提高开放型经济水平

在党的十七大报告中，胡总书记明确提出要“拓展对外开放广度和深度，提高开放型经济水平”。这是新的发展阶段对外开放的总要求、总主题。     

广东酝酿粤港澳自贸区升级方案

继续加快对外开放是广东省新一轮改革的重中之重，深化粤港澳台合作为对外开放主要内容之一。     

南通港再添两座开放码头

10月17日，长江沿线吨位最大的码头——南通港狼山三期工程15万吨级通用散货泊位正式对外开放，国务院和江苏省口岸办通过了该码头的对外开放验收。     

交通运输部与海关部署建立联运机制

6月4日，交通运输部和海关总署在京签署合作备忘录，交通运输部部长李盛霖、海关总暑署长于广洲代表双方签字。根据合作备忘录的内容，双方将在船舶管理、水上执法合作、危险货物查验、水上应急处置协作等多个方面加强工作联动、实现资源共享、深化合作领域，建立相互协调和支持联动机制，提高综合监管和应急处置能力，促进对外开放和进出口贸易发展。     

汕尾港口岸红海湾区对外开放通过验收

日前，广东省汕尾港口岸红海湾区对外开放通过国家验收。汕尾海事局坚持“提前介入、规范管理、协调一致、主动服务”，协调好汕尾港口岸红海湾区对外开放工作。     

我国近代贸易战略的转变

对外贸易是我国经济中的重要组成部分,对我国改革开放以来经济的发展起了极大的推动作用。本文考察近现代以来我国贸易总政策的转变即对外开放以来对外贸易战略的转变。     

打造平安港口大国

中国是一个航运大国，也是一个港口大国。目前我国拥有海运船队8000多万载重吨，其中外贸船队达到6000万吨，全国共有港口1400多个，其中对外开放港口130多个。2004年全国港口生产继续保持高速增长，总吞吐量突破40亿吨，集装箱吞吐量达到6150万标准集装箱。中国政府对于航运业和港口业的安全管理十分重视，作为国际海事组织的A类理事国，我国积极认真地履行了有关国际公约。     

港口对外开放促进长江集装箱运输快速发展

长江干线现有港口28个，其中被国家批准为一类开放口岸的港口1．9个（对外国籍船舶开放），二类开放口岸5个（国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点），暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港，该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸，也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸，其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。     

广州小虎石化码头正式对外开放

最近，经广东省人民政府同意，小虎石化码头作为广州港口岸新建码头正式对外开放。     

第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

2004年岸吊主管技术研讨会在沪召开

经国家验收合格，舟山口岸马迹山港区从12月1日起正式对外开放。     

曹妃甸港区正式对外开放

从国家口岸管理办公室获悉，河北省曹妃甸港区对外开放正式通过国家验收，该港区将成为我国北方地区最大的深水港。     

抓住时机扩大修船业务改善修船经营管理

随着我国对外开放，对内搞活政策的深化和科学技术的飞速发展，修船事业突飞猛进，取得了可喜成绩。     

我国对外投资趋势中国跨国公司的成长

进入新世纪，我国对外开放将从以“引进来”为主，转向“引进来”和“走出去”并重的新时期，这是我国经济发展和对外开放到一个新阶段的重要标志。参照其它发展中国家的经验和中国的国情，劳动相对密集的服务业应该成为我国“走出去”的重点产业之一，并带动产业一批真正的大型跨国企业集团。     

珠江三角洲港口集运现状与建议

珠江三角洲地区处在改革开放的前沿，具备对外开放的优势。“八五”期间，该地区的经济进人了新的发展时期，充分运用中央赋予的特殊政策，不断开创对外开放的新局面．经济实力明显增强．外贸出口总额达2047亿美元，是历史上经济发展最快的时期。外贸的发展带动了航运公司与码头的迅速发展。据统计．在这个地区从事集装箱装卸的码头有70多个。     

中国对外开放港口开始收取港口设施保安费

交通部、国家发改委员会近日发布了《关于收取港口设施保安费的通知》（以下简称《通知》），决定自2006年6月1日起，在我国对外开放港口开始收取港口设施保安费。《通知》规定，凡取得有效《港口设施保安符合证书》的港口设施经营人，对进出对外开放港口的外贸进出口货物（含集装箱）收取港口设施保安费。     

广西贵港市宝丰航运有限责任公司

广西贵港市宝丰航运有限责任公司成立于2003年4月，主要业务是经营珠江水系内河省际货船运输，广西、广东各对外开放口岸往来香港、澳门间水路货物运输。、公司建立了一支实力雄厚、富有凝聚力纵行珠三角、香港、澳门的航运队伍，拥有高层管理人员和本地的航运业精英多名，管理层90％具有大专以上学历。公司与广西海格国际物流有限公司、广西中远国际货运有限公司、永丰国际货运（深圳）有限公司等有着纵深的合作关系，凭着这个良好的平台，公司承运吞吐量每年达80万吨。现公司经营着一般干货船、多用途船等类型的船舶21艘，总运力达到了21167吨。     

交通与物流

我国海运对外开放升级 外航运占七成市场份额，台湾海峡两岸间船舶单航次营运证8月起网上办理     

唐山港京唐港区建港运营20周年

唐山港京唐港区位於唐山市东南80公里，东距秦皇岛港64海里，西距天津港70海里，是国家一类对外开放口岸，我国北煤南运重要港口之一。