艘     

国内首制万箱船交付

4月5日，由中远集装箱运输有限公司订造，南通中远川崎船舶工程有限公司建造的国内首艘可装载1万个标准集装箱的“中远大洋洲”号在江苏南通正式交付使用。该船总长548．5米，型宽45．6米，型深27．2米，设计吃水15米，总吨位11．8万吨，可装载10062个标准集装箱，其整体设计、建造工艺、     

GL“基于航线的集装箱装载”荣膺技术创新奖

中国上海／德国汉堡,2013年11月5日——GL推出的船级符号“基于航线的集装箱装载”在伦敦荣获《国际集装箱化》杂志（Containerization International）2013年度大奖之技术创新奖。该奖旨在表彰那些凭借着创新、积极和首创的精神,为集装箱班轮运输和物流业作出突出贡献的公司和个人。     

GL“基于航线的集装箱装载”荣膺技术创新奖

中国上海/德国汉堡，2013年11月5日-- GL推出的船级符号“基于航线的集装箱装载”在伦敦荣获《国际集装箱化》杂志（Containerization International）2013年度大奖之技术创新奖。该奖旨在表彰那些凭借着创新、积极和首创的精神，为集装箱班轮运输和物流业作出突出贡献的公司和个人。     

“晓湖”号集装箱船下水

江西省首次为香港建造的集装箱船“晓湖”号4月26日在江西江州造船厂下水。这艘为香港飞力企业有限公司建造的230TEU！集装箱船，是由中国船舶及海洋工程设计研究院设计的钢质船体、单螺旋桨、柴油机船。该船按英国劳氏船舶社规范建造。总长9350m。型宽1760m，型深760m，设计吃水5．40m，航速13．5kn，可装载20英尺标准集装箱230只。该船是在原230TEU集装箱船的基础上经过优化设计选型后投入建造的，比原船更具先进性和实用性。这是江西省集装箱船舶首次进入香港市场。“晓湖”号集装箱船下水@肖钢…     

大连造船厂建造的7000吨级滚装船下水

大连造船厂为比利时考贝尔费雷特公司建造的7000吨级滚装船“安婷”号于国庆节前夕在大连顺利下水。这是大连造船厂建造的第三艘同类型出口船。该船是在建造前两艘的基础上,进行了较大的技术改进,新增设两层甲板,即有5层甲板,可装载集装箱拖车120多辆和650辆轿车。该船主机、锅炉、造水机等设备选用了当今世界最新机型,采用双主机、双舵、可调桨、艉     

世界最大集装箱船加入BV级

日前，世界最大集装箱船舶——1．6万标箱“达飞马可波罗”号入级法国船级社。该船由韩国大宇造船海洋工程公司与法国达飞轮船共同建造，是达飞轮船公司集装箱船队中的超大型巴拿马型旗舰船舶，该同类型船舶共有三艘，其余两艘将于2013年投入使用。“达飞马可波罗”号长396米．宽54米，设计吃水16米，可装载16020个标准箱，舱面集装箱可堆至9层高，舱底可堆至11层高，甲板集装箱跨度达到21排。该船依靠尖端的环保技术．在减速航行时可以降低燃料消耗达15％。另外，优化船体设计也可以显著提高推进动力．而压载水处理系统则有效保护环境生物多样性，防止化学物质排放到海中。BV就船体结构动态响应进行了大量计算，最终接受了该船入级。     

“换电续航”打造江海直达新标杆

<正>由中国船级社（CCS）检验、扬州中远海运重工为中远海运发展股份有限公司（以下简称“中远海运发展”）建造的全球首制江海直达大型纯电池动力700TEU集装箱船于7月26日顺利出坞,预计10月中旬试航。该船是新能源领域极具代表性的船舶之一,该船的顺利出坞不仅意味着在装载能力和续航里程方面实现了新的突破,还标志着在江海直达船型领域换电技术从研发迈向了实际应用。     

“中远太平洋”号

我国自主建造的第二艘10000TEU集装箱船，由南通中远川崎船舶工程有限公司建造。船舶总长348.5米，型宽45.6米，型深27.2米，设计吃水14.5米，最大服务航速25.8节，总吨位11.8万吨，一次可装载10062个20英尺标准集装箱，是当今亚洲最大、装备最先进的超巴拿马集装箱船之一。该船货舱内除装载常规集装箱外，还可装载多种等级的危险品集装箱。     

5688TEU集装箱船“新福州”号交船

由沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的5688TEU集装箱船“新福州”号，日前在上海正式交船。“新福州”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船，载重量68000t，能装载5688TEU，是迄今为止国内已建造的最大集装箱船，标志着我国在高新技术船舶领域取得的又一重大突破，该船总长279.60m，两柱间长265.80m，型宽43.30m，型深24.10m，设计吃水12.00m，     

多用途船集装箱装载工况直接计算分析

多用途船的货舱内装载集装箱的固定形式与普通集装箱船不同,船级社及船舶的设计、建造方对此类船舶结构强度的安全性和可靠性投入更多的关注。为此,参照中国船级社钢质海船入级规范的要求,研究提出了舱内载荷的模拟方法,以某多用途船舱段结构强度有限元计算分析为例,分析研究集装箱横向运动和垂向运动惯性力对船体结构强度的影响。为多用途船装载集装箱工况的结构设计提供准确的分析方法。     

中国船用气囊助推土耳其万吨钢船下水

5月30日，由浙江造船有限公司为德国MPC公司建造的首艘1800箱集装箱船在奉化湖头渡造船基地顺利下水。这是迄今为止该省建造的最大吨位的集装箱出口船。1800箱集装箱船总长189．00米，型宽28．50米，型深16．80米，设计吃水9150米。可以装载集装箱数量为1853国际标准集装箱。该船配置先进的主机推进装置MCR 18080KW/105rpm。     

世界第一大集装箱船的处女航

世界上最大的集装箱货轮“EmmaMaersk”号装载着4．5万吨圣诞礼物年前抵达德国不来梅港。该货轮高12层，长397米。自重19．04万吨，动力为10．9万匹马力，可装载11000个标准集装箱，是目前世界上最大的集装箱货轮。     

美国海关24小时舱单申报规定剖析与应对方案

1 24小时新规定剖析2002年10月31日,美国海关根据“集装箱安全倡议”(CSI)计划,提出了有关装船前24小时预申报货物舱单的法案。基于这项已生效的新规定,对所有挂靠美国港口的集装箱船舶,美国海关单方面强制要求集装箱班轮运输公司和无船承运人必须于境外港口装船前24小时,用电子方式向美国海关的“自动舱单系统”(AMS)预先申报所有集装箱内所装载货物的舱单资料,否则承运人     

出口德国的7300吨级多用途集装箱货船“Mijo”号下水

马尾造船厂为德国阿尔伯特·豪斯切尔航运公司建造的高营运经济性新型船舶7 300吨级多用途集装箱货船首制船“Mijo”号前不久下水。该船为适用于运输杂货、集装箱货、谷物、木材和重货,具有高度自动化装备的多用途集装箱货船,按德国GL规范,并满足多种     

提高装船效率保证装船质量

1 装船质量与集装箱码头服务质量 (1)装船质量和装船效率的理解 本文所指的装船质量,是指集装箱码头在装载集装箱时,是否严格按照船方确认的船图装船的优劣程度。与装船效率一样,装船质量是装卸综合能力的重要组成部分。 根据码头装卸特点,集装箱从堆场进箱开始。到存放、装船的过程中,尤其是在确认配船图后所发生积载、发箱、加载的变化,都会导致发到     

多用途船长货舱直接强度分析

中远海运重工有限公司技术研发中心设计的多用途船为长货舱型,主要载运集装箱、钢卷、大型机床设备、核电设备、风电设备、高铁等。由于货舱内不装载集装箱,长货舱主要载荷为散装货物的重量。长货舱型式已超出CCS规范直接强度计算工况的适用范围,不能隔舱装载,因此对货舱区结构强度做分析,主要考察点为长货舱。文章为长货舱结构设计提供参考。     

1700TEU（GWS）船货舱通风系统设计

随着目前海运市场对运输冷藏集装箱的需求日益增多,本文结合集装箱船装载冷藏集装箱和危险品的要求,介绍1700TEU(GWS)船货舱通风系统的设计特点。     

集装箱船超大型化发展中的若干隐忧

集装箱海运从肇始迄今,经历了50年的历程。50年前美国人麦克林将1艘二战的旧油船改建成适合装载十几个公路专用35英尺集装箱的船舶,并将该船投入到美国纽约与休斯顿之间的全球第1条集装箱航线中营运,获得了很大成功,掀开了全球海洋运输历史崭新的一页。